線路的開發(fā)，實際上可以看做是一個產品組合決策的過程.
通常來講都按照下面的步驟進行：
1.對外部環(huán)境進行分析。一是市場機會分析。我們開發(fā)線路一定是有了市場機遇，市場有了空白點才做的，但是感性的認識必須經過理性的分析，這樣我們的投資才是可行的。然后就是環(huán)境限制因素分析。有是后不是咱想做就能做的，是不？
2.對內部資源進行分析。有效的內部資源分析能使我們清晰的標示出我們能提供的產品的種類，從而為產品組合的設計，線路的設計創(chuàng)造出條件
3.進行產品組合決策。這里在前面的分析后一切也就順理成章了
4.確定實施方案。何時實施如何實施。如果是動態(tài)組合還要注意產品組合的變化時間。這里還得注重評估，要找到成本最低的組合。
5.設定檢驗機制和調整機制。市場是變化的嘛！
通常旅游企業(yè)都是按照這5個步驟在做線路的初期設計的。
通常來講都按照下面的步驟進行：
1.對外部環(huán)境進行分析。一是市場機會分析。我們開發(fā)線路一定是有了市場機遇，市場有了空白點才做的，但是感性的認識必須經過理性的分析，這樣我們的投資才是可行的。然后就是環(huán)境限制因素分析。有是后不是咱想做就能做的，是不？
2.對內部資源進行分析。有效的內部資源分析能使我們清晰的標示出我們能提供的產品的種類，從而為產品組合的設計，線路的設計創(chuàng)造出條件
3.進行產品組合決策。這里在前面的分析后一切也就順理成章了
4.確定實施方案。何時實施如何實施。如果是動態(tài)組合還要注意產品組合的變化時間。這里還得注重評估，要找到成本最低的組合。
5.設定檢驗機制和調整機制。市場是變化的嘛！
通常旅游企業(yè)都是按照這5個步驟在做線路的初期設計的。