“財會工作是我無怨無悔的追求！”——全國先進會計工作者、寧夏回族自治區(qū)交通廳財務(wù)處處長張彪
他運用先進的內(nèi)外債理財手段，為所在的交通廳創(chuàng)收12150萬元；他積極運作拓寬融資渠道，發(fā)行企業(yè)債券節(jié)省財務(wù)費用29760萬元、節(jié)省銀行貸款利息支出9585萬元；他為交通廳增加收益和節(jié)省支出63890萬元；他共計為交通廳籌措公路建設(shè)資金169億元，為寧夏交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了強有力的資金保障。
……他就是榮獲財政部“2008年全國先進會計工作者”稱號的寧夏回族自治區(qū)交通廳財務(wù)處處長張彪。
“從事財會工作是我無怨無悔的追求！”在接受《中國會計報》記者采訪時，張彪這樣表示?！氨M管別人認為會計工作枯燥無味，但每當我所從事的理財業(yè)務(wù)和財會管理業(yè)務(wù)為單位創(chuàng)造了很大的收益時，我就感到很有成就感和自豪感?！?BR> 多方籌資解決資金短缺難題
從大學畢業(yè)起，張彪就和財會工作結(jié)下了不解之緣。
1983年7月，從原交通部呼和浩特交通學校畢業(yè)后，他被分配到寧夏汽車運輸公司從事財會工作。
1989年，通過公務(wù)員考試，他到寧夏回族自治區(qū)交通廳計財處從事財會工作，歷任副主任科員、主任科員、副處長，從2004年4月至今擔任財務(wù)處長。
“整天和10個數(shù)字打交道，忙得眼都花了，眼睛也近視了。但我認為，只要把自己所學的知識全部運用到工作上，就一定能為單位創(chuàng)造價值。”張彪隨口說出的一串串寧夏回族自治區(qū)交通廳財務(wù)數(shù)據(jù)令記者嘆服。
但資金短缺是長期困擾寧夏公路交通發(fā)展的一大瓶頸。
任財務(wù)處處長伊始，恰逢國家實施適度從緊的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。他決心演好寧夏交通戰(zhàn) 線“財政大臣”這一關(guān)鍵角色。熟悉國家財經(jīng)政策和交通籌資工作的他，緊緊抓住了國家實施西部大開發(fā)這一歷史性機遇。
他抓住交通部、國家發(fā)改委等部門以及自治區(qū)政府政策和資金支持機遇，積極反映寧夏交通困難和發(fā)展需求，5年共爭取中央國債資金11.94億元、交通運輸部車購稅補貼39.89億元、自治區(qū)財政補貼1.85億元；他提出建議并起草報告，爭取自治區(qū)人民政府出臺了支持農(nóng)村公路建設(shè)的13項優(yōu)惠政策，制定措施將農(nóng)村公路建設(shè)作為自治區(qū)重點項目納入免稅范圍，使自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)步入了快車道。
為節(jié)省融資成本、發(fā)行企業(yè)債券，張彪放棄節(jié)假日組織人員加班加點準備資料，不辭辛苦多次前往國家發(fā)改委、央行等部門，反復陳述發(fā)行債券對寧夏的重要性和必要性。通過積極工作，全力爭取，最終以寧夏交通投資公司為平臺，成功發(fā)行8億元15年期企業(yè)債劵—— —15年可節(jié)省2.976億元融資成本。
此舉也開辟了寧夏交通建設(shè)融資新渠道，寧夏原交通廳也因此成為寧夏第二家發(fā)行長期債券的單位。
從2003年至2007年5年的時間里，經(jīng)過多方努力，張彪共籌措資金169億元，為加快寧夏公路交通發(fā)展提供了強有力的資金保障。
像給自己家做事一樣精心理財
資金到位后，如何管好財，如何讓大量沉淀資金、銀行貸款活起來，如何有效降低融資成本，成為關(guān)鍵。
“10幾億元的貸款資金都趴在單位賬戶上并不是好事?！睆埍敫嬖V記者，“要根據(jù)道路建設(shè)進度合理安排資金到賬時間，降低貸款利息，節(jié)約貸款成本?！背酥猓€積極開展金融理財業(yè)務(wù)，在寧夏首創(chuàng)投資金融衍生品業(yè)務(wù)，每年為單位節(jié)省開支和增加收入達1億多元，這一數(shù)字在各省交通系統(tǒng)中排在首位。
“開展金融衍生品業(yè)務(wù)風險很 大，如果不精通國際金融知識很可能就會帶來巨額虧損。所以，許多財務(wù)工作者本著求穩(wěn)原則，不愿開展此項業(yè)務(wù)?！钡诓稍L中，張彪反復強調(diào)，“財務(wù)工作者要像給自己家做事一樣精心為單位理財”。
他運用了多種方式，精心為單位理財，提高理財收益，彌補了寧夏交通建設(shè)資金的不足。
他運用先進的內(nèi)外債理財手段，為所在的交通廳創(chuàng)收12150萬元；他積極運作拓寬融資渠道，發(fā)行企業(yè)債券節(jié)省財務(wù)費用29760萬元、節(jié)省銀行貸款利息支出9585萬元；他為交通廳增加收益和節(jié)省支出63890萬元；他共計為交通廳籌措公路建設(shè)資金169億元，為寧夏交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了強有力的資金保障。
……他就是榮獲財政部“2008年全國先進會計工作者”稱號的寧夏回族自治區(qū)交通廳財務(wù)處處長張彪。
“從事財會工作是我無怨無悔的追求！”在接受《中國會計報》記者采訪時，張彪這樣表示?！氨M管別人認為會計工作枯燥無味，但每當我所從事的理財業(yè)務(wù)和財會管理業(yè)務(wù)為單位創(chuàng)造了很大的收益時，我就感到很有成就感和自豪感?！?BR> 多方籌資解決資金短缺難題
從大學畢業(yè)起，張彪就和財會工作結(jié)下了不解之緣。
1983年7月，從原交通部呼和浩特交通學校畢業(yè)后，他被分配到寧夏汽車運輸公司從事財會工作。
1989年，通過公務(wù)員考試，他到寧夏回族自治區(qū)交通廳計財處從事財會工作，歷任副主任科員、主任科員、副處長，從2004年4月至今擔任財務(wù)處長。
“整天和10個數(shù)字打交道，忙得眼都花了，眼睛也近視了。但我認為，只要把自己所學的知識全部運用到工作上，就一定能為單位創(chuàng)造價值。”張彪隨口說出的一串串寧夏回族自治區(qū)交通廳財務(wù)數(shù)據(jù)令記者嘆服。
但資金短缺是長期困擾寧夏公路交通發(fā)展的一大瓶頸。
任財務(wù)處處長伊始，恰逢國家實施適度從緊的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。他決心演好寧夏交通戰(zhàn) 線“財政大臣”這一關(guān)鍵角色。熟悉國家財經(jīng)政策和交通籌資工作的他，緊緊抓住了國家實施西部大開發(fā)這一歷史性機遇。
他抓住交通部、國家發(fā)改委等部門以及自治區(qū)政府政策和資金支持機遇，積極反映寧夏交通困難和發(fā)展需求，5年共爭取中央國債資金11.94億元、交通運輸部車購稅補貼39.89億元、自治區(qū)財政補貼1.85億元；他提出建議并起草報告，爭取自治區(qū)人民政府出臺了支持農(nóng)村公路建設(shè)的13項優(yōu)惠政策，制定措施將農(nóng)村公路建設(shè)作為自治區(qū)重點項目納入免稅范圍，使自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)步入了快車道。
為節(jié)省融資成本、發(fā)行企業(yè)債券，張彪放棄節(jié)假日組織人員加班加點準備資料，不辭辛苦多次前往國家發(fā)改委、央行等部門，反復陳述發(fā)行債券對寧夏的重要性和必要性。通過積極工作，全力爭取，最終以寧夏交通投資公司為平臺，成功發(fā)行8億元15年期企業(yè)債劵—— —15年可節(jié)省2.976億元融資成本。
此舉也開辟了寧夏交通建設(shè)融資新渠道，寧夏原交通廳也因此成為寧夏第二家發(fā)行長期債券的單位。
從2003年至2007年5年的時間里，經(jīng)過多方努力，張彪共籌措資金169億元，為加快寧夏公路交通發(fā)展提供了強有力的資金保障。
像給自己家做事一樣精心理財
資金到位后，如何管好財，如何讓大量沉淀資金、銀行貸款活起來，如何有效降低融資成本，成為關(guān)鍵。
“10幾億元的貸款資金都趴在單位賬戶上并不是好事?！睆埍敫嬖V記者，“要根據(jù)道路建設(shè)進度合理安排資金到賬時間，降低貸款利息，節(jié)約貸款成本?！背酥猓€積極開展金融理財業(yè)務(wù)，在寧夏首創(chuàng)投資金融衍生品業(yè)務(wù)，每年為單位節(jié)省開支和增加收入達1億多元，這一數(shù)字在各省交通系統(tǒng)中排在首位。
“開展金融衍生品業(yè)務(wù)風險很 大，如果不精通國際金融知識很可能就會帶來巨額虧損。所以，許多財務(wù)工作者本著求穩(wěn)原則，不愿開展此項業(yè)務(wù)?！钡诓稍L中，張彪反復強調(diào)，“財務(wù)工作者要像給自己家做事一樣精心為單位理財”。
他運用了多種方式，精心為單位理財，提高理財收益，彌補了寧夏交通建設(shè)資金的不足。