第二部分 國際貨物運(yùn)輸
一. 單項(xiàng)選擇題.
1. 在國際貨物運(yùn)輸中, 對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物, 一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi): ( B )
A. 集裝箱堆場
B. 集裝箱貨運(yùn)站
C. 發(fā)貨人倉庫
D. 碼頭.
2. 采用班輪運(yùn)輸貨物時(shí), 其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括: (A )
A. 裝卸費(fèi), 但不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi).
B. 裝卸費(fèi), 但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi).
C. 裝卸費(fèi)和滯期費(fèi), 但不計(jì)速遣費(fèi).
D. 裝卸費(fèi)和速遣費(fèi), 但不計(jì)滯期費(fèi).
3. 可經(jīng)過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是: (C )
A. 記名提單
B. 不記名提單
C. 指示提單
D. 備運(yùn)提單.
二. 多項(xiàng)選擇題.
1. 在國際貨物運(yùn)輸中, 集裝箱可以用于: (A.B.C.D.)
A. 多式聯(lián)運(yùn)
B. 公路運(yùn)輸
C. 鐵路運(yùn)輸
D. 海洋運(yùn)輸.
2. 班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)包括: (A.B.C.D.)
A. 裝卸費(fèi)
B. 滯期費(fèi)
C. 速遣費(fèi)
D. 平艙費(fèi)和理艙費(fèi).
三. 判斷題.
1. 海運(yùn)提單 鐵路運(yùn)單 航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證, 都可以通過背書轉(zhuǎn)讓.(錯(cuò))
2. 使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí), 貨方不再另行支付裝卸費(fèi)， 船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi). (對(duì))
3. 在國際航空運(yùn)輸中, 航空運(yùn)費(fèi)一般按照貨物的體積計(jì)算. (錯(cuò))
4. 記名提單 不記名提單 指示提單都是物權(quán)憑證, 因此都可以流通轉(zhuǎn)讓, 它們的區(qū)別在于轉(zhuǎn)讓的方式不同. (錯(cuò))
一. 單項(xiàng)選擇題.
1. 在國際貨物運(yùn)輸中, 對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物, 一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi): ( B )
A. 集裝箱堆場
B. 集裝箱貨運(yùn)站
C. 發(fā)貨人倉庫
D. 碼頭.
2. 采用班輪運(yùn)輸貨物時(shí), 其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括: (A )
A. 裝卸費(fèi), 但不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi).
B. 裝卸費(fèi), 但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi).
C. 裝卸費(fèi)和滯期費(fèi), 但不計(jì)速遣費(fèi).
D. 裝卸費(fèi)和速遣費(fèi), 但不計(jì)滯期費(fèi).
3. 可經(jīng)過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是: (C )
A. 記名提單
B. 不記名提單
C. 指示提單
D. 備運(yùn)提單.
二. 多項(xiàng)選擇題.
1. 在國際貨物運(yùn)輸中, 集裝箱可以用于: (A.B.C.D.)
A. 多式聯(lián)運(yùn)
B. 公路運(yùn)輸
C. 鐵路運(yùn)輸
D. 海洋運(yùn)輸.
2. 班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)包括: (A.B.C.D.)
A. 裝卸費(fèi)
B. 滯期費(fèi)
C. 速遣費(fèi)
D. 平艙費(fèi)和理艙費(fèi).
三. 判斷題.
1. 海運(yùn)提單 鐵路運(yùn)單 航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證, 都可以通過背書轉(zhuǎn)讓.(錯(cuò))
2. 使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí), 貨方不再另行支付裝卸費(fèi)， 船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi). (對(duì))
3. 在國際航空運(yùn)輸中, 航空運(yùn)費(fèi)一般按照貨物的體積計(jì)算. (錯(cuò))
4. 記名提單 不記名提單 指示提單都是物權(quán)憑證, 因此都可以流通轉(zhuǎn)讓, 它們的區(qū)別在于轉(zhuǎn)讓的方式不同. (錯(cuò))