3 操作流程
從實(shí)際運(yùn)用內(nèi)容來看，工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)融于工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)方面，既涉及微觀、宏觀的造價(jià)管理，又涉及工程建設(shè)項(xiàng)目的前期、后期等各個(gè)階段的造價(jià)管理。從指標(biāo)性質(zhì)和兩者關(guān)系來看，工程數(shù)量指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有著不同的功能作用，兩者都能表現(xiàn)項(xiàng)目工程的建設(shè)水平；實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目中的工程數(shù)量合理不等于它在技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上就合理，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理其對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容即工程數(shù)量也不一定合理；如果能在造價(jià)管理過程中對(duì)兩者加以對(duì)比與分析，將可以發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目工程的難易或找到該項(xiàng)目工程中存在的問題。另一方面，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也是了解工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的“晴雨表”，它由技術(shù)指標(biāo)、工程數(shù)量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)組成，是造價(jià)文件中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，并內(nèi)含了重要指標(biāo)——工程數(shù)量指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)首先確定了項(xiàng)目工程造價(jià)，其次表明項(xiàng)目工程實(shí)體造價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)的或常規(guī)的單位工程造價(jià)的差距。它的操作流程為：技術(shù)指標(biāo)——工程數(shù)量——經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
3.1 在各項(xiàng)指標(biāo)體系中，技術(shù)指標(biāo)是引用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，是確定技術(shù)方案的代表性參數(shù)，用作技術(shù)評(píng)價(jià)、計(jì)價(jià)依據(jù)。工程數(shù)量指標(biāo)總體反映工程規(guī)模，用作確定工程成本及預(yù)估工程含量等。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)反映技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)狀況，用作確定技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)模型、技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。
3.2 技術(shù)指標(biāo)確定了項(xiàng)目工程規(guī)模，直接影響工程數(shù)量指標(biāo)。工程數(shù)量指標(biāo)，表明項(xiàng)目工程實(shí)體與標(biāo)準(zhǔn)的或常規(guī)的單位工程數(shù)量的差別。
3.3 工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運(yùn)用，實(shí)質(zhì)上是進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)比較。通過比較，可在眾多方案中選擇滿意可行的方案。一個(gè)工程項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)特別高或低，首先要分析工程數(shù)量指標(biāo)，其次再分析工程數(shù)量及分析設(shè)計(jì)圖表。
總之，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是動(dòng)態(tài)的，工程數(shù)量指標(biāo)是相對(duì)靜止的，它們能夠代表著一定時(shí)期建設(shè)工程預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)除了受到方案措施的影響外，還會(huì)受到不同時(shí)期勞動(dòng)價(jià)格水平的影響；不同階段的工程數(shù)量指標(biāo)在較長時(shí)期內(nèi)是相對(duì)靜止的，它只是在不同的地形、地貌、地質(zhì)、水文情況下變化。因此，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運(yùn)用要結(jié)合工程數(shù)量指標(biāo)情況進(jìn)行分析比較。
因此，在實(shí)際操作中，我們應(yīng)該運(yùn)用價(jià)值工程中的功能評(píng)價(jià)理論，正確表達(dá)分析對(duì)象，去掉不合理的，使經(jīng)濟(jì)事件結(jié)構(gòu)更合理，能夠正確表達(dá)一般工程的造價(jià)水平。
4 統(tǒng)計(jì)分析
工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)非常實(shí)用，它所研究的問題、分析的內(nèi)容都來源于工程實(shí)際，其分析和研究的成果又能直接用于和指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。所以對(duì)各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和分析是一項(xiàng)十分重要的工作。
統(tǒng)計(jì)工作的重要性在于我們實(shí)際項(xiàng)目的工程內(nèi)容中經(jīng)常需要采用一系列相互聯(lián)系，相互補(bǔ)充的幾個(gè)分組，這些分組綜合起來構(gòu)成一個(gè)體系，叫做分組體系（如公路建設(shè)中的項(xiàng)、目分組）。分組體系和指標(biāo)體系共同反映建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)各個(gè)方面的聯(lián)系，這是建立網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)庫分析造價(jià)指標(biāo)，也是造價(jià)指標(biāo)走上科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化軌道所必需考慮的問題。
對(duì)于工程經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，它大多在經(jīng)濟(jì)事件發(fā)生之前進(jìn)行，或是對(duì)將要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)政策、措施、方案進(jìn)行預(yù)先分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)選。因此，需要對(duì)工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)預(yù)測。通過預(yù)測，使技術(shù)方案更優(yōu)和更經(jīng)濟(jì)，避免盲目性，減少?zèng)Q策失誤。根據(jù)多年的工作積累，本人對(duì)各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和分析提出一些構(gòu)思。
4.1 對(duì)冗繁的工程數(shù)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析與定性分析。新時(shí)代需要新理念，需要改變?cè)靸r(jià)管理過去停留在個(gè)體的思維方法和經(jīng)驗(yàn)水平以及手工操作，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)收集整理造價(jià)文件中工程數(shù)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，加以統(tǒng)計(jì)，形成系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)，形成一系列具有代表意義的造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。隨著造價(jià)資料積累的日益增多，可以利用這些統(tǒng)計(jì)資料來編制造價(jià)分析指標(biāo)，并運(yùn)用這些造價(jià)分析指標(biāo)從宏觀上和微觀上來檢驗(yàn)工可估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算中的各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)是否合理，相應(yīng)地也可以尋求在哪些方面降低造價(jià)最為有利。形成造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、造價(jià)分析指標(biāo)數(shù)據(jù)庫，采用計(jì)算機(jī)輔助管理是今后造價(jià)管理的任務(wù)。
4.2 通過對(duì)各建設(shè)項(xiàng)目構(gòu)成工程造價(jià)的各類因素與造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、造價(jià)分析指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，可找出不同類型或相同類型項(xiàng)目與統(tǒng)計(jì)和分析指標(biāo)之間的造價(jià)差別和原因，從而為當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目管理方面遇到的一些具體問題提供有價(jià)值的信息資料。靈活運(yùn)用造價(jià)指標(biāo)，是今后造價(jià)管理的目標(biāo)。
4.3 工程數(shù)量指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是造價(jià)數(shù)據(jù)庫的核心內(nèi)容。在分析研究造價(jià)指標(biāo)的過程中，需要確定指標(biāo)的合理范圍、超標(biāo)范圍、嚴(yán)重超標(biāo)范圍。
4.4 工程定額、計(jì)價(jià)規(guī)則是基礎(chǔ)性指標(biāo)，屬于造價(jià)指標(biāo)體系中的內(nèi)容，對(duì)合理確定造價(jià)和有效控制造價(jià)起著決定性作用。內(nèi)容包括估算指標(biāo)、概預(yù)算定額、各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)都是造價(jià)指標(biāo)體系的重要內(nèi)容，需要與工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)共同分析研究。
5 指標(biāo)體系
工程經(jīng)濟(jì)是“一門少花錢多辦事的藝術(shù)”，造價(jià)指標(biāo)是工程經(jīng)濟(jì)的代名詞。指標(biāo)就是計(jì)劃中規(guī)定達(dá)到的目標(biāo)，指標(biāo)體系是研究一系列相互聯(lián)系的指標(biāo)。指標(biāo)體系反映客觀條件、主要現(xiàn)象和過程，通過它能夠表明物質(zhì)生產(chǎn)的客觀規(guī)律。
5.1 造價(jià)文件中的工程數(shù)量除以總量等于工程數(shù)量指標(biāo)，工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為絕對(duì)數(shù)指標(biāo)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析的造價(jià)指標(biāo)為相對(duì)數(shù)指標(biāo)，相對(duì)數(shù)指標(biāo)應(yīng)盡可能接近計(jì)劃指標(biāo)。
5.2 按指標(biāo)數(shù)值所采用的計(jì)量單位不同，可以分為實(shí)物指標(biāo)和價(jià)值指標(biāo)兩類。以物理計(jì)量單位的總量指標(biāo)稱為實(shí)物指標(biāo)，直接反映實(shí)物的使用價(jià)值或記錄的具體內(nèi)容，具體表現(xiàn)事物規(guī)模和水平。實(shí)物指標(biāo)的各項(xiàng)消耗定額是研究關(guān)于實(shí)物數(shù)量與總量的比例關(guān)系，是研究物質(zhì)平衡，生產(chǎn)力平衡所必需的，又是計(jì)算價(jià)值指標(biāo)的基礎(chǔ)。
5.3 不同的實(shí)物，內(nèi)容性質(zhì)不同，計(jì)量單位不同，仍無法進(jìn)行匯總，不能反映現(xiàn)象的總規(guī)模、總水平等。因此，必須借助價(jià)值指標(biāo)予以表現(xiàn)。屬于采用貨幣量單位的指標(biāo)稱為價(jià)值指標(biāo)，其特點(diǎn)是表現(xiàn)一定的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)量，具有廣泛的綜合性和概括能力，可以較全面地表達(dá)經(jīng)濟(jì)事件的總規(guī)模、總水平。
5.4 價(jià)值指標(biāo)按其貨幣單位所起的作用，可分為現(xiàn)行價(jià)格價(jià)值指標(biāo)和固定價(jià)格價(jià)值指標(biāo)。如造價(jià)文件中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可稱為絕對(duì)價(jià)值指標(biāo)，又可稱為現(xiàn)行價(jià)格價(jià)值指標(biāo)；定額基價(jià)可稱為相對(duì)價(jià)值指標(biāo)，又可稱為固定價(jià)格價(jià)值指標(biāo)。
5.5 在公路造價(jià)指標(biāo)體系中主要有工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，還應(yīng)有價(jià)格指標(biāo)，成本指標(biāo)，消耗量指標(biāo)等，他們能夠共同反映公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的規(guī)律性。
6 結(jié)語
現(xiàn)今，在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)υ靸r(jià)指標(biāo)的研究還相對(duì)較少，而工程造價(jià)指標(biāo)對(duì)整個(gè)工程的指導(dǎo)性地位卻是不容忽視的。因此，僅以自己這些年在工作中的積累寫下此文，只是拋磚引玉，希望對(duì)初探工程造價(jià)指標(biāo)者有所幫助，同時(shí)更希望各位同仁肯不吝賜教與我共同研討。
從實(shí)際運(yùn)用內(nèi)容來看，工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)融于工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)方面，既涉及微觀、宏觀的造價(jià)管理，又涉及工程建設(shè)項(xiàng)目的前期、后期等各個(gè)階段的造價(jià)管理。從指標(biāo)性質(zhì)和兩者關(guān)系來看，工程數(shù)量指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有著不同的功能作用，兩者都能表現(xiàn)項(xiàng)目工程的建設(shè)水平；實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目中的工程數(shù)量合理不等于它在技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上就合理，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理其對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容即工程數(shù)量也不一定合理；如果能在造價(jià)管理過程中對(duì)兩者加以對(duì)比與分析，將可以發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目工程的難易或找到該項(xiàng)目工程中存在的問題。另一方面，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也是了解工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的“晴雨表”，它由技術(shù)指標(biāo)、工程數(shù)量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)組成，是造價(jià)文件中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，并內(nèi)含了重要指標(biāo)——工程數(shù)量指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)首先確定了項(xiàng)目工程造價(jià)，其次表明項(xiàng)目工程實(shí)體造價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)的或常規(guī)的單位工程造價(jià)的差距。它的操作流程為：技術(shù)指標(biāo)——工程數(shù)量——經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
3.1 在各項(xiàng)指標(biāo)體系中，技術(shù)指標(biāo)是引用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，是確定技術(shù)方案的代表性參數(shù)，用作技術(shù)評(píng)價(jià)、計(jì)價(jià)依據(jù)。工程數(shù)量指標(biāo)總體反映工程規(guī)模，用作確定工程成本及預(yù)估工程含量等。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)反映技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)狀況，用作確定技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)模型、技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。
3.2 技術(shù)指標(biāo)確定了項(xiàng)目工程規(guī)模，直接影響工程數(shù)量指標(biāo)。工程數(shù)量指標(biāo)，表明項(xiàng)目工程實(shí)體與標(biāo)準(zhǔn)的或常規(guī)的單位工程數(shù)量的差別。
3.3 工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運(yùn)用，實(shí)質(zhì)上是進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)比較。通過比較，可在眾多方案中選擇滿意可行的方案。一個(gè)工程項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)特別高或低，首先要分析工程數(shù)量指標(biāo)，其次再分析工程數(shù)量及分析設(shè)計(jì)圖表。
總之，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是動(dòng)態(tài)的，工程數(shù)量指標(biāo)是相對(duì)靜止的，它們能夠代表著一定時(shí)期建設(shè)工程預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)除了受到方案措施的影響外，還會(huì)受到不同時(shí)期勞動(dòng)價(jià)格水平的影響；不同階段的工程數(shù)量指標(biāo)在較長時(shí)期內(nèi)是相對(duì)靜止的，它只是在不同的地形、地貌、地質(zhì)、水文情況下變化。因此，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運(yùn)用要結(jié)合工程數(shù)量指標(biāo)情況進(jìn)行分析比較。
因此，在實(shí)際操作中，我們應(yīng)該運(yùn)用價(jià)值工程中的功能評(píng)價(jià)理論，正確表達(dá)分析對(duì)象，去掉不合理的，使經(jīng)濟(jì)事件結(jié)構(gòu)更合理，能夠正確表達(dá)一般工程的造價(jià)水平。
4 統(tǒng)計(jì)分析
工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)非常實(shí)用，它所研究的問題、分析的內(nèi)容都來源于工程實(shí)際，其分析和研究的成果又能直接用于和指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。所以對(duì)各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和分析是一項(xiàng)十分重要的工作。
統(tǒng)計(jì)工作的重要性在于我們實(shí)際項(xiàng)目的工程內(nèi)容中經(jīng)常需要采用一系列相互聯(lián)系，相互補(bǔ)充的幾個(gè)分組，這些分組綜合起來構(gòu)成一個(gè)體系，叫做分組體系（如公路建設(shè)中的項(xiàng)、目分組）。分組體系和指標(biāo)體系共同反映建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)各個(gè)方面的聯(lián)系，這是建立網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)庫分析造價(jià)指標(biāo)，也是造價(jià)指標(biāo)走上科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化軌道所必需考慮的問題。
對(duì)于工程經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，它大多在經(jīng)濟(jì)事件發(fā)生之前進(jìn)行，或是對(duì)將要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)政策、措施、方案進(jìn)行預(yù)先分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)選。因此，需要對(duì)工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)預(yù)測。通過預(yù)測，使技術(shù)方案更優(yōu)和更經(jīng)濟(jì)，避免盲目性，減少?zèng)Q策失誤。根據(jù)多年的工作積累，本人對(duì)各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和分析提出一些構(gòu)思。
4.1 對(duì)冗繁的工程數(shù)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析與定性分析。新時(shí)代需要新理念，需要改變?cè)靸r(jià)管理過去停留在個(gè)體的思維方法和經(jīng)驗(yàn)水平以及手工操作，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)收集整理造價(jià)文件中工程數(shù)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，加以統(tǒng)計(jì)，形成系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)，形成一系列具有代表意義的造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。隨著造價(jià)資料積累的日益增多，可以利用這些統(tǒng)計(jì)資料來編制造價(jià)分析指標(biāo)，并運(yùn)用這些造價(jià)分析指標(biāo)從宏觀上和微觀上來檢驗(yàn)工可估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算中的各項(xiàng)造價(jià)指標(biāo)是否合理，相應(yīng)地也可以尋求在哪些方面降低造價(jià)最為有利。形成造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、造價(jià)分析指標(biāo)數(shù)據(jù)庫，采用計(jì)算機(jī)輔助管理是今后造價(jià)管理的任務(wù)。
4.2 通過對(duì)各建設(shè)項(xiàng)目構(gòu)成工程造價(jià)的各類因素與造價(jià)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、造價(jià)分析指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，可找出不同類型或相同類型項(xiàng)目與統(tǒng)計(jì)和分析指標(biāo)之間的造價(jià)差別和原因，從而為當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目管理方面遇到的一些具體問題提供有價(jià)值的信息資料。靈活運(yùn)用造價(jià)指標(biāo)，是今后造價(jià)管理的目標(biāo)。
4.3 工程數(shù)量指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是造價(jià)數(shù)據(jù)庫的核心內(nèi)容。在分析研究造價(jià)指標(biāo)的過程中，需要確定指標(biāo)的合理范圍、超標(biāo)范圍、嚴(yán)重超標(biāo)范圍。
4.4 工程定額、計(jì)價(jià)規(guī)則是基礎(chǔ)性指標(biāo)，屬于造價(jià)指標(biāo)體系中的內(nèi)容，對(duì)合理確定造價(jià)和有效控制造價(jià)起著決定性作用。內(nèi)容包括估算指標(biāo)、概預(yù)算定額、各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)都是造價(jià)指標(biāo)體系的重要內(nèi)容，需要與工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)共同分析研究。
5 指標(biāo)體系
工程經(jīng)濟(jì)是“一門少花錢多辦事的藝術(shù)”，造價(jià)指標(biāo)是工程經(jīng)濟(jì)的代名詞。指標(biāo)就是計(jì)劃中規(guī)定達(dá)到的目標(biāo)，指標(biāo)體系是研究一系列相互聯(lián)系的指標(biāo)。指標(biāo)體系反映客觀條件、主要現(xiàn)象和過程，通過它能夠表明物質(zhì)生產(chǎn)的客觀規(guī)律。
5.1 造價(jià)文件中的工程數(shù)量除以總量等于工程數(shù)量指標(biāo)，工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為絕對(duì)數(shù)指標(biāo)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析的造價(jià)指標(biāo)為相對(duì)數(shù)指標(biāo)，相對(duì)數(shù)指標(biāo)應(yīng)盡可能接近計(jì)劃指標(biāo)。
5.2 按指標(biāo)數(shù)值所采用的計(jì)量單位不同，可以分為實(shí)物指標(biāo)和價(jià)值指標(biāo)兩類。以物理計(jì)量單位的總量指標(biāo)稱為實(shí)物指標(biāo)，直接反映實(shí)物的使用價(jià)值或記錄的具體內(nèi)容，具體表現(xiàn)事物規(guī)模和水平。實(shí)物指標(biāo)的各項(xiàng)消耗定額是研究關(guān)于實(shí)物數(shù)量與總量的比例關(guān)系，是研究物質(zhì)平衡，生產(chǎn)力平衡所必需的，又是計(jì)算價(jià)值指標(biāo)的基礎(chǔ)。
5.3 不同的實(shí)物，內(nèi)容性質(zhì)不同，計(jì)量單位不同，仍無法進(jìn)行匯總，不能反映現(xiàn)象的總規(guī)模、總水平等。因此，必須借助價(jià)值指標(biāo)予以表現(xiàn)。屬于采用貨幣量單位的指標(biāo)稱為價(jià)值指標(biāo)，其特點(diǎn)是表現(xiàn)一定的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)量，具有廣泛的綜合性和概括能力，可以較全面地表達(dá)經(jīng)濟(jì)事件的總規(guī)模、總水平。
5.4 價(jià)值指標(biāo)按其貨幣單位所起的作用，可分為現(xiàn)行價(jià)格價(jià)值指標(biāo)和固定價(jià)格價(jià)值指標(biāo)。如造價(jià)文件中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可稱為絕對(duì)價(jià)值指標(biāo)，又可稱為現(xiàn)行價(jià)格價(jià)值指標(biāo)；定額基價(jià)可稱為相對(duì)價(jià)值指標(biāo)，又可稱為固定價(jià)格價(jià)值指標(biāo)。
5.5 在公路造價(jià)指標(biāo)體系中主要有工程數(shù)量指標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，還應(yīng)有價(jià)格指標(biāo)，成本指標(biāo)，消耗量指標(biāo)等，他們能夠共同反映公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的規(guī)律性。
6 結(jié)語
現(xiàn)今，在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)υ靸r(jià)指標(biāo)的研究還相對(duì)較少，而工程造價(jià)指標(biāo)對(duì)整個(gè)工程的指導(dǎo)性地位卻是不容忽視的。因此，僅以自己這些年在工作中的積累寫下此文，只是拋磚引玉，希望對(duì)初探工程造價(jià)指標(biāo)者有所幫助，同時(shí)更希望各位同仁肯不吝賜教與我共同研討。