13．在我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織系統(tǒng)中，哪個(gè)部門(mén)主要負(fù)責(zé)客、貨運(yùn)輸管理工作？（?。?。
A．鐵道部
B．貨運(yùn)局
C．運(yùn)輸局
D．外事局
14．下列哪一點(diǎn)不能說(shuō)明鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用？（?。?。
A．鐵路運(yùn)輸為促進(jìn)國(guó)內(nèi)商品流通發(fā)揮了積極的作用
B．鐵路運(yùn)輸是我國(guó)內(nèi)地同港、澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹匾绞?BR> C．鐵路運(yùn)輸是我國(guó)進(jìn)出口貨物集散和省際物資調(diào)撥的主要運(yùn)輸方式
D．鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量
15．中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)有“陸運(yùn)險(xiǎn)”和“陸運(yùn)一切險(xiǎn)”兩種。其中，“陸運(yùn)險(xiǎn)”承保的責(zé)任范圍同海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的哪一種相似？（?。?。
A．水漬險(xiǎn)
B．一切險(xiǎn)
C．平安險(xiǎn)
D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
16．陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為（?。?。
A．6個(gè)月
B．1年
C．2年
D．5年
17．國(guó)際發(fā)貨人協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱FIATA），1926年成立于維也納，是各國(guó)發(fā)貨人協(xié)會(huì)和世界私人發(fā)運(yùn)公司的（?。?。
A.盈利性組織
B．官方組織
C.民間性組織
D.公益性組織
18．航空運(yùn)價(jià)的使用順序依次為（?。?。
A．普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)
B．特種貨物運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)
C．等級(jí)運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)
D．特種貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)
19．下列哪一點(diǎn)不是航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（?。?BR> A．較高的送達(dá)速度
B．安全性好
C．費(fèi)用低廉
D．能適應(yīng)緊急情況的需要
20．航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（?。?BR> A．核戰(zhàn)爭(zhēng)
B．類似戰(zhàn)爭(zhēng)的行為
C．?dāng)硨?duì)行為
D．戰(zhàn)爭(zhēng)中的扣留行為
21．由于航空運(yùn)輸業(yè)具有高度的國(guó)際性和復(fù)雜性，對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)范早已有國(guó)際間通認(rèn)的慣例，即（?。?。
A．《華沙公約》
B．《海牙規(guī)則》
C．《維斯比規(guī)則》
D．《漢堡規(guī)則》
22．根據(jù)我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，飛機(jī)因失蹤，下落不明滿幾個(gè)月，保險(xiǎn)公司才可對(duì)飛機(jī)上運(yùn)載的貨物按推定全損賠償？（?。?。
A．一個(gè)月
B．二個(gè)月
C．三個(gè)月
D．六個(gè)月
23．公路旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定方式是（ ）。
A.根據(jù)票價(jià)確定
B.一律為某一數(shù)額
C.免票旅客除外
D.根據(jù)票價(jià)的一半確定
24．《維斯比規(guī)則》中，一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人對(duì)每件貨損的賠償限額為（ ）。
A．1000金法郎
B．3000金法郎
C．5000金法郎
D．10000金法郎
25.根據(jù)《海牙議定書(shū)》的規(guī)定，收貨人提出損害賠償?shù)钠谙奘亲允盏截浳锲穑ā。?BR> A.7天內(nèi)
B.10天內(nèi)
C.14天內(nèi)
D.21天內(nèi)
A．鐵道部
B．貨運(yùn)局
C．運(yùn)輸局
D．外事局
14．下列哪一點(diǎn)不能說(shuō)明鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用？（?。?。
A．鐵路運(yùn)輸為促進(jìn)國(guó)內(nèi)商品流通發(fā)揮了積極的作用
B．鐵路運(yùn)輸是我國(guó)內(nèi)地同港、澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹匾绞?BR> C．鐵路運(yùn)輸是我國(guó)進(jìn)出口貨物集散和省際物資調(diào)撥的主要運(yùn)輸方式
D．鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量
15．中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)有“陸運(yùn)險(xiǎn)”和“陸運(yùn)一切險(xiǎn)”兩種。其中，“陸運(yùn)險(xiǎn)”承保的責(zé)任范圍同海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的哪一種相似？（?。?。
A．水漬險(xiǎn)
B．一切險(xiǎn)
C．平安險(xiǎn)
D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
16．陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為（?。?。
A．6個(gè)月
B．1年
C．2年
D．5年
17．國(guó)際發(fā)貨人協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱FIATA），1926年成立于維也納，是各國(guó)發(fā)貨人協(xié)會(huì)和世界私人發(fā)運(yùn)公司的（?。?。
A.盈利性組織
B．官方組織
C.民間性組織
D.公益性組織
18．航空運(yùn)價(jià)的使用順序依次為（?。?。
A．普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)
B．特種貨物運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)
C．等級(jí)運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)
D．特種貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)
19．下列哪一點(diǎn)不是航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（?。?BR> A．較高的送達(dá)速度
B．安全性好
C．費(fèi)用低廉
D．能適應(yīng)緊急情況的需要
20．航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（?。?BR> A．核戰(zhàn)爭(zhēng)
B．類似戰(zhàn)爭(zhēng)的行為
C．?dāng)硨?duì)行為
D．戰(zhàn)爭(zhēng)中的扣留行為
21．由于航空運(yùn)輸業(yè)具有高度的國(guó)際性和復(fù)雜性，對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)范早已有國(guó)際間通認(rèn)的慣例，即（?。?。
A．《華沙公約》
B．《海牙規(guī)則》
C．《維斯比規(guī)則》
D．《漢堡規(guī)則》
22．根據(jù)我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，飛機(jī)因失蹤，下落不明滿幾個(gè)月，保險(xiǎn)公司才可對(duì)飛機(jī)上運(yùn)載的貨物按推定全損賠償？（?。?。
A．一個(gè)月
B．二個(gè)月
C．三個(gè)月
D．六個(gè)月
23．公路旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定方式是（ ）。
A.根據(jù)票價(jià)確定
B.一律為某一數(shù)額
C.免票旅客除外
D.根據(jù)票價(jià)的一半確定
24．《維斯比規(guī)則》中，一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人對(duì)每件貨損的賠償限額為（ ）。
A．1000金法郎
B．3000金法郎
C．5000金法郎
D．10000金法郎
25.根據(jù)《海牙議定書(shū)》的規(guī)定，收貨人提出損害賠償?shù)钠谙奘亲允盏截浳锲穑ā。?BR> A.7天內(nèi)
B.10天內(nèi)
C.14天內(nèi)
D.21天內(nèi)