城市交通調查是進行城市交通規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和城市道路設計的基礎工作。通過對城市交通現(xiàn)狀的調查與分析，摸清城市道路上的交通狀況，城市交通的產生、分布、運行規(guī)劃規(guī)律以及現(xiàn)狀存在的主要問題。
城市交通調查包括城市交通基礎資料調查、城市道路交通調查和交通出行OD調查等。
1、城市交通基礎資料調查與分析
2、城市道路交通調查與分析
3、交通出行OD調查與分析
（1）交通區(qū)劃分
劃分交通區(qū)應符合
①交通區(qū)應與城市規(guī)劃和人口等調查的劃區(qū)相協(xié)調，以便于綜合一個交通區(qū)的土地使用和出行生成的各項資料；
②交通區(qū)的劃分應便于把該區(qū)的交通分配到交通網上，如城市干道網、城市公共交通網、地鐵網等；
③應使一個交通區(qū)預期的土地使用動態(tài)和交通的增長大致相似；
④交通區(qū)的大小也取決于調查的類型和調查區(qū)域的大小，交通區(qū)劃得越少，精確度越高，但資料整理工作會越困難。
（2）居民出行調查
居民出行規(guī)律包括出行分布和出行特征。城市居民的出行特征有下列四項要素：
①出行目的
②出行方式
③平均出行距離
④日平均出行次數(shù)
（3）貨運出行調查
貨運調查應采用抽樣發(fā)調查表或深入單位訪問的方法，調查各工業(yè)企業(yè)、倉庫、批發(fā)部、貨運交通樞紐，專業(yè)運輸單位的土地使用特征、產銷儲運情況、貨物種類、運輸方式、運輸能力、吞吐情況、貨運車種、出行時間、線路、空駛率以及發(fā)展趨勢等情況。通過分析可以研究貨運出行生成的形態(tài)，取得貨運交通生成指標，貨運出行與土地使用特征（性質、面積、規(guī)模）、社會經濟條件（產值、產量、貨運總量、生產水平）之間的關系，得到全市不同貨物運輸量、貨流及貨運車輛的（道路）空間和時間分布規(guī)律。
城市交通調查包括城市交通基礎資料調查、城市道路交通調查和交通出行OD調查等。
1、城市交通基礎資料調查與分析
2、城市道路交通調查與分析
3、交通出行OD調查與分析
（1）交通區(qū)劃分
劃分交通區(qū)應符合
①交通區(qū)應與城市規(guī)劃和人口等調查的劃區(qū)相協(xié)調，以便于綜合一個交通區(qū)的土地使用和出行生成的各項資料；
②交通區(qū)的劃分應便于把該區(qū)的交通分配到交通網上，如城市干道網、城市公共交通網、地鐵網等；
③應使一個交通區(qū)預期的土地使用動態(tài)和交通的增長大致相似；
④交通區(qū)的大小也取決于調查的類型和調查區(qū)域的大小，交通區(qū)劃得越少，精確度越高，但資料整理工作會越困難。
（2）居民出行調查
居民出行規(guī)律包括出行分布和出行特征。城市居民的出行特征有下列四項要素：
①出行目的
②出行方式
③平均出行距離
④日平均出行次數(shù)
（3）貨運出行調查
貨運調查應采用抽樣發(fā)調查表或深入單位訪問的方法，調查各工業(yè)企業(yè)、倉庫、批發(fā)部、貨運交通樞紐，專業(yè)運輸單位的土地使用特征、產銷儲運情況、貨物種類、運輸方式、運輸能力、吞吐情況、貨運車種、出行時間、線路、空駛率以及發(fā)展趨勢等情況。通過分析可以研究貨運出行生成的形態(tài)，取得貨運交通生成指標，貨運出行與土地使用特征（性質、面積、規(guī)模）、社會經濟條件（產值、產量、貨運總量、生產水平）之間的關系，得到全市不同貨物運輸量、貨流及貨運車輛的（道路）空間和時間分布規(guī)律。