4、裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時間，就不是真正意義的CIF術(shù)語性質(zhì)的合同。風(fēng)險劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離。
案例：
¡ 某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理?
¡ 如果是FOB、CFR 呢?
5、卸貨費(fèi)用的問題
前述CFR術(shù)語中為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的變形，完全適用于CIF。CIF的變形，主要有以下幾種：
①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由 賣方或船方負(fù)擔(dān)。
②CIF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi) 和碼頭費(fèi)。
③CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼 頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用， 概由買方負(fù)擔(dān)。
④CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起 吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)
例：
1.CIF Liner Terms和CIF Landed兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，其不同是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)是由：
A.賣方支付
B.買方支付
C.船方支付
D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)
答案：A
(多選)
2.使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)是：
A.CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”
B.賣方辦理保險的責(zé)任
C.象征性交貨問題
D.CIF合同術(shù)語“交貨合同”
答案：ABC
3.(2006年試題)
CIF EX SHIP’S HOLD 屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語.(否)
4、案例:(2005年試題)
某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達(dá),則買方有權(quán)取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?(本題4分)
分析:不合理
按CIF術(shù)語成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨.同時CIF屬于象征性交貨,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.
案例：
¡ 某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理?
¡ 如果是FOB、CFR 呢?
5、卸貨費(fèi)用的問題
前述CFR術(shù)語中為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的變形，完全適用于CIF。CIF的變形，主要有以下幾種：
①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由 賣方或船方負(fù)擔(dān)。
②CIF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi) 和碼頭費(fèi)。
③CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼 頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用， 概由買方負(fù)擔(dān)。
④CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起 吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)
例：
1.CIF Liner Terms和CIF Landed兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，其不同是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)是由：
A.賣方支付
B.買方支付
C.船方支付
D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)
答案：A
(多選)
2.使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)是：
A.CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”
B.賣方辦理保險的責(zé)任
C.象征性交貨問題
D.CIF合同術(shù)語“交貨合同”
答案：ABC
3.(2006年試題)
CIF EX SHIP’S HOLD 屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語.(否)
4、案例:(2005年試題)
某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達(dá),則買方有權(quán)取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?(本題4分)
分析:不合理
按CIF術(shù)語成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨.同時CIF屬于象征性交貨,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.