箱涵工程的質(zhì)量監(jiān)理
（1）箱涵監(jiān)理程序
① 涵工程施工地點(diǎn)進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)查；
② 清理現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量放樣；
③ 頂進(jìn)工作坑開(kāi)挖，修筑工作滑板；
④ 頂進(jìn)設(shè)備安裝；
⑤ 裝置現(xiàn)測(cè)設(shè)施
⑥ 頂進(jìn)箱涵通道、清理現(xiàn)場(chǎng)、加固等。
（2）箱涵監(jiān)理要點(diǎn)
① 確認(rèn)結(jié)構(gòu)物的位置和幾何尺寸，必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；
② 修筑防滑板中一定要注意使用材料的安放，防止箱涵底與滑板粘連，造成頂進(jìn)困難；
③ 混凝土澆注一次完成，如幾次澆注，不能有明顯接縫；
④ 頂進(jìn)箱涵過(guò)程中，一定要隨時(shí)觀測(cè)箱涵的位置、高程、方向，加強(qiáng)旁站防止變位，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。
（3）箱涵穿越結(jié)構(gòu)物時(shí)的主要安全防護(hù)措施
① 鐵路路基下頂進(jìn)箱涵時(shí)，為確保行車與施工安全，必須進(jìn)行鐵道線路加固，并限制行車速度；
② 小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路；
③ 孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車速。
④ 在土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。
⑤ 箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)的保護(hù)方法。
（1）箱涵監(jiān)理程序
① 涵工程施工地點(diǎn)進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)查；
② 清理現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量放樣；
③ 頂進(jìn)工作坑開(kāi)挖，修筑工作滑板；
④ 頂進(jìn)設(shè)備安裝；
⑤ 裝置現(xiàn)測(cè)設(shè)施
⑥ 頂進(jìn)箱涵通道、清理現(xiàn)場(chǎng)、加固等。
（2）箱涵監(jiān)理要點(diǎn)
① 確認(rèn)結(jié)構(gòu)物的位置和幾何尺寸，必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；
② 修筑防滑板中一定要注意使用材料的安放，防止箱涵底與滑板粘連，造成頂進(jìn)困難；
③ 混凝土澆注一次完成，如幾次澆注，不能有明顯接縫；
④ 頂進(jìn)箱涵過(guò)程中，一定要隨時(shí)觀測(cè)箱涵的位置、高程、方向，加強(qiáng)旁站防止變位，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。
（3）箱涵穿越結(jié)構(gòu)物時(shí)的主要安全防護(hù)措施
① 鐵路路基下頂進(jìn)箱涵時(shí)，為確保行車與施工安全，必須進(jìn)行鐵道線路加固，并限制行車速度；
② 小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路；
③ 孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車速。
④ 在土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。
⑤ 箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)的保護(hù)方法。