第二節(jié) 集裝箱貨物及其交接方式
一、集裝箱貨物(了解)
裝卸于集裝箱內進行海上、陸地或航空運輸?shù)呢浳?，稱為集裝箱貨物。從貨物的價值、運費的高低、貨物的性質和形態(tài)等方面考慮，可將貨物分為：
(一)裝箱貨
屬于這一類的貨物，一般價值較高，海運運價也較高，并且易于破損和被盜。就其本身性質而言，可以有效地裝載于特定的集裝箱內。這類貨物包括酒類、醫(yī)藥用品、針織品、打字機、照相機、電視機、收音機、光學儀器、計算機及其零部件、各種小型電器以及小五金之類等。
(二)適宜裝箱貨
屬于這一類的貨物，本身價值并不很高，海運運價也比最適宜貨物低一些，破損和被盜的可能性較少。這類貨物包括紙漿、天花板、電線、電纜、鉛絲以及袋裝面粉、咖啡等。此外，屬于這類的貨物也包括生皮、碳精等易成為賠償對象的貨物。
(三)邊緣裝箱貨
這類貨物，在物理性質上將他們裝人集裝箱是可能的。
(四)宜裝箱貨
屬于這一類的貨物，有的是因物理性質而不能裝于集裝箱內，有的是在大量運輸時，使用專用船(如散裝貨專用船)運輸反而能提高運輸效率的貨物。如廢鋼鐵、長40英尺以上的橋梁、鐵塔、大型發(fā)電機等鋼鐵結構物等都屬于這類貨物。
二、集裝箱貨物的交接方式
集裝箱貨物的交接從起運港和目的港向內陸兩端延伸后，具體的交接方式有以下幾種：
(一)門到門(door to door)
這種交接方式是指托運人在工廠或倉庫，將由他負責裝箱的集裝箱交承運人驗收。
采用這種交接方式必須具備一定的條件。首先要有配套成龍的專用設備;其次還要有內陸集裝箱集散運輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?再次是途經的公路橋梁也要具有相應的負荷能力和通行條件。
(二)門到場
這種交接方式是指承運人在發(fā)貨人的工廠、倉庫接受由發(fā)貨人裝箱，經海關鉛封的集裝箱，并負責將集裝箱運至目的港的集裝箱堆場原箱交付給收貨人。這種交接方式只適于整箱貨，且目的地的內陸運輸由貨主自行辦理。
(三)門到站
這是承運人在發(fā)貨人的工廠、倉庫接受發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至目的港的集裝箱貨運站拆箱后，分別向不同的收貨人交付貨物的交接方式。在一個托運人將分屬于兩個或兩個以上收貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內，按整箱貨托運，運到目的港的集裝箱貨運站，各收貨人憑單分別向貨運站提貨時，多采用這種貨物交接方式。
(四)場到門(cy to door)
這是承運人在起運港的集裝箱堆場接受由發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至收貨人的工廠。倉庫，原箱交付的交接方式。在這種交接方式下，承運人不負責由發(fā)貨人工廠、倉庫至集裝箱堆場之間的內陸運輸
(五)場到場
這是承運人在起運港的集裝箱堆場接受由發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至目的港的集裝箱堆場，原箱交付的交接方式。在這種交接方式下，發(fā)貨人將集裝箱貨物送至起運港的集裝箱堆場，收貨人在目的港的集裝箱堆場整箱提貨，承運人只負責海運區(qū)域的運輸，不負責運到起運港以前和目的港以后的內陸運輸。在發(fā)展海上集裝箱運輸?shù)某跗?，這是使用得比較普遍的交接方式。、。
(六)場到站
這是承運人從起運港的集裝箱堆場將集裝箱貨物運至目的港的集裝箱貨運站交付貨物的交接方式。和“門到站”交接方式一樣，在一個發(fā)貨人將分屬于兩個或兩個以卜的收貨人所有的貨物拼裝于一個集裝箱內，按整箱貨托運時多采用這種交接方式，所不同的只是從發(fā)貨人工廠、倉庫運至集裝箱堆場的運輸由發(fā)貨人負責而已。
(七)站到門
這是承運人從起運港的集裝箱貨運站，將集裝箱貨物運至收貨人的工廠、倉庫的貨物交接方式。在由兩個以上托運人將貨物托運給一個收貨人時，一般都在貨運站將貨物拼箱，最后以整箱貨形式將貨物運至收貨人的工廠、倉庫。
(八)站到場
這是承運人從起運港的集裝箱貨運站將集裝箱運至目的港的集裝箱堆場的交接方式。在兩個或兩個以上的發(fā)貨人托運屬于一個收貨人的貨物時，可采用這種貨物交接方式。
(九)站到站
這是托運人將小批量的貨物送到起運港的集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站經營人接受貨物后，將分屬于不同托運人和收貨人，但目的港或目的地相同的貨物拼裝于一個集裝箱內，送交起運港的集裝箱堆場，裝船運至目的港的集裝箱貨運站后拆箱，各收貨人分別提取貨物的交接方式。
一、集裝箱貨物(了解)
裝卸于集裝箱內進行海上、陸地或航空運輸?shù)呢浳?，稱為集裝箱貨物。從貨物的價值、運費的高低、貨物的性質和形態(tài)等方面考慮，可將貨物分為：
(一)裝箱貨
屬于這一類的貨物，一般價值較高，海運運價也較高，并且易于破損和被盜。就其本身性質而言，可以有效地裝載于特定的集裝箱內。這類貨物包括酒類、醫(yī)藥用品、針織品、打字機、照相機、電視機、收音機、光學儀器、計算機及其零部件、各種小型電器以及小五金之類等。
(二)適宜裝箱貨
屬于這一類的貨物，本身價值并不很高，海運運價也比最適宜貨物低一些，破損和被盜的可能性較少。這類貨物包括紙漿、天花板、電線、電纜、鉛絲以及袋裝面粉、咖啡等。此外，屬于這類的貨物也包括生皮、碳精等易成為賠償對象的貨物。
(三)邊緣裝箱貨
這類貨物，在物理性質上將他們裝人集裝箱是可能的。
(四)宜裝箱貨
屬于這一類的貨物，有的是因物理性質而不能裝于集裝箱內，有的是在大量運輸時，使用專用船(如散裝貨專用船)運輸反而能提高運輸效率的貨物。如廢鋼鐵、長40英尺以上的橋梁、鐵塔、大型發(fā)電機等鋼鐵結構物等都屬于這類貨物。
二、集裝箱貨物的交接方式
集裝箱貨物的交接從起運港和目的港向內陸兩端延伸后，具體的交接方式有以下幾種：
(一)門到門(door to door)
這種交接方式是指托運人在工廠或倉庫，將由他負責裝箱的集裝箱交承運人驗收。
采用這種交接方式必須具備一定的條件。首先要有配套成龍的專用設備;其次還要有內陸集裝箱集散運輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?再次是途經的公路橋梁也要具有相應的負荷能力和通行條件。
(二)門到場
這種交接方式是指承運人在發(fā)貨人的工廠、倉庫接受由發(fā)貨人裝箱，經海關鉛封的集裝箱，并負責將集裝箱運至目的港的集裝箱堆場原箱交付給收貨人。這種交接方式只適于整箱貨，且目的地的內陸運輸由貨主自行辦理。
(三)門到站
這是承運人在發(fā)貨人的工廠、倉庫接受發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至目的港的集裝箱貨運站拆箱后，分別向不同的收貨人交付貨物的交接方式。在一個托運人將分屬于兩個或兩個以上收貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內，按整箱貨托運，運到目的港的集裝箱貨運站，各收貨人憑單分別向貨運站提貨時，多采用這種貨物交接方式。
(四)場到門(cy to door)
這是承運人在起運港的集裝箱堆場接受由發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至收貨人的工廠。倉庫，原箱交付的交接方式。在這種交接方式下，承運人不負責由發(fā)貨人工廠、倉庫至集裝箱堆場之間的內陸運輸
(五)場到場
這是承運人在起運港的集裝箱堆場接受由發(fā)貨人裝箱的整箱貨物，負責運至目的港的集裝箱堆場，原箱交付的交接方式。在這種交接方式下，發(fā)貨人將集裝箱貨物送至起運港的集裝箱堆場，收貨人在目的港的集裝箱堆場整箱提貨，承運人只負責海運區(qū)域的運輸，不負責運到起運港以前和目的港以后的內陸運輸。在發(fā)展海上集裝箱運輸?shù)某跗?，這是使用得比較普遍的交接方式。、。
(六)場到站
這是承運人從起運港的集裝箱堆場將集裝箱貨物運至目的港的集裝箱貨運站交付貨物的交接方式。和“門到站”交接方式一樣，在一個發(fā)貨人將分屬于兩個或兩個以卜的收貨人所有的貨物拼裝于一個集裝箱內，按整箱貨托運時多采用這種交接方式，所不同的只是從發(fā)貨人工廠、倉庫運至集裝箱堆場的運輸由發(fā)貨人負責而已。
(七)站到門
這是承運人從起運港的集裝箱貨運站，將集裝箱貨物運至收貨人的工廠、倉庫的貨物交接方式。在由兩個以上托運人將貨物托運給一個收貨人時，一般都在貨運站將貨物拼箱，最后以整箱貨形式將貨物運至收貨人的工廠、倉庫。
(八)站到場
這是承運人從起運港的集裝箱貨運站將集裝箱運至目的港的集裝箱堆場的交接方式。在兩個或兩個以上的發(fā)貨人托運屬于一個收貨人的貨物時，可采用這種貨物交接方式。
(九)站到站
這是托運人將小批量的貨物送到起運港的集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站經營人接受貨物后，將分屬于不同托運人和收貨人，但目的港或目的地相同的貨物拼裝于一個集裝箱內，送交起運港的集裝箱堆場，裝船運至目的港的集裝箱貨運站后拆箱，各收貨人分別提取貨物的交接方式。