第一節(jié) 集裝箱碼頭概述
集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，是各種運(yùn)輸方式銜接的換裝點(diǎn)及集裝箱的集散地。集裝箱碼頭的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機(jī)械在各個(gè)不同的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進(jìn)行集裝箱裝卸和換裝作業(yè)，以及負(fù)責(zé)集裝箱和箱內(nèi)貨物的交換或保管。
一、集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件(了解)
(一)水域條件.
具備設(shè)計(jì)船型所需的泊位、岸線(xiàn)及前沿水深和足夠的水域，保證船舶安全靠、離。
(二)碼頭條件
具備碼頭前沿所必需的寬度，碼頭縱深及堆場(chǎng)所必需的面積，具有可供目前及發(fā)展所需的廣闊的陸域，保證集裝箱堆存、堆場(chǎng)作業(yè)及車(chē)輛通道的需要。
(三)裝卸條件
具備有適應(yīng)集裝箱裝卸船作業(yè)、水平運(yùn)輸作業(yè)及堆場(chǎng)作業(yè)所必需的各種裝卸機(jī)械及設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)的高效化。
(四)集疏運(yùn)條件
具有足夠的集疏運(yùn)能力及多渠道的集疏運(yùn)系統(tǒng)，以保證集裝箱及時(shí)集中和疏散，防止港口堵塞，滿(mǎn)足快速裝卸船舶的需要。
(五)維修條件
具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)的人員，以保證正常作業(yè)的需要。
(六)人力資源條件
適應(yīng)集裝箱碼頭高科技及現(xiàn)代化的裝卸作業(yè)和管理工作的需要，要求具有較高素質(zhì)的管理人員和機(jī)械司機(jī)。
(七)信息化條件
為滿(mǎn)足作業(yè)及管理的需要，應(yīng)具有現(xiàn)代管理和作業(yè)的必需手段，采用電于計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。
二、集裝箱碼頭的基本設(shè)施
(一)泊位
這是專(zhuān)為停靠船舶使用的場(chǎng)所，應(yīng)有一定的岸壁線(xiàn)，其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。一般集裝箱船舶泊位長(zhǎng)度為300米，水深在12米左右。
(二)前沿
前沿指碼頭岸線(xiàn)從碼頭岸壁到堆場(chǎng)前的一部分區(qū)域。前沿設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類(lèi)而定，一般為30-50米。
(三)集裝箱碼頭堆場(chǎng)
集裝箱碼頭堆場(chǎng)指在集裝箱船舶進(jìn)港前，將準(zhǔn)備裝船的集裝箱按預(yù)先制定的船舶配載圖堆放的場(chǎng)地。
(四)集裝箱貨運(yùn)站
集裝箱貨運(yùn)站指出口拼箱貨的接收、裝箱，進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨的場(chǎng)所。
(五)控制塔
控制塔也叫指揮塔，是集裝箱碼頭的指揮中心，負(fù)責(zé)指揮和督促集裝箱裝卸作業(yè)和集裝箱碼頭工作計(jì)劃的執(zhí)竹。
(六)門(mén)衛(wèi)
門(mén)衛(wèi)是集裝箱碼頭的出人口，是劃分集裝箱碼頭與其他部門(mén)責(zé)任的地方。出人集裝箱碼頭的空、重箱，均應(yīng)在大門(mén)口進(jìn)行檢查，辦理交接手續(xù)。
七)維修車(chē)間
維修車(chē)間主要是對(duì)碼頭所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證集裝箱碼頭機(jī)械化作業(yè)高效而順利地進(jìn)竹的地方。
集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，是各種運(yùn)輸方式銜接的換裝點(diǎn)及集裝箱的集散地。集裝箱碼頭的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機(jī)械在各個(gè)不同的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進(jìn)行集裝箱裝卸和換裝作業(yè)，以及負(fù)責(zé)集裝箱和箱內(nèi)貨物的交換或保管。
一、集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件(了解)
(一)水域條件.
具備設(shè)計(jì)船型所需的泊位、岸線(xiàn)及前沿水深和足夠的水域，保證船舶安全靠、離。
(二)碼頭條件
具備碼頭前沿所必需的寬度，碼頭縱深及堆場(chǎng)所必需的面積，具有可供目前及發(fā)展所需的廣闊的陸域，保證集裝箱堆存、堆場(chǎng)作業(yè)及車(chē)輛通道的需要。
(三)裝卸條件
具備有適應(yīng)集裝箱裝卸船作業(yè)、水平運(yùn)輸作業(yè)及堆場(chǎng)作業(yè)所必需的各種裝卸機(jī)械及設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)的高效化。
(四)集疏運(yùn)條件
具有足夠的集疏運(yùn)能力及多渠道的集疏運(yùn)系統(tǒng)，以保證集裝箱及時(shí)集中和疏散，防止港口堵塞，滿(mǎn)足快速裝卸船舶的需要。
(五)維修條件
具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)的人員，以保證正常作業(yè)的需要。
(六)人力資源條件
適應(yīng)集裝箱碼頭高科技及現(xiàn)代化的裝卸作業(yè)和管理工作的需要，要求具有較高素質(zhì)的管理人員和機(jī)械司機(jī)。
(七)信息化條件
為滿(mǎn)足作業(yè)及管理的需要，應(yīng)具有現(xiàn)代管理和作業(yè)的必需手段，采用電于計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。
二、集裝箱碼頭的基本設(shè)施
(一)泊位
這是專(zhuān)為停靠船舶使用的場(chǎng)所，應(yīng)有一定的岸壁線(xiàn)，其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。一般集裝箱船舶泊位長(zhǎng)度為300米，水深在12米左右。
(二)前沿
前沿指碼頭岸線(xiàn)從碼頭岸壁到堆場(chǎng)前的一部分區(qū)域。前沿設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類(lèi)而定，一般為30-50米。
(三)集裝箱碼頭堆場(chǎng)
集裝箱碼頭堆場(chǎng)指在集裝箱船舶進(jìn)港前，將準(zhǔn)備裝船的集裝箱按預(yù)先制定的船舶配載圖堆放的場(chǎng)地。
(四)集裝箱貨運(yùn)站
集裝箱貨運(yùn)站指出口拼箱貨的接收、裝箱，進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨的場(chǎng)所。
(五)控制塔
控制塔也叫指揮塔，是集裝箱碼頭的指揮中心，負(fù)責(zé)指揮和督促集裝箱裝卸作業(yè)和集裝箱碼頭工作計(jì)劃的執(zhí)竹。
(六)門(mén)衛(wèi)
門(mén)衛(wèi)是集裝箱碼頭的出人口，是劃分集裝箱碼頭與其他部門(mén)責(zé)任的地方。出人集裝箱碼頭的空、重箱，均應(yīng)在大門(mén)口進(jìn)行檢查，辦理交接手續(xù)。
七)維修車(chē)間
維修車(chē)間主要是對(duì)碼頭所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證集裝箱碼頭機(jī)械化作業(yè)高效而順利地進(jìn)竹的地方。