二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、汽車運輸企業(yè)全部車輛，按其用途，可分為_______。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.技術(shù)完好車輛
D.非技術(shù)完好車輛
62、汽車運輸企業(yè)營運車輛，按其技術(shù)狀況，可分為_______。
A.工作車輛
B.停駛車輛
C.技術(shù)完好車輛
D.非技術(shù)完好車輛
63、下面各公式，關(guān)系正確的是_______。
A.平均營運車數(shù)=完好車日/同期日歷天數(shù)
B.完好車日=總車日-非完好車日
C.總車日=平均營運車數(shù)×日歷天數(shù)
D.行駛車日=總車日-非完好車日
64、公路運輸生產(chǎn)計劃的主要任務(wù)_______。
A.確定工作量及構(gòu)成
B.確定運輸車輛
C.確定計劃期內(nèi)車輛運用效率水平
D.確定車輛運行作業(yè)計劃
65、公路運輸生產(chǎn)計劃的作用_______。
A.反映運輸能力
B.決定經(jīng)營目標
C.制定輔助服務(wù)
D.配制車輛配件
66、客運站的職責有_______。
A.組織客源
B.辦理客站住宿服務(wù)
C.客車運行管理
D.信息工作
67、車站可分類為_______。
A.自營站
B.公共站
C.代辦站
D.招呼站
68、按裝卸方法分類，貨物可分為_______。
A.計件貨物
B.堆積貨物
C.灌注貨物
D.特種貨物
69、按運輸和保管的不同要求分類，貨物可分為_______。
A.普通貨物
B.特種貨物
C.灌注貨物
D.堆積貨物
70、公路運輸企業(yè)車輛管理包括有_______。
A.車輛物質(zhì)運動狀態(tài)管理
B.價值運動狀態(tài)管理
C.車輛數(shù)量管理
D.企業(yè)經(jīng)濟核算管理
71、車輛管理的基本任務(wù)_______。
A.正確選購和配置車輛
B.充分利用生產(chǎn)能力
C.處理好生產(chǎn)和維修的矛盾
D.做好日常管理
72、車輛選擇的原則_______。
A.技術(shù)先進
B.經(jīng)濟合理
C.生產(chǎn)適用
D.維修方便
73、行車事故按損失大小可分為_______。
A.小事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
74、公路運輸行業(yè)管理的基本職能有_______。
A.規(guī)劃
B.協(xié)調(diào)
C.監(jiān)督
D.服務(wù)
75、公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃可分為_______。
A.長期規(guī)劃
B.短期規(guī)劃
C.中期規(guī)劃
D.以上都不對
76、GPS系統(tǒng)由_______組成。
A.發(fā)射臺
B.空間部分
C.地面監(jiān)控部分
D.安全裝置
E.用戶接收機
77、進入EDI必須具備_______。
A.微機
B.打印機
C.傳真機
D.電話線
E.通訊網(wǎng)
78、EDI與其他電子傳輸方法的區(qū)別在于_______。
A.EDI必需使用預(yù)先規(guī)定的標準化格式
B.EDI必需進行計算機到計算機之間的數(shù)據(jù)傳輸交換
C.電子郵件屬于EDI，但傳真不屬于
D.遠距離遙控輸入能給物流鏈管理帶來方便，所以是EDI
79、IC卡技術(shù)主要包括_______。
A.芯片技術(shù)
B.制卡技術(shù)
C.加密技術(shù)
D.相關(guān)設(shè)備技術(shù)
E.應(yīng)用系統(tǒng)集成技術(shù)
80、車輛運行作業(yè)計劃編制的依據(jù)有_______。
A.已受理貨物
B.客運班次時刻表
C.市場調(diào)查及預(yù)測
D.車輛運行動態(tài)和技術(shù)狀況
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某人包用一輛5噸的普通貨車運一批貨物。車輛在下午2：20到達指定地點交給包車人，到下午4：40分，包車人完成運輸任務(wù)并把車交還車主。根據(jù)雙方約定，車輛每行駛一小時按20公里的路程計算，而一普通貨物長途運價率是0.3元/噸公里。據(jù)此，請回答：
81、此項運輸?shù)陌囐M用是按_______運價率計算的。
A.噸公里運價率
B.車公里運價率
C.小時運價率
D.噸位小時運價率
82、該種貨物運輸類別屬于_______。
A.特種貨物運輸
B.計時包車運輸
C.整車貨物運輸
D.計時加計程包車運輸
83、包用該車輛的每小時運價為_______。
A.30元
B.15元
C.10元
D.25元
84、該項運輸?shù)膰嵨恍r運價率為_______。
A.4元
B.9元
C.8元
D.6元
85、包用該車輛的總運費為_______。
A.65元
B.50元
C.75元
D.70元
(二)某汽運公司近年來效益下降，貨損賠償增加，企業(yè)信譽下降，公司經(jīng)理甚感擔憂，組織了一個QC質(zhì)量管理小組研究對策，經(jīng)過分析得到有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
圖表1 損失金額分析表
項目 貨損損失 貨差損失 其他損失 合計(萬元)
金額 26 12 6 44
61、汽車運輸企業(yè)全部車輛，按其用途，可分為_______。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.技術(shù)完好車輛
D.非技術(shù)完好車輛
62、汽車運輸企業(yè)營運車輛，按其技術(shù)狀況，可分為_______。
A.工作車輛
B.停駛車輛
C.技術(shù)完好車輛
D.非技術(shù)完好車輛
63、下面各公式，關(guān)系正確的是_______。
A.平均營運車數(shù)=完好車日/同期日歷天數(shù)
B.完好車日=總車日-非完好車日
C.總車日=平均營運車數(shù)×日歷天數(shù)
D.行駛車日=總車日-非完好車日
64、公路運輸生產(chǎn)計劃的主要任務(wù)_______。
A.確定工作量及構(gòu)成
B.確定運輸車輛
C.確定計劃期內(nèi)車輛運用效率水平
D.確定車輛運行作業(yè)計劃
65、公路運輸生產(chǎn)計劃的作用_______。
A.反映運輸能力
B.決定經(jīng)營目標
C.制定輔助服務(wù)
D.配制車輛配件
66、客運站的職責有_______。
A.組織客源
B.辦理客站住宿服務(wù)
C.客車運行管理
D.信息工作
67、車站可分類為_______。
A.自營站
B.公共站
C.代辦站
D.招呼站
68、按裝卸方法分類，貨物可分為_______。
A.計件貨物
B.堆積貨物
C.灌注貨物
D.特種貨物
69、按運輸和保管的不同要求分類，貨物可分為_______。
A.普通貨物
B.特種貨物
C.灌注貨物
D.堆積貨物
70、公路運輸企業(yè)車輛管理包括有_______。
A.車輛物質(zhì)運動狀態(tài)管理
B.價值運動狀態(tài)管理
C.車輛數(shù)量管理
D.企業(yè)經(jīng)濟核算管理
71、車輛管理的基本任務(wù)_______。
A.正確選購和配置車輛
B.充分利用生產(chǎn)能力
C.處理好生產(chǎn)和維修的矛盾
D.做好日常管理
72、車輛選擇的原則_______。
A.技術(shù)先進
B.經(jīng)濟合理
C.生產(chǎn)適用
D.維修方便
73、行車事故按損失大小可分為_______。
A.小事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
74、公路運輸行業(yè)管理的基本職能有_______。
A.規(guī)劃
B.協(xié)調(diào)
C.監(jiān)督
D.服務(wù)
75、公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃可分為_______。
A.長期規(guī)劃
B.短期規(guī)劃
C.中期規(guī)劃
D.以上都不對
76、GPS系統(tǒng)由_______組成。
A.發(fā)射臺
B.空間部分
C.地面監(jiān)控部分
D.安全裝置
E.用戶接收機
77、進入EDI必須具備_______。
A.微機
B.打印機
C.傳真機
D.電話線
E.通訊網(wǎng)
78、EDI與其他電子傳輸方法的區(qū)別在于_______。
A.EDI必需使用預(yù)先規(guī)定的標準化格式
B.EDI必需進行計算機到計算機之間的數(shù)據(jù)傳輸交換
C.電子郵件屬于EDI，但傳真不屬于
D.遠距離遙控輸入能給物流鏈管理帶來方便，所以是EDI
79、IC卡技術(shù)主要包括_______。
A.芯片技術(shù)
B.制卡技術(shù)
C.加密技術(shù)
D.相關(guān)設(shè)備技術(shù)
E.應(yīng)用系統(tǒng)集成技術(shù)
80、車輛運行作業(yè)計劃編制的依據(jù)有_______。
A.已受理貨物
B.客運班次時刻表
C.市場調(diào)查及預(yù)測
D.車輛運行動態(tài)和技術(shù)狀況
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某人包用一輛5噸的普通貨車運一批貨物。車輛在下午2：20到達指定地點交給包車人，到下午4：40分，包車人完成運輸任務(wù)并把車交還車主。根據(jù)雙方約定，車輛每行駛一小時按20公里的路程計算，而一普通貨物長途運價率是0.3元/噸公里。據(jù)此，請回答：
81、此項運輸?shù)陌囐M用是按_______運價率計算的。
A.噸公里運價率
B.車公里運價率
C.小時運價率
D.噸位小時運價率
82、該種貨物運輸類別屬于_______。
A.特種貨物運輸
B.計時包車運輸
C.整車貨物運輸
D.計時加計程包車運輸
83、包用該車輛的每小時運價為_______。
A.30元
B.15元
C.10元
D.25元
84、該項運輸?shù)膰嵨恍r運價率為_______。
A.4元
B.9元
C.8元
D.6元
85、包用該車輛的總運費為_______。
A.65元
B.50元
C.75元
D.70元
(二)某汽運公司近年來效益下降，貨損賠償增加，企業(yè)信譽下降，公司經(jīng)理甚感擔憂，組織了一個QC質(zhì)量管理小組研究對策，經(jīng)過分析得到有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
圖表1 損失金額分析表
項目 貨損損失 貨差損失 其他損失 合計(萬元)
金額 26 12 6 44