77、行包運(yùn)輸工作應(yīng)遵循的原則有：_______。
A.先行李后包裹
B.先包裹后行李
C.先中轉(zhuǎn)后始發(fā)
D.長短途列車分工
78、按照機(jī)車動力不同，可將機(jī)車分為_______。
A.機(jī)械力機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.內(nèi)燃機(jī)車
D.電力機(jī)車
79、鐵路客運(yùn)工作的主要內(nèi)容是_______。
A.售票
B.行包運(yùn)送
C.旅客乘降
D.客運(yùn)服務(wù)
80、為保證旅客安全和良好的車站秩序，在旅客乘降時，應(yīng)做好_______。
A.為上、下旅客選擇最短的站內(nèi)通路
B.進(jìn)站檢票
C.出站收票
D.站臺服務(wù)
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)競爭可以促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸市場的競爭表現(xiàn)為兩大類，一是不同運(yùn)輸方式之間的競爭，二是一運(yùn)輸方式內(nèi)部的競爭。
不同的運(yùn)輸方式，包括鐵路、公路、航空、水路及管道運(yùn)輸各有不同的運(yùn)輸特點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式要在競爭中取勝，就必須揚(yáng)長避短、發(fā)展自己、戰(zhàn)勝對手。
請分析下列問題：
81、管道運(yùn)輸具有_______的優(yōu)點(diǎn)。
A.投資省
B.占地少
C.成本低
D.運(yùn)輸品種多樣
82、公路運(yùn)輸特別適用于_______的客、貨運(yùn)輸。
A.快速
B.短途
C.量少
D.長途
83、航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，有其獨(dú)特的性質(zhì)。它的優(yōu)點(diǎn)是：_______。
A.手續(xù)簡單
B.速度高
C.運(yùn)輸距離長
D.運(yùn)輸時間短
84、同一運(yùn)輸方式的市場競爭，主要表現(xiàn)在不同運(yùn)輸組織和_______之間。
A.不同運(yùn)輸價格
B.不同行業(yè)的運(yùn)輸
C.不同經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)
D.不同種類的運(yùn)輸
85、在運(yùn)輸市場中，用來競爭、提高市場占有率的主要手段是運(yùn)價的競爭和_______的競爭。
A.運(yùn)輸能力
B.運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.運(yùn)輸范圍
(二)設(shè)某鐵路分局計(jì)劃年度運(yùn)送旅客人數(shù)為：市郊運(yùn)輸150萬人，管內(nèi)運(yùn)輸為1800萬人，直通運(yùn)輸為2000萬人。在直通運(yùn)輸中：發(fā)送量為800萬人，到達(dá)量為700萬人，通過量為500萬人。旅客平均行程，市郊運(yùn)輸為50分里，管內(nèi)運(yùn)輸120分里，直通運(yùn)輸為170公里。
A.先行李后包裹
B.先包裹后行李
C.先中轉(zhuǎn)后始發(fā)
D.長短途列車分工
78、按照機(jī)車動力不同，可將機(jī)車分為_______。
A.機(jī)械力機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.內(nèi)燃機(jī)車
D.電力機(jī)車
79、鐵路客運(yùn)工作的主要內(nèi)容是_______。
A.售票
B.行包運(yùn)送
C.旅客乘降
D.客運(yùn)服務(wù)
80、為保證旅客安全和良好的車站秩序，在旅客乘降時，應(yīng)做好_______。
A.為上、下旅客選擇最短的站內(nèi)通路
B.進(jìn)站檢票
C.出站收票
D.站臺服務(wù)
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)競爭可以促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸市場的競爭表現(xiàn)為兩大類，一是不同運(yùn)輸方式之間的競爭，二是一運(yùn)輸方式內(nèi)部的競爭。
不同的運(yùn)輸方式，包括鐵路、公路、航空、水路及管道運(yùn)輸各有不同的運(yùn)輸特點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式要在競爭中取勝，就必須揚(yáng)長避短、發(fā)展自己、戰(zhàn)勝對手。
請分析下列問題：
81、管道運(yùn)輸具有_______的優(yōu)點(diǎn)。
A.投資省
B.占地少
C.成本低
D.運(yùn)輸品種多樣
82、公路運(yùn)輸特別適用于_______的客、貨運(yùn)輸。
A.快速
B.短途
C.量少
D.長途
83、航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，有其獨(dú)特的性質(zhì)。它的優(yōu)點(diǎn)是：_______。
A.手續(xù)簡單
B.速度高
C.運(yùn)輸距離長
D.運(yùn)輸時間短
84、同一運(yùn)輸方式的市場競爭，主要表現(xiàn)在不同運(yùn)輸組織和_______之間。
A.不同運(yùn)輸價格
B.不同行業(yè)的運(yùn)輸
C.不同經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)
D.不同種類的運(yùn)輸
85、在運(yùn)輸市場中，用來競爭、提高市場占有率的主要手段是運(yùn)價的競爭和_______的競爭。
A.運(yùn)輸能力
B.運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.運(yùn)輸范圍
(二)設(shè)某鐵路分局計(jì)劃年度運(yùn)送旅客人數(shù)為：市郊運(yùn)輸150萬人，管內(nèi)運(yùn)輸為1800萬人，直通運(yùn)輸為2000萬人。在直通運(yùn)輸中：發(fā)送量為800萬人，到達(dá)量為700萬人，通過量為500萬人。旅客平均行程，市郊運(yùn)輸為50分里，管內(nèi)運(yùn)輸120分里，直通運(yùn)輸為170公里。