48、港口實(shí)行換裝的中心環(huán)節(jié)為_(kāi)______。
A.車船裝卸
B.港內(nèi)運(yùn)輸
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
49、港口生產(chǎn)過(guò)程的組織對(duì)象是_______。
A.裝卸工具
B.運(yùn)輸工具
C.貨物
D.泊位
50、船庫(kù)裝卸過(guò)程中，作業(yè)線的主導(dǎo)工序是_______。
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序
D.港內(nèi)運(yùn)輸工序
51、運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事_______運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)部門。
A.旅客和貨物
B.糧食和鋼鐵
C.原料和成品
D.消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料
52、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)不包括_______。
A.線路
B.機(jī)車
C.車輛
D.餐飲
53、在運(yùn)輸市場(chǎng)中，不屬于行為主體的有_______。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
54、運(yùn)輸市場(chǎng)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括_______。
A.與商品市場(chǎng)有一定的比例關(guān)系
B.與商品市場(chǎng)有正比關(guān)系
C.波動(dòng)性較強(qiáng)
D.運(yùn)輸市場(chǎng)的區(qū)域性較強(qiáng)，在市場(chǎng)的空間分布上存在著不同程度的壟斷
55、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)_______。
A.兩種以上運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運(yùn)輸
C.實(shí)行一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運(yùn)輸
D.產(chǎn)、供、運(yùn)、銷一條龍
56、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運(yùn)輸不包括以下形式_______。
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理
57、不合理運(yùn)輸不包括_______。
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.交叉運(yùn)輸
D.棄陸走水運(yùn)輸
58、下述說(shuō)法哪個(gè)不準(zhǔn)確_______。
A.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
B.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工
D.高運(yùn)價(jià)有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
59、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是_______。
A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對(duì)數(shù)和相對(duì)數(shù)表示
B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
C.目標(biāo)管理的展開(kāi)階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標(biāo)展開(kāi)的形式多數(shù)采用橫向展開(kāi)
二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)
61、企業(yè)資本的來(lái)源按主體分為_(kāi)______等。
A.貸款
B.資本金
C.負(fù)債
D.股票
62、裝卸作業(yè)的操作方法包括_______。
A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運(yùn)方法、堆裝作業(yè)方法
C.機(jī)械、工屬具運(yùn)用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
A.車船裝卸
B.港內(nèi)運(yùn)輸
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
49、港口生產(chǎn)過(guò)程的組織對(duì)象是_______。
A.裝卸工具
B.運(yùn)輸工具
C.貨物
D.泊位
50、船庫(kù)裝卸過(guò)程中，作業(yè)線的主導(dǎo)工序是_______。
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序
D.港內(nèi)運(yùn)輸工序
51、運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事_______運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)部門。
A.旅客和貨物
B.糧食和鋼鐵
C.原料和成品
D.消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料
52、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)不包括_______。
A.線路
B.機(jī)車
C.車輛
D.餐飲
53、在運(yùn)輸市場(chǎng)中，不屬于行為主體的有_______。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
54、運(yùn)輸市場(chǎng)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括_______。
A.與商品市場(chǎng)有一定的比例關(guān)系
B.與商品市場(chǎng)有正比關(guān)系
C.波動(dòng)性較強(qiáng)
D.運(yùn)輸市場(chǎng)的區(qū)域性較強(qiáng)，在市場(chǎng)的空間分布上存在著不同程度的壟斷
55、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)_______。
A.兩種以上運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運(yùn)輸
C.實(shí)行一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運(yùn)輸
D.產(chǎn)、供、運(yùn)、銷一條龍
56、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運(yùn)輸不包括以下形式_______。
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理
57、不合理運(yùn)輸不包括_______。
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.交叉運(yùn)輸
D.棄陸走水運(yùn)輸
58、下述說(shuō)法哪個(gè)不準(zhǔn)確_______。
A.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
B.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工
D.高運(yùn)價(jià)有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
59、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是_______。
A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對(duì)數(shù)和相對(duì)數(shù)表示
B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
C.目標(biāo)管理的展開(kāi)階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標(biāo)展開(kāi)的形式多數(shù)采用橫向展開(kāi)
二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)
61、企業(yè)資本的來(lái)源按主體分為_(kāi)______等。
A.貸款
B.資本金
C.負(fù)債
D.股票
62、裝卸作業(yè)的操作方法包括_______。
A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運(yùn)方法、堆裝作業(yè)方法
C.機(jī)械、工屬具運(yùn)用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法