一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
1.運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模ā 。?BR> A．空間效用
B．時(shí)間效用
C．物理效用
D．價(jià)值效用
2.完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的（ ?。?BR> A．邊際效益
B．等級(jí)效益
C．級(jí)差效益
D．剩余效益
3．運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度＝（ ）（公里/小時(shí)）。
A．計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間
B．計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間
C．計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D．計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間
4.一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸網(wǎng)擁有率
B．運(yùn)輸網(wǎng)密度
C．運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度
D．網(wǎng)長(zhǎng)度
5.運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是（ ?。?BR> A．運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化
B．客貨流量大和動(dòng)輸效率高
C．運(yùn)量集約化和客貨流量大
D．運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高
6.運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸市場(chǎng)體系
B．運(yùn)輸市場(chǎng)客體
C．運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易
7.運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為（ ?。?BR> A.運(yùn)輸欲望
B．運(yùn)輸需求
C．運(yùn)輸勞務(wù)
D．運(yùn)輸供給
8.假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸需求曲線
B．運(yùn)輸價(jià)格曲線
C．運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D．運(yùn)輸量曲線
9.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為（ ）
A．完全無(wú)彈性
B．完全有彈性
C．單位彈性
D．富有彈性
10.運(yùn)輸供給有許多種類型，但在理論上和實(shí)踐中，多將運(yùn)輸供給分為（ ?。?BR> A．一般運(yùn)輸供給和特定運(yùn)輸供給
B．個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給
C．獨(dú)立運(yùn)輸供給和關(guān)聯(lián)運(yùn)輸供給
D．現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸供給和潛在運(yùn)輸供給
11.運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的（ ?。┧鶝Q定的。
A．長(zhǎng)期性
B．可替代性
C．不可存貯性
D．不平衡性
1.運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模ā 。?BR> A．空間效用
B．時(shí)間效用
C．物理效用
D．價(jià)值效用
2.完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的（ ?。?BR> A．邊際效益
B．等級(jí)效益
C．級(jí)差效益
D．剩余效益
3．運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度＝（ ）（公里/小時(shí)）。
A．計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間
B．計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間
C．計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D．計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間
4.一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸網(wǎng)擁有率
B．運(yùn)輸網(wǎng)密度
C．運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度
D．網(wǎng)長(zhǎng)度
5.運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是（ ?。?BR> A．運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化
B．客貨流量大和動(dòng)輸效率高
C．運(yùn)量集約化和客貨流量大
D．運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高
6.運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸市場(chǎng)體系
B．運(yùn)輸市場(chǎng)客體
C．運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易
7.運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為（ ?。?BR> A.運(yùn)輸欲望
B．運(yùn)輸需求
C．運(yùn)輸勞務(wù)
D．運(yùn)輸供給
8.假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為（ ?。?BR> A．運(yùn)輸需求曲線
B．運(yùn)輸價(jià)格曲線
C．運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D．運(yùn)輸量曲線
9.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為（ ）
A．完全無(wú)彈性
B．完全有彈性
C．單位彈性
D．富有彈性
10.運(yùn)輸供給有許多種類型，但在理論上和實(shí)踐中，多將運(yùn)輸供給分為（ ?。?BR> A．一般運(yùn)輸供給和特定運(yùn)輸供給
B．個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給
C．獨(dú)立運(yùn)輸供給和關(guān)聯(lián)運(yùn)輸供給
D．現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸供給和潛在運(yùn)輸供給
11.運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的（ ?。┧鶝Q定的。
A．長(zhǎng)期性
B．可替代性
C．不可存貯性
D．不平衡性