1.1.原水泥砼路面處理
1.1.1.接縫處理
施工前首先檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好。若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿，先清除縫內(nèi)雜物，再用水泥混凝土路面填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。填縫料采用聚氨脂密封膠，填縫料滿足水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)規(guī)定。
1.1.2.板角裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)及拱起
清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實(shí)。翻挖松動(dòng)板塊，并采用瀝青混凝土（或水泥混凝土）修復(fù)。如原有滑動(dòng)傳力桿有缺陷，應(yīng)予以更換并在新老砼加設(shè)傳力桿，桿距30cm。如果板塊底基層受到破壞，用c15砼澆注填補(bǔ)。對(duì)小于10mm的錯(cuò)臺(tái)用磨平法， 邊磨邊用3m直尺找平，對(duì)高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，將下沉板鑿除2~3cm，用瀝青砂修補(bǔ)，修補(bǔ)長(zhǎng)度為錯(cuò)臺(tái)高度除以縱向坡度。
1.1.3.清掃
原水泥混凝土路面作必要的清掃與處理，清除灰塵、雜物和油污。
1.1.4.路面調(diào)平
拓寬處兩側(cè)新老水泥混凝土路面的高差按設(shè)計(jì)要求調(diào)平。加鋪瀝青混凝土面層前，首先對(duì)舊路面用瀝青碎石進(jìn)行調(diào)平壓實(shí)，并注意防止松散。
1.1.5.水泥砼表面處理
為保證瀝青混凝土與水泥路面結(jié)合良好，新老水泥路面進(jìn)行鑿毛（采用鋸縫形式）處理。
1.2.拓寬部分水泥混凝土路面
橫縫與原路面橫縫對(duì)齊；選擇約50m長(zhǎng)的新老路面的縱向接縫，利用沖擊鉆鉆孔、注入環(huán)氧樹脂并設(shè)拉桿，其余路段均按常規(guī)處理，嚴(yán)格控制路面標(biāo)高。
1.3.水泥混凝土路面接縫彎沉測(cè)試
測(cè)試車：東風(fēng)牌，后軸重6T。
儀器：一架5.46m杠桿式彎沉儀，須先教正。
注意點(diǎn)：
1）二測(cè)點(diǎn)距接縫5cm之內(nèi)；
2）為減少板體變形的誤差，彎沉儀底座安放在板體外；
3）同時(shí)測(cè)試加載板和不加載板的彎沉；
4）接縫選取有針對(duì)性，包括新老路面的縮縫、脹縫和其它特殊部位；
1.4.粘層的瀝青材料采用快裂的灑布瀝青，粘層油灑布量應(yīng)通過試灑確定，并符合規(guī)范要求，并注意噴灑均勻。粘層瀝青灑布應(yīng)經(jīng)過24h后才能進(jìn)行下一步施工。
1.5.玻璃纖維網(wǎng)格鋪設(shè)的質(zhì)量控制
1.5.1.工程范圍內(nèi)所有水泥砼板橫縫鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格，在新老水泥砼路面交界的縱縫上也鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格，縫鋪寬度統(tǒng)一為1.5m。
1.5.2.鋪設(shè)時(shí)，抗拉強(qiáng)度大的方向垂直于接縫。
1.5.3.瀝青砂壓實(shí)后立即進(jìn)行玻璃網(wǎng)格的鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)采用有效措施固定(如釘子)。
1.5.4.滿鋪路段注意防止攤鋪時(shí)格柵起拱。
1.5.5.攤鋪瀝青混凝土?xí)r，料車不能在格柵上調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎。
1.6.瀝青攤鋪質(zhì)量控制
1.6.1.運(yùn)輸?shù)臑r青砼的自卸汽車在車廂側(cè)面和底板涂一層洗潔精和水的混合液做隔離劑，所有車輛用油布覆蓋保溫。
1.6.2.在加鋪層施工中必須在試驗(yàn)指導(dǎo)下對(duì)整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程實(shí)施科學(xué)的監(jiān)測(cè)，參照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽提、篩分和做馬歇爾試驗(yàn)，指導(dǎo)拌和站對(duì)生產(chǎn)參數(shù)作相應(yīng)的調(diào)整。
1.6.3.混合料的級(jí)配控制
在拌和廠拌和時(shí)，混合料的級(jí)配采用二次調(diào)整來控制。由于同一料場(chǎng)不同時(shí)候來的石料或不同料場(chǎng)來的石料粗細(xì)均不一，因此，在拌和前，首先根據(jù)配合比設(shè)計(jì)所定的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍與各礦料使用的比例，按各冷料篩分后的礦料顆粒組成來計(jì)算調(diào)整各冷料倉(cāng)的供料比例及進(jìn)料速度。
1.6.4.瀝青、集料的加熱溫度和混合料出廠溫度應(yīng)符合《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ 08-225-97）。
1.6.5.到達(dá)工地后，壓料時(shí)間不能過長(zhǎng)，確保施工時(shí)攤鋪溫度不低于130℃。攤鋪和壓實(shí)工藝應(yīng)符合《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定。 1.6.6.攤鋪。碾壓均要嚴(yán)格遵照擬訂的工藝進(jìn)行，不可擅自加快攤速度、碾壓速度甚至減少碾壓遍數(shù)的現(xiàn)象。
1.1.1.接縫處理
施工前首先檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好。若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿，先清除縫內(nèi)雜物，再用水泥混凝土路面填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。填縫料采用聚氨脂密封膠，填縫料滿足水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)規(guī)定。
1.1.2.板角裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)及拱起
清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實(shí)。翻挖松動(dòng)板塊，并采用瀝青混凝土（或水泥混凝土）修復(fù)。如原有滑動(dòng)傳力桿有缺陷，應(yīng)予以更換并在新老砼加設(shè)傳力桿，桿距30cm。如果板塊底基層受到破壞，用c15砼澆注填補(bǔ)。對(duì)小于10mm的錯(cuò)臺(tái)用磨平法， 邊磨邊用3m直尺找平，對(duì)高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，將下沉板鑿除2~3cm，用瀝青砂修補(bǔ)，修補(bǔ)長(zhǎng)度為錯(cuò)臺(tái)高度除以縱向坡度。
1.1.3.清掃
原水泥混凝土路面作必要的清掃與處理，清除灰塵、雜物和油污。
1.1.4.路面調(diào)平
拓寬處兩側(cè)新老水泥混凝土路面的高差按設(shè)計(jì)要求調(diào)平。加鋪瀝青混凝土面層前，首先對(duì)舊路面用瀝青碎石進(jìn)行調(diào)平壓實(shí)，并注意防止松散。
1.1.5.水泥砼表面處理
為保證瀝青混凝土與水泥路面結(jié)合良好，新老水泥路面進(jìn)行鑿毛（采用鋸縫形式）處理。
1.2.拓寬部分水泥混凝土路面
橫縫與原路面橫縫對(duì)齊；選擇約50m長(zhǎng)的新老路面的縱向接縫，利用沖擊鉆鉆孔、注入環(huán)氧樹脂并設(shè)拉桿，其余路段均按常規(guī)處理，嚴(yán)格控制路面標(biāo)高。
1.3.水泥混凝土路面接縫彎沉測(cè)試
測(cè)試車：東風(fēng)牌，后軸重6T。
儀器：一架5.46m杠桿式彎沉儀，須先教正。
注意點(diǎn)：
1）二測(cè)點(diǎn)距接縫5cm之內(nèi)；
2）為減少板體變形的誤差，彎沉儀底座安放在板體外；
3）同時(shí)測(cè)試加載板和不加載板的彎沉；
4）接縫選取有針對(duì)性，包括新老路面的縮縫、脹縫和其它特殊部位；
1.4.粘層的瀝青材料采用快裂的灑布瀝青，粘層油灑布量應(yīng)通過試灑確定，并符合規(guī)范要求，并注意噴灑均勻。粘層瀝青灑布應(yīng)經(jīng)過24h后才能進(jìn)行下一步施工。
1.5.玻璃纖維網(wǎng)格鋪設(shè)的質(zhì)量控制
1.5.1.工程范圍內(nèi)所有水泥砼板橫縫鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格，在新老水泥砼路面交界的縱縫上也鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格，縫鋪寬度統(tǒng)一為1.5m。
1.5.2.鋪設(shè)時(shí)，抗拉強(qiáng)度大的方向垂直于接縫。
1.5.3.瀝青砂壓實(shí)后立即進(jìn)行玻璃網(wǎng)格的鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)采用有效措施固定(如釘子)。
1.5.4.滿鋪路段注意防止攤鋪時(shí)格柵起拱。
1.5.5.攤鋪瀝青混凝土?xí)r，料車不能在格柵上調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎。
1.6.瀝青攤鋪質(zhì)量控制
1.6.1.運(yùn)輸?shù)臑r青砼的自卸汽車在車廂側(cè)面和底板涂一層洗潔精和水的混合液做隔離劑，所有車輛用油布覆蓋保溫。
1.6.2.在加鋪層施工中必須在試驗(yàn)指導(dǎo)下對(duì)整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程實(shí)施科學(xué)的監(jiān)測(cè)，參照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽提、篩分和做馬歇爾試驗(yàn)，指導(dǎo)拌和站對(duì)生產(chǎn)參數(shù)作相應(yīng)的調(diào)整。
1.6.3.混合料的級(jí)配控制
在拌和廠拌和時(shí)，混合料的級(jí)配采用二次調(diào)整來控制。由于同一料場(chǎng)不同時(shí)候來的石料或不同料場(chǎng)來的石料粗細(xì)均不一，因此，在拌和前，首先根據(jù)配合比設(shè)計(jì)所定的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍與各礦料使用的比例，按各冷料篩分后的礦料顆粒組成來計(jì)算調(diào)整各冷料倉(cāng)的供料比例及進(jìn)料速度。
1.6.4.瀝青、集料的加熱溫度和混合料出廠溫度應(yīng)符合《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ 08-225-97）。
1.6.5.到達(dá)工地后，壓料時(shí)間不能過長(zhǎng)，確保施工時(shí)攤鋪溫度不低于130℃。攤鋪和壓實(shí)工藝應(yīng)符合《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定。 1.6.6.攤鋪。碾壓均要嚴(yán)格遵照擬訂的工藝進(jìn)行，不可擅自加快攤速度、碾壓速度甚至減少碾壓遍數(shù)的現(xiàn)象。