問(wèn)：我是一名司機(jī)，由于經(jīng)常跑長(zhǎng)途，所以對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)很重視，前一段時(shí)間我的車(chē)油箱部分有一點(diǎn)漏油，但不嚴(yán)重，同伴都說(shuō)沒(méi)什么，請(qǐng)您給我些意見(jiàn)和建議。
答：交通法規(guī)規(guī)定：正常行駛的車(chē)輛應(yīng)全車(chē)清潔，無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，由此可見(jiàn)三漏對(duì)行車(chē)安全的作用十分重要。雖然上述道理駕駛員都清楚，但是多數(shù)駕駛員普遍比較重視潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作情況，卻錯(cuò)誤地認(rèn)為漏點(diǎn)汽油沒(méi)關(guān)系，而不及時(shí)檢修汽油箱，孰不知這是很危險(xiǎn)的。在行車(chē)過(guò)程中，由于車(chē)輛顛簸容易使油箱松動(dòng)，特別是在焊接處和油箱底部（磨擦部位）發(fā)生漏油現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成油料浪費(fèi)，更重要的是往往會(huì)引起火災(zāi)，應(yīng)引起廣大駕駛員的高度重視。
下面我給大家談一下汽車(chē)油箱的結(jié)構(gòu)和一些比較常見(jiàn)的故障：
汽車(chē)油箱的構(gòu)造：
汽車(chē)油箱多是用簿鋼板沖壓件焊接而成的，上部裝有汽油表傳感器、供油開(kāi)關(guān)和加油口；底部裝有放油螺塞；箱內(nèi)裝有隔板，可減輕車(chē)輛行駛中汽油的激烈震蕩。
為防止箱內(nèi)的汽油在行駛中因振蕩而濺出和箱內(nèi)汽油的揮發(fā)逸出，油箱一般是密閉的，而在油箱蓋上裝有“空氣——蒸氣閥”，以保證箱內(nèi)在一定壓力下與大氣相通，必要時(shí)又能自動(dòng)開(kāi)啟，防止箱內(nèi)的揮發(fā)油氣逸出。為防止油箱內(nèi)的溫度和壓力升高及震蕩產(chǎn)生靜電，必須保持“空氣——蒸氣閥”完好，油箱、油管接頭及開(kāi)關(guān)、各部接頭不得有松動(dòng)漏油現(xiàn)象；油箱外形不得有較大的凹陷；油箱蓋應(yīng)與油口緊密吻合；通氣孔不要阻塞，以免空氣不能進(jìn)入油箱，造成汽油供給中斷；加油時(shí)應(yīng)使用濾網(wǎng)，以免進(jìn)入雜質(zhì)。
油箱常見(jiàn)故障：
1．油箱連接油管接頭及供油開(kāi)關(guān)松動(dòng)而漏油；
2．油箱外形受碰撞而裂縫漏油；
3．油箱蓋與加油口不能緊密吻合；通孔堵塞，影響供油或中斷供油；
4．油管彎曲過(guò)死影響輸油量；
5．油箱固定不穩(wěn)，運(yùn)行中摩擦損壞漏油；
6．加油管濾網(wǎng)破損，使雜質(zhì)進(jìn)入油箱；
7．吸油管堵塞而吸不出油等。
汽油箱的維護(hù)也非常重要，應(yīng)從下面幾點(diǎn)做起：
1．經(jīng)常拆下放油螺塞，放出存油和雜質(zhì)污垢，或拆下油箱進(jìn)行清洗；
2．清洗油箱污垢時(shí)，可向油箱內(nèi)加3~4kg清潔汽油，反復(fù)晃動(dòng)后倒出。
3．檢查固定箍帶和支架是否斷裂損壞，必要時(shí)予以修復(fù)。
4．油箱裝車(chē)后，應(yīng)裝好汽油感應(yīng)塞、油管接頭和汽油表感應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。
5．保持“空氣~蒸氣閥”完好，避免汽油震蕩、溫度及壓力升高而產(chǎn)生靜電。
6．定期檢查油箱，如有滲漏，應(yīng)及時(shí)焊修。
機(jī)油壓力過(guò)低怎么辦？
問(wèn)：我們車(chē)隊(duì)很多駕駛員都反映存在機(jī)油壓力過(guò)低的問(wèn)題。其主要表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，機(jī)油壓力表能顯示一定的油壓，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，油壓也很快下降甚至到零左右，請(qǐng)問(wèn)遇到這種現(xiàn)象，應(yīng)怎樣診斷與排除？
答：上述現(xiàn)象，基本上可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況不良所造成的，必須及時(shí)排除，否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障。筆者根據(jù)在實(shí)踐中的一些體會(huì)，認(rèn)為應(yīng)通過(guò)以下方法進(jìn)行檢查。
1．檢查機(jī)油數(shù)量、質(zhì)量?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火后片刻拔出機(jī)油尺，查看油面高度，若機(jī)油數(shù)量不缺，可用以下方法對(duì)機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)易的判斷。一是聞味判斷機(jī)油內(nèi)是否進(jìn)水或有燃油進(jìn)入，或有其他異常氣味；二是手捻機(jī)油判斷機(jī)油是否過(guò)稀或變質(zhì)；三是目測(cè)顏色是否正常等。若機(jī)油變質(zhì)、過(guò)稀等，必須更換新的合格機(jī)油，并查明原因。
2．檢查機(jī)油壓力表。將機(jī)油壓力傳感器上的導(dǎo)線(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)體接觸，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀(guān)察機(jī)油壓力表，若指針能擺到底，說(shuō)明壓力表正常，若指針不動(dòng)或動(dòng)得不多，說(shuō)明油壓表?yè)p壞，應(yīng)予更換。
3．檢查機(jī)油壓力傳感器。方法有兩種：一是對(duì)換法，即將工作正常的傳感器換上試車(chē)，若機(jī)油壓力顯示正常，說(shuō)明原傳感器損壞。若機(jī)油壓力同以前一樣，說(shuō)明原傳感器良好；二是將傳感器卸下來(lái)，用手指堵住油道孔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若機(jī)油噴出有力且無(wú)氣泡，說(shuō)明傳感器有故障。若機(jī)油壓力不足或機(jī)油只是緩慢地向外流，說(shuō)明傳感器正常，故障在潤(rùn)滑系。潤(rùn)滑系故障通常應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)底殼打開(kāi)檢查機(jī)油泵、過(guò)濾器及各管路的技術(shù)狀態(tài)。
答：交通法規(guī)規(guī)定：正常行駛的車(chē)輛應(yīng)全車(chē)清潔，無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，由此可見(jiàn)三漏對(duì)行車(chē)安全的作用十分重要。雖然上述道理駕駛員都清楚，但是多數(shù)駕駛員普遍比較重視潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作情況，卻錯(cuò)誤地認(rèn)為漏點(diǎn)汽油沒(méi)關(guān)系，而不及時(shí)檢修汽油箱，孰不知這是很危險(xiǎn)的。在行車(chē)過(guò)程中，由于車(chē)輛顛簸容易使油箱松動(dòng)，特別是在焊接處和油箱底部（磨擦部位）發(fā)生漏油現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成油料浪費(fèi)，更重要的是往往會(huì)引起火災(zāi)，應(yīng)引起廣大駕駛員的高度重視。
下面我給大家談一下汽車(chē)油箱的結(jié)構(gòu)和一些比較常見(jiàn)的故障：
汽車(chē)油箱的構(gòu)造：
汽車(chē)油箱多是用簿鋼板沖壓件焊接而成的，上部裝有汽油表傳感器、供油開(kāi)關(guān)和加油口；底部裝有放油螺塞；箱內(nèi)裝有隔板，可減輕車(chē)輛行駛中汽油的激烈震蕩。
為防止箱內(nèi)的汽油在行駛中因振蕩而濺出和箱內(nèi)汽油的揮發(fā)逸出，油箱一般是密閉的，而在油箱蓋上裝有“空氣——蒸氣閥”，以保證箱內(nèi)在一定壓力下與大氣相通，必要時(shí)又能自動(dòng)開(kāi)啟，防止箱內(nèi)的揮發(fā)油氣逸出。為防止油箱內(nèi)的溫度和壓力升高及震蕩產(chǎn)生靜電，必須保持“空氣——蒸氣閥”完好，油箱、油管接頭及開(kāi)關(guān)、各部接頭不得有松動(dòng)漏油現(xiàn)象；油箱外形不得有較大的凹陷；油箱蓋應(yīng)與油口緊密吻合；通氣孔不要阻塞，以免空氣不能進(jìn)入油箱，造成汽油供給中斷；加油時(shí)應(yīng)使用濾網(wǎng)，以免進(jìn)入雜質(zhì)。
油箱常見(jiàn)故障：
1．油箱連接油管接頭及供油開(kāi)關(guān)松動(dòng)而漏油；
2．油箱外形受碰撞而裂縫漏油；
3．油箱蓋與加油口不能緊密吻合；通孔堵塞，影響供油或中斷供油；
4．油管彎曲過(guò)死影響輸油量；
5．油箱固定不穩(wěn)，運(yùn)行中摩擦損壞漏油；
6．加油管濾網(wǎng)破損，使雜質(zhì)進(jìn)入油箱；
7．吸油管堵塞而吸不出油等。
汽油箱的維護(hù)也非常重要，應(yīng)從下面幾點(diǎn)做起：
1．經(jīng)常拆下放油螺塞，放出存油和雜質(zhì)污垢，或拆下油箱進(jìn)行清洗；
2．清洗油箱污垢時(shí)，可向油箱內(nèi)加3~4kg清潔汽油，反復(fù)晃動(dòng)后倒出。
3．檢查固定箍帶和支架是否斷裂損壞，必要時(shí)予以修復(fù)。
4．油箱裝車(chē)后，應(yīng)裝好汽油感應(yīng)塞、油管接頭和汽油表感應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。
5．保持“空氣~蒸氣閥”完好，避免汽油震蕩、溫度及壓力升高而產(chǎn)生靜電。
6．定期檢查油箱，如有滲漏，應(yīng)及時(shí)焊修。
機(jī)油壓力過(guò)低怎么辦？
問(wèn)：我們車(chē)隊(duì)很多駕駛員都反映存在機(jī)油壓力過(guò)低的問(wèn)題。其主要表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，機(jī)油壓力表能顯示一定的油壓，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，油壓也很快下降甚至到零左右，請(qǐng)問(wèn)遇到這種現(xiàn)象，應(yīng)怎樣診斷與排除？
答：上述現(xiàn)象，基本上可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況不良所造成的，必須及時(shí)排除，否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障。筆者根據(jù)在實(shí)踐中的一些體會(huì)，認(rèn)為應(yīng)通過(guò)以下方法進(jìn)行檢查。
1．檢查機(jī)油數(shù)量、質(zhì)量?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火后片刻拔出機(jī)油尺，查看油面高度，若機(jī)油數(shù)量不缺，可用以下方法對(duì)機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)易的判斷。一是聞味判斷機(jī)油內(nèi)是否進(jìn)水或有燃油進(jìn)入，或有其他異常氣味；二是手捻機(jī)油判斷機(jī)油是否過(guò)稀或變質(zhì)；三是目測(cè)顏色是否正常等。若機(jī)油變質(zhì)、過(guò)稀等，必須更換新的合格機(jī)油，并查明原因。
2．檢查機(jī)油壓力表。將機(jī)油壓力傳感器上的導(dǎo)線(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)體接觸，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀(guān)察機(jī)油壓力表，若指針能擺到底，說(shuō)明壓力表正常，若指針不動(dòng)或動(dòng)得不多，說(shuō)明油壓表?yè)p壞，應(yīng)予更換。
3．檢查機(jī)油壓力傳感器。方法有兩種：一是對(duì)換法，即將工作正常的傳感器換上試車(chē)，若機(jī)油壓力顯示正常，說(shuō)明原傳感器損壞。若機(jī)油壓力同以前一樣，說(shuō)明原傳感器良好；二是將傳感器卸下來(lái)，用手指堵住油道孔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若機(jī)油噴出有力且無(wú)氣泡，說(shuō)明傳感器有故障。若機(jī)油壓力不足或機(jī)油只是緩慢地向外流，說(shuō)明傳感器正常，故障在潤(rùn)滑系。潤(rùn)滑系故障通常應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)底殼打開(kāi)檢查機(jī)油泵、過(guò)濾器及各管路的技術(shù)狀態(tài)。