05年《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》(中級試題)2

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11.以所動(dòng)貨物本身價(jià)值高低為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法,屬于(?。┒▋r(jià)理論。
    A. 商品價(jià)格
    B. 商品價(jià)值
    C. 從價(jià)
    D. 級差
    12.在公路運(yùn)輸中,整車運(yùn)輸以噸公里、零擔(dān)運(yùn)輸以公斤公里為單位計(jì)價(jià)的運(yùn)價(jià),稱之為(?。?BR>    A. 特定運(yùn)價(jià)
    B. 計(jì)程運(yùn)價(jià)
    C. 統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
    D. 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
    13.在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資中,( )是貫徹“誰投資,誰受益”原則的具體體現(xiàn)。
    A. 投資行為市場化
    B. 投資收益主體化
    C. 資金籌集多元化
    D. 利益分配公開化
    14.要在第十年末取得本利和3萬元,年利率為5%,按單利計(jì)算,現(xiàn)在應(yīng)存入銀行(?。┤f元。
    A. 2.0
    B. 1.75
    C. 1.5
    D. 1.25
    15.在復(fù)利計(jì)算公式中,等額多次支付的復(fù)利因子,用符號( )表示。
    A. [A/P, i, n]
    B. [F/P, i, n]
    C. [A/F, i, n]
    D. [P/A, i, n]
    16.在運(yùn)輸項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)中,不能全部計(jì)入當(dāng)年損益,應(yīng)在以后年度內(nèi)分期攤銷的各項(xiàng)費(fèi)用,稱之為(?。?BR>    A. 待攤費(fèi)用
    B. 預(yù)提費(fèi)用
    C. 無形資產(chǎn)
    D. 遞延資產(chǎn)
    17.在投資項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)中,把由項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)而發(fā)生的運(yùn)輸量,稱之為(?。?BR>    A. 轉(zhuǎn)移運(yùn)輸量
    B. 派生運(yùn)輸量
    C. 誘發(fā)運(yùn)輸量
    D. 潛在運(yùn)輸量
    18.在運(yùn)輸規(guī)劃評價(jià)中,反映運(yùn)網(wǎng)發(fā)展給社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面帶來影響和效益的評價(jià),稱之為運(yùn)輸規(guī)劃的(?。?。
    A. 效益評價(jià)
    B. 經(jīng)濟(jì)評價(jià)
    C. 社會(huì)評價(jià)
    D. 技術(shù)評價(jià)
    19.為實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期的目標(biāo),政府制定的協(xié)調(diào)參與運(yùn)輸活動(dòng)各經(jīng)濟(jì)主體利益關(guān)系的行為準(zhǔn)則,是屬于(?。┑膬?nèi)容范疇
    A. 運(yùn)輸規(guī)則
    B. 運(yùn)輸政策
    C. 運(yùn)輸機(jī)制
    D. 運(yùn)輸管理
    20.國家實(shí)施的運(yùn)輸投資政策主要包括國家直接投資和(?。?BR>    A. 國家間接投資
    B. 國家引導(dǎo)投資
    C. 國家補(bǔ)貼投資
    D. 國家貸款投資