3．城市地下綜合體的類型與特點(diǎn)
（1）新建城鎮(zhèn)的地下綜合體。在新建城鎮(zhèn)或大型居住區(qū)的公共活動(dòng)中心，與地面公共建筑相配合，將一部分交通、商業(yè)等功能放到地下綜合體中，使中心區(qū)步行化，并克服了不良?xì)夂虻挠绊?。這種地下綜合體布置緊湊，使用方便，地面、地下空間融為一體，很受居民歡迎。
（2）與高層建筑群相結(jié)合的地下綜合體。附建在高層建筑地下室中的綜合體，其內(nèi)容與功能與該高層建筑的性質(zhì)和功能有關(guān)，可視為地面建筑功能向地下空間的延伸。
4．城市廣場(chǎng)和街道下的地下綜合體
在城市的中心廣場(chǎng)、文化休息廣場(chǎng)、購(gòu)物中心廣場(chǎng)和交通集散廣場(chǎng)，以及交通和商業(yè)高度集中的街道和街道交叉口，都適合于建設(shè)地下綜合體。我國(guó)有幾個(gè)大城市的中心廣場(chǎng)，在再開發(fā)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，利用地下空間，形成地下綜合體，以保留廣場(chǎng)上的開敞空間，同時(shí)，對(duì)交通實(shí)行立體化改造，并適當(dāng)增加一些商業(yè)、飲食等服務(wù)設(shè)施。
5．我國(guó)城市地下綜合體的發(fā)展
從上述分析可以看出，城市地下綜合體建設(shè)在我國(guó)已占據(jù)一定位置，但還缺乏整體性，綜合性、超前性及科學(xué)性。在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體：
（1）道路交叉門型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過街交通為主，適當(dāng)設(shè)置一些商業(yè)設(shè)施，考慮民防因素，綜合市政道路的改造，建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。
（2）車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵，結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè)，把部分商業(yè)、貯存，人行過街交通道、市政管線工程，以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來，并與地面的改造相結(jié)合，進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，實(shí)施聯(lián)合開發(fā)。
（3）站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶，結(jié)合該區(qū)域的改造、更新，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。在綜合體內(nèi)，可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機(jī)組合，適當(dāng)增設(shè)商業(yè)設(shè)施，充分利用商業(yè)贏利來補(bǔ)貼其他市政公用設(shè)施，通過加設(shè)一些供乘客休息、娛樂、觀賞、小型防災(zāi)廣場(chǎng)等，以滿足地下活動(dòng)人員的各種需要。
（4）副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的，往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心（亦稱分中心、副都心）這種新建設(shè)反磁力中心的地下空間體系，幾乎涵蓋了市中心的所有職能，如商業(yè)、文化、娛樂、行政、事務(wù)、金融、貿(mào)易、交通等，與上部空間的冉建，共同構(gòu)成現(xiàn)代城市的繁榮。
（5）中心廣場(chǎng)型。市中心廣場(chǎng)稱為城市的起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心，留出大片空地，單層次利用空間，其效益不能得到全面發(fā)揮。為此，許多城市在整頓城市空間的同時(shí)，充分利用地下空間資源，建設(shè)大型地下綜合體，以補(bǔ)充地面功能的單一化，保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。
六、地下人防工程
人防工程是一個(gè)戰(zhàn)時(shí)能生活、能生產(chǎn)、能疏散自成體系的綜合性工程，主要有以下六類：通信指揮工程，包括省、市、區(qū)三級(jí)通信指揮工程；醫(yī)療救護(hù)工程，包括中心醫(yī)院、救護(hù)醫(yī)院、救護(hù)站；防空專業(yè)隊(duì)工程，包括醫(yī)療救護(hù)、消防、防化、運(yùn)輸、通信、治安及搶修、搶險(xiǎn)七種專業(yè)隊(duì)的掩蔽工程；人員掩蔽工程，包括省、市機(jī)關(guān)部門工作人員集體掩蔽部和一般人員掩蔽部；物質(zhì)保障工程，包括生活物資庫、戰(zhàn)備物資庫、區(qū)域水源供水站和區(qū)域電站等工程；干道工程，連通搞活是我國(guó)人防工程的建設(shè)特點(diǎn)，它包括連接干道、疏散機(jī)動(dòng)干道。以下著重介紹三類：
（一）指揮工程
指揮所是各級(jí)民防系統(tǒng)的首腦和中樞，其主要任務(wù)是對(duì)所轄范圍內(nèi)的民防系統(tǒng)進(jìn)行不
間斷的指揮，同時(shí)對(duì)上級(jí)和下級(jí)以及相鄰的指揮所保持不間斷的聯(lián)系。人防指揮工程的建設(shè)應(yīng)注意如下問題：
（1）內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備。民防指揮所，均由工作、生活，設(shè)備三部分組成，內(nèi)部功能齊全，足以保證與外界完全隔絕的條件下，仍能較長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮指揮功能。
（1）新建城鎮(zhèn)的地下綜合體。在新建城鎮(zhèn)或大型居住區(qū)的公共活動(dòng)中心，與地面公共建筑相配合，將一部分交通、商業(yè)等功能放到地下綜合體中，使中心區(qū)步行化，并克服了不良?xì)夂虻挠绊?。這種地下綜合體布置緊湊，使用方便，地面、地下空間融為一體，很受居民歡迎。
（2）與高層建筑群相結(jié)合的地下綜合體。附建在高層建筑地下室中的綜合體，其內(nèi)容與功能與該高層建筑的性質(zhì)和功能有關(guān)，可視為地面建筑功能向地下空間的延伸。
4．城市廣場(chǎng)和街道下的地下綜合體
在城市的中心廣場(chǎng)、文化休息廣場(chǎng)、購(gòu)物中心廣場(chǎng)和交通集散廣場(chǎng)，以及交通和商業(yè)高度集中的街道和街道交叉口，都適合于建設(shè)地下綜合體。我國(guó)有幾個(gè)大城市的中心廣場(chǎng)，在再開發(fā)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，利用地下空間，形成地下綜合體，以保留廣場(chǎng)上的開敞空間，同時(shí)，對(duì)交通實(shí)行立體化改造，并適當(dāng)增加一些商業(yè)、飲食等服務(wù)設(shè)施。
5．我國(guó)城市地下綜合體的發(fā)展
從上述分析可以看出，城市地下綜合體建設(shè)在我國(guó)已占據(jù)一定位置，但還缺乏整體性，綜合性、超前性及科學(xué)性。在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體：
（1）道路交叉門型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過街交通為主，適當(dāng)設(shè)置一些商業(yè)設(shè)施，考慮民防因素，綜合市政道路的改造，建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。
（2）車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵，結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè)，把部分商業(yè)、貯存，人行過街交通道、市政管線工程，以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來，并與地面的改造相結(jié)合，進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，實(shí)施聯(lián)合開發(fā)。
（3）站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶，結(jié)合該區(qū)域的改造、更新，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。在綜合體內(nèi)，可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機(jī)組合，適當(dāng)增設(shè)商業(yè)設(shè)施，充分利用商業(yè)贏利來補(bǔ)貼其他市政公用設(shè)施，通過加設(shè)一些供乘客休息、娛樂、觀賞、小型防災(zāi)廣場(chǎng)等，以滿足地下活動(dòng)人員的各種需要。
（4）副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的，往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心（亦稱分中心、副都心）這種新建設(shè)反磁力中心的地下空間體系，幾乎涵蓋了市中心的所有職能，如商業(yè)、文化、娛樂、行政、事務(wù)、金融、貿(mào)易、交通等，與上部空間的冉建，共同構(gòu)成現(xiàn)代城市的繁榮。
（5）中心廣場(chǎng)型。市中心廣場(chǎng)稱為城市的起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心，留出大片空地，單層次利用空間，其效益不能得到全面發(fā)揮。為此，許多城市在整頓城市空間的同時(shí)，充分利用地下空間資源，建設(shè)大型地下綜合體，以補(bǔ)充地面功能的單一化，保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。
六、地下人防工程
人防工程是一個(gè)戰(zhàn)時(shí)能生活、能生產(chǎn)、能疏散自成體系的綜合性工程，主要有以下六類：通信指揮工程，包括省、市、區(qū)三級(jí)通信指揮工程；醫(yī)療救護(hù)工程，包括中心醫(yī)院、救護(hù)醫(yī)院、救護(hù)站；防空專業(yè)隊(duì)工程，包括醫(yī)療救護(hù)、消防、防化、運(yùn)輸、通信、治安及搶修、搶險(xiǎn)七種專業(yè)隊(duì)的掩蔽工程；人員掩蔽工程，包括省、市機(jī)關(guān)部門工作人員集體掩蔽部和一般人員掩蔽部；物質(zhì)保障工程，包括生活物資庫、戰(zhàn)備物資庫、區(qū)域水源供水站和區(qū)域電站等工程；干道工程，連通搞活是我國(guó)人防工程的建設(shè)特點(diǎn)，它包括連接干道、疏散機(jī)動(dòng)干道。以下著重介紹三類：
（一）指揮工程
指揮所是各級(jí)民防系統(tǒng)的首腦和中樞，其主要任務(wù)是對(duì)所轄范圍內(nèi)的民防系統(tǒng)進(jìn)行不
間斷的指揮，同時(shí)對(duì)上級(jí)和下級(jí)以及相鄰的指揮所保持不間斷的聯(lián)系。人防指揮工程的建設(shè)應(yīng)注意如下問題：
（1）內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備。民防指揮所，均由工作、生活，設(shè)備三部分組成，內(nèi)部功能齊全，足以保證與外界完全隔絕的條件下，仍能較長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮指揮功能。