第三節(jié) 橋梁與涵洞工程
一、橋梁組成與分類
橋梁由能夠滿足其功能要求的各種不同結(jié)構(gòu)物組成。它有許多類型，不同類型的橋
梁，其組成有所不同，但其基本組成大體一致。
（一）橋梁的基本組成部分
橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結(jié)構(gòu)物。通常可劃分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。
1．上部結(jié)構(gòu)（也稱橋跨結(jié)構(gòu)）
上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋面構(gòu)造（行車道、人行道、欄桿等）、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。
2．下部結(jié)構(gòu)
下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。
（1）橋墩。橋墩是多跨橋梁中處于相鄰橋跨之間并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。
（2）橋臺。橋臺是位于橋梁兩端與路基相連并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。
（3）墩臺基礎(chǔ)。墩臺基礎(chǔ)是橋梁墩臺底部與地基相接觸的結(jié)構(gòu)部分。
（二）橋梁的分類
（1）根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋。
（2）根據(jù)橋梁所跨越的障礙物，橋梁呵劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋（包括跨線橋）、高架橋等。
（3）根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、農(nóng)橋以及管道橋等。
（4）根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L.的不同，橋梁可分為特大橋（L≥500m或Lo≥100m）、大橋（500m＞L≥100m或100m＞Lo≥40m）、中橋（100m＞Lo＞30m或40m＞Lo≥20m）、小橋（30m≥L≥8m或20m>Lo≥5m）
（5）根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
（6）根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
二、橋梁上部結(jié)構(gòu)
（一）橋面構(gòu)造
橋面的一般構(gòu)造。
1．橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)
（1）橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
①水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋通常采用水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝；其厚度為60～80mm，強度不低于行車道板混凝土的強度等級。橋上的瀝青混凝土鋪裝叮以做成單層式的（50～80mm）或雙層式的（底層40～50mm，面層30～40mm）
②防水混凝土鋪裝。在需要防水的橋梁上，當(dāng)不設(shè)防水層時，可在橋面板上以厚80～100mm且?guī)в袡M坡的防水混凝土作鋪裝層，其強度不低于行車道板混凝土強度等級，其上一般可不另設(shè)面層而直接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性（亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用），一般宜在混凝土中鋪設(shè)直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。
（2）橋面縱橫坡。橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3％為宜。
橋面的橫坡，一般采用1．5％～3％。通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成；對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層；在比較寬的橋梁，戶，用三角墊層沒置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復(fù)雜。
（3）橋面排水和防水設(shè)施。
①橋面排水。在橋梁設(shè)計時要有一個完整的排水系統(tǒng)，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。
當(dāng)橋面縱坡大于2％而橋長小寸：50m時，橋上可以不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽；當(dāng)橋面縱坡大1：2％而橋長大于50m時，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12～15m設(shè)置一個；橋面縱坡小于2％時，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長方向每隔6～8m設(shè)置一個。泄水管可以沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可交錯排列，其離緣石的距離為200～500mm.泄水管也可布置在人行道下面。
目前常用的泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。
②防水層。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施（泄水管）排出。國內(nèi)常用的為貼式防水層，由兩層卷材（如油氈）和三層粘結(jié)材料（瀝青膠砂）相間組合而成，一般厚10～20mm.橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺背；截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm.
一、橋梁組成與分類
橋梁由能夠滿足其功能要求的各種不同結(jié)構(gòu)物組成。它有許多類型，不同類型的橋
梁，其組成有所不同，但其基本組成大體一致。
（一）橋梁的基本組成部分
橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結(jié)構(gòu)物。通常可劃分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。
1．上部結(jié)構(gòu)（也稱橋跨結(jié)構(gòu)）
上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋面構(gòu)造（行車道、人行道、欄桿等）、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。
2．下部結(jié)構(gòu)
下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。
（1）橋墩。橋墩是多跨橋梁中處于相鄰橋跨之間并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。
（2）橋臺。橋臺是位于橋梁兩端與路基相連并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。
（3）墩臺基礎(chǔ)。墩臺基礎(chǔ)是橋梁墩臺底部與地基相接觸的結(jié)構(gòu)部分。
（二）橋梁的分類
（1）根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋。
（2）根據(jù)橋梁所跨越的障礙物，橋梁呵劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋（包括跨線橋）、高架橋等。
（3）根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、農(nóng)橋以及管道橋等。
（4）根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L.的不同，橋梁可分為特大橋（L≥500m或Lo≥100m）、大橋（500m＞L≥100m或100m＞Lo≥40m）、中橋（100m＞Lo＞30m或40m＞Lo≥20m）、小橋（30m≥L≥8m或20m>Lo≥5m）
（5）根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
（6）根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
二、橋梁上部結(jié)構(gòu)
（一）橋面構(gòu)造
橋面的一般構(gòu)造。
1．橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)
（1）橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
①水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋通常采用水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝；其厚度為60～80mm，強度不低于行車道板混凝土的強度等級。橋上的瀝青混凝土鋪裝叮以做成單層式的（50～80mm）或雙層式的（底層40～50mm，面層30～40mm）
②防水混凝土鋪裝。在需要防水的橋梁上，當(dāng)不設(shè)防水層時，可在橋面板上以厚80～100mm且?guī)в袡M坡的防水混凝土作鋪裝層，其強度不低于行車道板混凝土強度等級，其上一般可不另設(shè)面層而直接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性（亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用），一般宜在混凝土中鋪設(shè)直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。
（2）橋面縱橫坡。橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3％為宜。
橋面的橫坡，一般采用1．5％～3％。通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成；對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層；在比較寬的橋梁，戶，用三角墊層沒置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復(fù)雜。
（3）橋面排水和防水設(shè)施。
①橋面排水。在橋梁設(shè)計時要有一個完整的排水系統(tǒng)，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。
當(dāng)橋面縱坡大于2％而橋長小寸：50m時，橋上可以不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽；當(dāng)橋面縱坡大1：2％而橋長大于50m時，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12～15m設(shè)置一個；橋面縱坡小于2％時，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長方向每隔6～8m設(shè)置一個。泄水管可以沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可交錯排列，其離緣石的距離為200～500mm.泄水管也可布置在人行道下面。
目前常用的泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。
②防水層。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施（泄水管）排出。國內(nèi)常用的為貼式防水層，由兩層卷材（如油氈）和三層粘結(jié)材料（瀝青膠砂）相間組合而成，一般厚10～20mm.橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺背；截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm.