2、新系統(tǒng)的分析
新系統(tǒng)的分析是新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)，是對(duì)新系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想，對(duì)它的邏輯模型的描述都有相應(yīng)的描述工具。
(1) 確定新系統(tǒng)的總體目標(biāo);
(2) 確定新系統(tǒng)合理的業(yè)務(wù)流程;
(3) 確定新系統(tǒng)合理的信息流程;
(4) 建立新系統(tǒng)的功能模塊;
(5) 確定新系統(tǒng)得管理模型;
(6) 分析系統(tǒng)的外部接口。
三、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)(掌握)
1、設(shè)計(jì)的原則
(1)運(yùn)行效率高：主要有3個(gè)指標(biāo)：處理能力、運(yùn)行時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間。
(2)可靠性：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性，就應(yīng)該提高系統(tǒng)的檢錯(cuò)、糾錯(cuò)、容錯(cuò)與排錯(cuò)能力，同時(shí)還要設(shè)計(jì)系統(tǒng)得故障恢復(fù)能力。
(3)有良好的交換性與可操作性：采用圖形界面，屏幕顯示美觀清晰，數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理以及查詢的可操作性好，并提供較強(qiáng)的人機(jī)交換手段，使用戶能方便靈活地使用系統(tǒng)。
(4)有較好的可擴(kuò)充性與可維修性：系統(tǒng)需要擴(kuò)充、修改或完善。為了保證系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命力，系統(tǒng)必須遵循高設(shè)計(jì)、低實(shí)現(xiàn)的思想。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
(1)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：要根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織的實(shí)際情況對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計(jì)，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，是對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一步。它決定了系統(tǒng)的質(zhì)量和整體特性。系統(tǒng)越大，總設(shè)計(jì)的影響越大。
A、子系統(tǒng)的劃分：把物流管理信息系統(tǒng)劃分為多個(gè)子模塊，可大大降低系統(tǒng)的工作量。但子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性。
B、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：它描述了系統(tǒng)的層次和分塊結(jié)構(gòu)關(guān)系。
C、模塊的劃分原則：一是要求劃分的模塊具有的獨(dú)立性;二是考慮模塊劃分的大小。
新系統(tǒng)的分析是新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)，是對(duì)新系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想，對(duì)它的邏輯模型的描述都有相應(yīng)的描述工具。
(1) 確定新系統(tǒng)的總體目標(biāo);
(2) 確定新系統(tǒng)合理的業(yè)務(wù)流程;
(3) 確定新系統(tǒng)合理的信息流程;
(4) 建立新系統(tǒng)的功能模塊;
(5) 確定新系統(tǒng)得管理模型;
(6) 分析系統(tǒng)的外部接口。
三、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)(掌握)
1、設(shè)計(jì)的原則
(1)運(yùn)行效率高：主要有3個(gè)指標(biāo)：處理能力、運(yùn)行時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間。
(2)可靠性：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性，就應(yīng)該提高系統(tǒng)的檢錯(cuò)、糾錯(cuò)、容錯(cuò)與排錯(cuò)能力，同時(shí)還要設(shè)計(jì)系統(tǒng)得故障恢復(fù)能力。
(3)有良好的交換性與可操作性：采用圖形界面，屏幕顯示美觀清晰，數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理以及查詢的可操作性好，并提供較強(qiáng)的人機(jī)交換手段，使用戶能方便靈活地使用系統(tǒng)。
(4)有較好的可擴(kuò)充性與可維修性：系統(tǒng)需要擴(kuò)充、修改或完善。為了保證系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命力，系統(tǒng)必須遵循高設(shè)計(jì)、低實(shí)現(xiàn)的思想。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
(1)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：要根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織的實(shí)際情況對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計(jì)，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，是對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一步。它決定了系統(tǒng)的質(zhì)量和整體特性。系統(tǒng)越大，總設(shè)計(jì)的影響越大。
A、子系統(tǒng)的劃分：把物流管理信息系統(tǒng)劃分為多個(gè)子模塊，可大大降低系統(tǒng)的工作量。但子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性。
B、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：它描述了系統(tǒng)的層次和分塊結(jié)構(gòu)關(guān)系。
C、模塊的劃分原則：一是要求劃分的模塊具有的獨(dú)立性;二是考慮模塊劃分的大小。