駕駛員的不良心理有哪些
心理活動制約著行為結(jié)果，駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。影響心理活動的因素很多，概括起來，易導(dǎo)致車輛肇事的不良心理主要有：
好勝心理 行車時爭強好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。
表現(xiàn)心理 遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴(yán)重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。
急躁心理 遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來。”
賭氣心理 日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對方不關(guān)遠行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生。”
負(fù)重心理 因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。
過癮心理 換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。
僥幸心理 遇有危險復(fù)雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬，硬搶硬過，結(jié)果往往是事與愿違。
麻痹心理 在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。
效防心理 見同事、朋友車開得快未出事，心理羨慕，不考慮自身素質(zhì)，盲目效仿。你跑得快，我跟得緊，你一小時到達目的地，我決不六十一分到，其結(jié)果往往是厄運難逃。
寄托心理 遇到會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。
自滿心理 開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽不進提醒，見不得指點，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。
射避心理 因出私車、辦私事或證件不全駕駛，總提心吊膽，怕檢查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，東躲西藏，近路不走繞遠道，白天不行夜間跑，為了趕時間、搶速度，慌慌張張，越怕出事卻偏偏出事。
恐懼心理 駕駛員因本人出過事或見過其他事故現(xiàn)場。或遇有搶險救災(zāi)等危險運輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有情況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。
謀利心理 行車在外，常路遇要搭車的人或貨，甚至有人出高價運東西，如果駕駛員頭腦不清，貪利心動，忘記了任務(wù)和規(guī)定，這就難免會出現(xiàn)改變行車路線、延誤時間，或違章、違紀(jì)冒險行車等現(xiàn)象。
捉弄心理 行車中因超車時前車不讓、窄路行人搶道、手扶拖拉機與之爭道或雨雪天氣，便產(chǎn)生捉弄人的心理，不是把別車擠到路邊，就是加速駕駛卷起滿天灰塵，或濺行人一身泥水為快。在這種心理支配下，精力只集中在捉弄別人上，而忽視了其他情況的處理，往往害人又害已。
預(yù)防和克服不良心理的對策
個體預(yù)防
司機要安全駕駛行車，就必須及時調(diào)控自己的心理，形成良好的心理態(tài)勢。
受辱而不怒 生活中，司機難免有受辱的情況，若受辱而震怒，雖不失陽剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時，往往“自善”意識得到強化，唯已正確，自我調(diào)整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達到某一目的而橫沖直撞，不計后果。因此司機應(yīng)冷靜思考，慎之又慎，
主動制怒，切忌一意孤行。
被激而不動 現(xiàn)代社會，情況瞬息萬變，其競爭性和復(fù)雜性遠遠超過以往，對手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動。此時司機要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。
逢喜而不狂 司機在高興、興奮的時候容易忘乎所以。平時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，高興時勿快速行車。因此司機應(yīng)自動調(diào)節(jié)，把心理狀態(tài)主動調(diào)在正常位置。
見色而不惑 目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應(yīng)運而生，那些“三陪”女都盯著司機的錢包。如果司機抵擋不住誘惑，就會失去人格又犯法，還受經(jīng)濟損失，司機應(yīng)做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅決抵擋住意亂情迷的誘惑。
有悲而不傷 一般情況下，人在傷心悲痛時感覺和反應(yīng)比較遲鈍，對客觀事物關(guān)注程度明顯降低。司機開車前如果遇到傷心悲痛之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動強化自己的安全意識，集中精力駕駛。
遇氣而不亂 清朝有首《不氣歌》：“他人氣我我不氣，我本無心他來氣；倘若生病中他計，氣下病來無人替……”司機生氣一是易生病，二是容易開賭氣車，引發(fā)車禍。
存郁而不憂 司機心情憂郁時，往往把事情看得復(fù)雜，對不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時機，影響行車速度。司機行車應(yīng)克服憂郁心理，增強安全行車、適速行車意識，達到安全行車的目的。
遇險而不慌 司機在長期的行車中，難免遇到險情，在遇到險情的一瞬間，首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險情的辦法。司機如果遇險就慌神，便會束手無策、釀成大禍。
見錢而不貪 君子愛財，取之有道。這個道路就是合情合法。司機應(yīng)做到不為錢超載行駛，不裝違物品，不開疲勞車，以免引出悲劇。
想酒而不沾 司機飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機血液中的酒精達0.5%時，大腦皮層會受影響，四肢活動靈敏度下降，易出事故。因此司機為了自己和他人的安全，是戒酒。
單位預(yù)防
一是抓好職業(yè)道德教育。良好的職業(yè)道德可以使人逐步形成一定的信念、習(xí)慣、傳統(tǒng)、約束自己的行為，調(diào)整個人和社會以及人們彼此間的關(guān)系。
二是強化管理意識，實行全方位管理。在抓安全工作中，各級管理機構(gòu)多方形成合力，樹立全員抓安全、全面抓安全，長遠抓安全的觀念。
三是做好經(jīng)常性思想工作。加強經(jīng)常性思想工作，以切實改善駕駛員心理機制，增強自我疏導(dǎo)、排遣能力和道德評鑒能力，消除心理上的障礙，使之樹立起正確的人生觀、價值觀和道德觀，并能處處嚴(yán)格要求自己，正確處理人際關(guān)系，養(yǎng)成吃苦耐勞、助人為樂、積極向上的品格。
心理活動制約著行為結(jié)果，駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。影響心理活動的因素很多，概括起來，易導(dǎo)致車輛肇事的不良心理主要有：
好勝心理 行車時爭強好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。
表現(xiàn)心理 遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴(yán)重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。
急躁心理 遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來。”
賭氣心理 日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對方不關(guān)遠行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生。”
負(fù)重心理 因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。
過癮心理 換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。
僥幸心理 遇有危險復(fù)雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬，硬搶硬過，結(jié)果往往是事與愿違。
麻痹心理 在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。
效防心理 見同事、朋友車開得快未出事，心理羨慕，不考慮自身素質(zhì)，盲目效仿。你跑得快，我跟得緊，你一小時到達目的地，我決不六十一分到，其結(jié)果往往是厄運難逃。
寄托心理 遇到會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。
自滿心理 開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽不進提醒，見不得指點，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。
射避心理 因出私車、辦私事或證件不全駕駛，總提心吊膽，怕檢查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，東躲西藏，近路不走繞遠道，白天不行夜間跑，為了趕時間、搶速度，慌慌張張，越怕出事卻偏偏出事。
恐懼心理 駕駛員因本人出過事或見過其他事故現(xiàn)場。或遇有搶險救災(zāi)等危險運輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有情況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。
謀利心理 行車在外，常路遇要搭車的人或貨，甚至有人出高價運東西，如果駕駛員頭腦不清，貪利心動，忘記了任務(wù)和規(guī)定，這就難免會出現(xiàn)改變行車路線、延誤時間，或違章、違紀(jì)冒險行車等現(xiàn)象。
捉弄心理 行車中因超車時前車不讓、窄路行人搶道、手扶拖拉機與之爭道或雨雪天氣，便產(chǎn)生捉弄人的心理，不是把別車擠到路邊，就是加速駕駛卷起滿天灰塵，或濺行人一身泥水為快。在這種心理支配下，精力只集中在捉弄別人上，而忽視了其他情況的處理，往往害人又害已。
預(yù)防和克服不良心理的對策
個體預(yù)防
司機要安全駕駛行車，就必須及時調(diào)控自己的心理，形成良好的心理態(tài)勢。
受辱而不怒 生活中，司機難免有受辱的情況，若受辱而震怒，雖不失陽剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時，往往“自善”意識得到強化，唯已正確，自我調(diào)整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達到某一目的而橫沖直撞，不計后果。因此司機應(yīng)冷靜思考，慎之又慎，
主動制怒，切忌一意孤行。
被激而不動 現(xiàn)代社會，情況瞬息萬變，其競爭性和復(fù)雜性遠遠超過以往，對手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動。此時司機要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。
逢喜而不狂 司機在高興、興奮的時候容易忘乎所以。平時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，高興時勿快速行車。因此司機應(yīng)自動調(diào)節(jié)，把心理狀態(tài)主動調(diào)在正常位置。
見色而不惑 目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應(yīng)運而生，那些“三陪”女都盯著司機的錢包。如果司機抵擋不住誘惑，就會失去人格又犯法，還受經(jīng)濟損失，司機應(yīng)做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅決抵擋住意亂情迷的誘惑。
有悲而不傷 一般情況下，人在傷心悲痛時感覺和反應(yīng)比較遲鈍，對客觀事物關(guān)注程度明顯降低。司機開車前如果遇到傷心悲痛之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動強化自己的安全意識，集中精力駕駛。
遇氣而不亂 清朝有首《不氣歌》：“他人氣我我不氣，我本無心他來氣；倘若生病中他計，氣下病來無人替……”司機生氣一是易生病，二是容易開賭氣車，引發(fā)車禍。
存郁而不憂 司機心情憂郁時，往往把事情看得復(fù)雜，對不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時機，影響行車速度。司機行車應(yīng)克服憂郁心理，增強安全行車、適速行車意識，達到安全行車的目的。
遇險而不慌 司機在長期的行車中，難免遇到險情，在遇到險情的一瞬間，首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險情的辦法。司機如果遇險就慌神，便會束手無策、釀成大禍。
見錢而不貪 君子愛財，取之有道。這個道路就是合情合法。司機應(yīng)做到不為錢超載行駛，不裝違物品，不開疲勞車，以免引出悲劇。
想酒而不沾 司機飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機血液中的酒精達0.5%時，大腦皮層會受影響，四肢活動靈敏度下降，易出事故。因此司機為了自己和他人的安全，是戒酒。
單位預(yù)防
一是抓好職業(yè)道德教育。良好的職業(yè)道德可以使人逐步形成一定的信念、習(xí)慣、傳統(tǒng)、約束自己的行為，調(diào)整個人和社會以及人們彼此間的關(guān)系。
二是強化管理意識，實行全方位管理。在抓安全工作中，各級管理機構(gòu)多方形成合力，樹立全員抓安全、全面抓安全，長遠抓安全的觀念。
三是做好經(jīng)常性思想工作。加強經(jīng)常性思想工作，以切實改善駕駛員心理機制，增強自我疏導(dǎo)、排遣能力和道德評鑒能力，消除心理上的障礙，使之樹立起正確的人生觀、價值觀和道德觀，并能處處嚴(yán)格要求自己，正確處理人際關(guān)系，養(yǎng)成吃苦耐勞、助人為樂、積極向上的品格。