一位修車師傅給我講了一個(gè)新手鬧的笑話：一位車主在買新車的那一天，儀表盤上P字的方形紅燈一直亮著，一直拉手剎過足了一天的“車癮”，結(jié)果是四個(gè)輪子冒煙，剛買的新車，不得不換了一套剎車墊。如何更安全、更科學(xué)地行車呢？如果你是一位新手，看看下面的忠告，對(duì)您安全行車、科學(xué)護(hù)車大有裨益。
一、先剎后離。所謂的“先剎后離”，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當(dāng)?shù)膿跷?。而新手的這種“先離后剎”，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手來說可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但是對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害，高速時(shí)切斷動(dòng)力，離合器片磨損加快。如果總習(xí)慣這樣開，離合器的壽命大概只有正常的1/4或是1/5，必須提前更換。
二、切忌總踩離合器。開車時(shí)左腳老踩在離合器踏板上，不僅姿態(tài)不規(guī)范，更不利于在遇突發(fā)情況時(shí)采取有效措施。市區(qū)內(nèi)行車，道路擁堵，離合器使用頻繁，有的干脆總把腳放在踏板上，久而久之養(yǎng)成踩離合器的習(xí)慣。在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動(dòng)時(shí)，左腳自然而然地踩下了離合器，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動(dòng)延時(shí)，很容易引發(fā)事故。
三、上坡起步制動(dòng)失靈咋辦？汽車在上坡路上熄火，而手剎又失靈，遇到這種情況不要驚慌失措，首先將變速器處于低速擋位，下車后用三角木或石塊塞住后輪，再發(fā)動(dòng)汽車起步前進(jìn)。如沒有三角木或石塊時(shí)，右腳踩住剎車，左腳踏下離合器，變速器處一擋，在打開啟動(dòng)開關(guān)時(shí)，右腳橫置，腳跟仍踩剎車，用腳尖去踩踏油門，左腳配合緩緩松開離合器，當(dāng)汽車已有起步感時(shí)再松開右腳跟下的剎車就可平穩(wěn)地上坡了。
四、如何安全倒車。首先要看清路況再倒車，如果用后鏡倒車，應(yīng)熟悉后視鏡顯示的景物與實(shí)際物體的差距。其次在倒車時(shí)一定要控制車速，如果倒車環(huán)境亂，請(qǐng)其他人在車后進(jìn)行指揮。需要注意的是從坡上向下倒車時(shí)，不少朋友使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動(dòng)或離合器踏板時(shí)都會(huì)造成車體的側(cè)滑或失控。此時(shí)比較穩(wěn)妥的辦法是掛入倒擋，松開手剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用平穩(wěn)地倒車。
五、行車避免觀察錯(cuò)誤。觀察和判斷的錯(cuò)誤是引發(fā)各種交通事故的重要原因之一，據(jù)國內(nèi)外大量統(tǒng)計(jì)資料表明，80%以上的交通事故都與觀察判斷失誤有關(guān)。機(jī)動(dòng)車車速過快，一旦前方出現(xiàn)情況而緊急制動(dòng)，很容易發(fā)生追尾或擦剮。特別是遇到人行橫道線時(shí)，通過橫道線的行人具有很強(qiáng)的隨意性，前方車輛隨時(shí)都可能突然減速或停車，而且可能將前車撞出沖向行人，造成連續(xù)傷害事故。出現(xiàn)上述情況，多因速度過快、接近行人和騎車人、動(dòng)作過猛、觀察情況時(shí)不能合理地分配注意力。
六、見到積水處莫左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，是新手的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避的壞處是，令后面的司機(jī)不知道該怎么反應(yīng)，意外很容易發(fā)生。其實(shí)水深大約15公分左右，根本不會(huì)對(duì)汽車有任何影響，只要用正常的車速，不必退縮，不需要擔(dān)心水進(jìn)入車內(nèi)或者拋錨。要注意的是，當(dāng)車子過完水后，制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)暫時(shí)減弱，剎車的時(shí)候距離要加長(zhǎng)，因此雨天駕車保持更長(zhǎng)的安全距離。
七、超速行駛危險(xiǎn)多多。俗語說：“十次事故九次快”，急躁地趕時(shí)間、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、思想麻痹、僥幸心理、尋找刺激是新手超速行駛的心理特征。超速行駛不僅會(huì)延長(zhǎng)車輛的停車距離，而且破壞車輛的操縱性和穩(wěn)定性。車速越高，方向的操縱性越差，一旦遇到緊急情況，很難控制車輛的速度和方向。
八、疲勞駕駛威脅生命。睡眠不足是造成疲勞駕駛的主要因素。如果駕駛員一天駕駛超過10小時(shí)以上時(shí)，而睡眠不足4.5小時(shí)，則事故率，睡眠不足導(dǎo)致駕駛過程中嘆氣、打哈欠、頻繁揉眼睛、手腳不靈活等。因此，充足的睡眠對(duì)駕駛員來說是十分重要的。
一、先剎后離。所謂的“先剎后離”，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當(dāng)?shù)膿跷?。而新手的這種“先離后剎”，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手來說可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但是對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害，高速時(shí)切斷動(dòng)力，離合器片磨損加快。如果總習(xí)慣這樣開，離合器的壽命大概只有正常的1/4或是1/5，必須提前更換。
二、切忌總踩離合器。開車時(shí)左腳老踩在離合器踏板上，不僅姿態(tài)不規(guī)范，更不利于在遇突發(fā)情況時(shí)采取有效措施。市區(qū)內(nèi)行車，道路擁堵，離合器使用頻繁，有的干脆總把腳放在踏板上，久而久之養(yǎng)成踩離合器的習(xí)慣。在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動(dòng)時(shí)，左腳自然而然地踩下了離合器，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動(dòng)延時(shí)，很容易引發(fā)事故。
三、上坡起步制動(dòng)失靈咋辦？汽車在上坡路上熄火，而手剎又失靈，遇到這種情況不要驚慌失措，首先將變速器處于低速擋位，下車后用三角木或石塊塞住后輪，再發(fā)動(dòng)汽車起步前進(jìn)。如沒有三角木或石塊時(shí)，右腳踩住剎車，左腳踏下離合器，變速器處一擋，在打開啟動(dòng)開關(guān)時(shí)，右腳橫置，腳跟仍踩剎車，用腳尖去踩踏油門，左腳配合緩緩松開離合器，當(dāng)汽車已有起步感時(shí)再松開右腳跟下的剎車就可平穩(wěn)地上坡了。
四、如何安全倒車。首先要看清路況再倒車，如果用后鏡倒車，應(yīng)熟悉后視鏡顯示的景物與實(shí)際物體的差距。其次在倒車時(shí)一定要控制車速，如果倒車環(huán)境亂，請(qǐng)其他人在車后進(jìn)行指揮。需要注意的是從坡上向下倒車時(shí)，不少朋友使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動(dòng)或離合器踏板時(shí)都會(huì)造成車體的側(cè)滑或失控。此時(shí)比較穩(wěn)妥的辦法是掛入倒擋，松開手剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用平穩(wěn)地倒車。
五、行車避免觀察錯(cuò)誤。觀察和判斷的錯(cuò)誤是引發(fā)各種交通事故的重要原因之一，據(jù)國內(nèi)外大量統(tǒng)計(jì)資料表明，80%以上的交通事故都與觀察判斷失誤有關(guān)。機(jī)動(dòng)車車速過快，一旦前方出現(xiàn)情況而緊急制動(dòng)，很容易發(fā)生追尾或擦剮。特別是遇到人行橫道線時(shí)，通過橫道線的行人具有很強(qiáng)的隨意性，前方車輛隨時(shí)都可能突然減速或停車，而且可能將前車撞出沖向行人，造成連續(xù)傷害事故。出現(xiàn)上述情況，多因速度過快、接近行人和騎車人、動(dòng)作過猛、觀察情況時(shí)不能合理地分配注意力。
六、見到積水處莫左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，是新手的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避的壞處是，令后面的司機(jī)不知道該怎么反應(yīng)，意外很容易發(fā)生。其實(shí)水深大約15公分左右，根本不會(huì)對(duì)汽車有任何影響，只要用正常的車速，不必退縮，不需要擔(dān)心水進(jìn)入車內(nèi)或者拋錨。要注意的是，當(dāng)車子過完水后，制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)暫時(shí)減弱，剎車的時(shí)候距離要加長(zhǎng)，因此雨天駕車保持更長(zhǎng)的安全距離。
七、超速行駛危險(xiǎn)多多。俗語說：“十次事故九次快”，急躁地趕時(shí)間、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、思想麻痹、僥幸心理、尋找刺激是新手超速行駛的心理特征。超速行駛不僅會(huì)延長(zhǎng)車輛的停車距離，而且破壞車輛的操縱性和穩(wěn)定性。車速越高，方向的操縱性越差，一旦遇到緊急情況，很難控制車輛的速度和方向。
八、疲勞駕駛威脅生命。睡眠不足是造成疲勞駕駛的主要因素。如果駕駛員一天駕駛超過10小時(shí)以上時(shí)，而睡眠不足4.5小時(shí)，則事故率，睡眠不足導(dǎo)致駕駛過程中嘆氣、打哈欠、頻繁揉眼睛、手腳不靈活等。因此，充足的睡眠對(duì)駕駛員來說是十分重要的。