3. 日本是一個對酒后駕車、醉酒駕車的處罰在法律上趨嚴規(guī)定的國家。就在今年5月，日本福岡一起酒后駕車案的判決，再度引起了日本社會極大的關注。
兩年前，22歲的肇事司機今林大，在酒吧喝酒后超速駕駛，在跨海大橋上追尾一輛駛往福岡的吉普車，導致吉普車沖出大橋護欄墜入海中，車內3名幼兒因撞擊加溺水無一生還。此事在日本引發(fā)了極大的社會震動。在該事件中，孩子父母僥幸逃生。在限速50公里的跨海大橋上，今林大把小車開到每小時逾80公里，撞了前面的車子，不但沒有剎車，反而繼續(xù)加速。當時該事件就上了《讀賣新聞》的頭版頭條。事隔兩年多之后，這場日本舉國關注的官司終于有了結果。今林大“危險駕駛致死傷害罪”成立，被判監(jiān)禁20年。
在2001年，日本把違法駕駛導致死亡者的徒刑提高到15年。2005年，日本又將酒后駕駛導致死亡者的徒刑提高到20年。今林大被判20年，法理依據就來自這里。很顯然，這是一個趨嚴的法律架構。在2001年以前，日本關于交通肇事的法律規(guī)定，與我國現行的《道路交通安全法》比較接近，只能判處5年有期徒刑。而在2000年，發(fā)生了“小池大橋案件”，無照駕駛者在人行橫道軋死兩名大學生。有關報道說，日本法學界和民間人士由此發(fā)起了對法律進行修訂的運動，37萬余人聯署簽名要求修改法律，懲治惡性交通肇事行為。
2001年12月25日，關于“危險駕駛致死傷害罪”的新法通過施行，在2007年還增加了對摩托車肇事同樣嚴厲懲治的條文。嚴刑的威懾力是顯見的，近年來在日本已極少發(fā)生酒后開車傷人的惡性事件。
兩年前，22歲的肇事司機今林大，在酒吧喝酒后超速駕駛，在跨海大橋上追尾一輛駛往福岡的吉普車，導致吉普車沖出大橋護欄墜入海中，車內3名幼兒因撞擊加溺水無一生還。此事在日本引發(fā)了極大的社會震動。在該事件中，孩子父母僥幸逃生。在限速50公里的跨海大橋上，今林大把小車開到每小時逾80公里，撞了前面的車子，不但沒有剎車，反而繼續(xù)加速。當時該事件就上了《讀賣新聞》的頭版頭條。事隔兩年多之后，這場日本舉國關注的官司終于有了結果。今林大“危險駕駛致死傷害罪”成立，被判監(jiān)禁20年。
在2001年，日本把違法駕駛導致死亡者的徒刑提高到15年。2005年，日本又將酒后駕駛導致死亡者的徒刑提高到20年。今林大被判20年，法理依據就來自這里。很顯然，這是一個趨嚴的法律架構。在2001年以前，日本關于交通肇事的法律規(guī)定，與我國現行的《道路交通安全法》比較接近，只能判處5年有期徒刑。而在2000年，發(fā)生了“小池大橋案件”，無照駕駛者在人行橫道軋死兩名大學生。有關報道說，日本法學界和民間人士由此發(fā)起了對法律進行修訂的運動，37萬余人聯署簽名要求修改法律，懲治惡性交通肇事行為。
2001年12月25日，關于“危險駕駛致死傷害罪”的新法通過施行，在2007年還增加了對摩托車肇事同樣嚴厲懲治的條文。嚴刑的威懾力是顯見的，近年來在日本已極少發(fā)生酒后開車傷人的惡性事件。