我們時(shí)常會(huì)提醒駕駛員說(shuō)：慢點(diǎn)開(kāi)。這里所說(shuō)的“慢點(diǎn)開(kāi)”是讓駕駛員不超速行駛，保持在一個(gè)合理的速度上，但并不是說(shuō)車(chē)輛的速度越慢越好。實(shí)踐證明，過(guò)分地強(qiáng)調(diào)低速行駛，當(dāng)快不快，也有許多方面的害處，容易引發(fā)交通事故。
第一， 會(huì)使精力分散。如果長(zhǎng)時(shí)間低速度行駛。由于感知刺激單調(diào)，便會(huì)使精力分散，轉(zhuǎn)移注意力，尋求其它的刺激而東張西望，甚至不放過(guò)進(jìn)入視野的每一個(gè)事物，把注意力集中到自己感興趣的目標(biāo)上去，這是極其危險(xiǎn)的。
第二， 容易麻痹大意。認(rèn)為自己的車(chē)速反正是很慢，等情況臨近時(shí)再采取措施也來(lái)得及，所以對(duì)出現(xiàn)在視野內(nèi)的情況麻痹大意，對(duì)來(lái)車(chē)、行人、自行車(chē)等異常情況滿不在乎，甚至對(duì)自己駕駛的車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題也漠不關(guān)心，以致誘發(fā)事故的發(fā)生。
第三， 導(dǎo)致情緒低落。車(chē)速越慢，駕駛員越感到沮喪，其操作動(dòng)作也變得非常散慢。另外，單調(diào)的刺激加之汽車(chē)有節(jié)奏的聲響，猶如一部催眠曲，非常容易引起駕駛員的疲勞瞌睡。
第四， 滋生抵觸心理。當(dāng)故意把車(chē)速壓得很低或借故停車(chē)逗留，延誤時(shí)間后再猛沖快趕等，以發(fā)泄不滿。同時(shí)，由于自己的車(chē)速很慢，不斷被其它車(chē)輛超越，而自己心理又不平衡，所以往往占著道路中間行駛，這樣極易引起超越者的報(bào)復(fù)，導(dǎo)致兩車(chē)出現(xiàn)碰撞事故。
總之，長(zhǎng)時(shí)間低速慢行，當(dāng)快不快，它和超速行駛一樣，同樣潛在著許多的危害，當(dāng)引起駕駛員們的高度注意。
第一， 會(huì)使精力分散。如果長(zhǎng)時(shí)間低速度行駛。由于感知刺激單調(diào)，便會(huì)使精力分散，轉(zhuǎn)移注意力，尋求其它的刺激而東張西望，甚至不放過(guò)進(jìn)入視野的每一個(gè)事物，把注意力集中到自己感興趣的目標(biāo)上去，這是極其危險(xiǎn)的。
第二， 容易麻痹大意。認(rèn)為自己的車(chē)速反正是很慢，等情況臨近時(shí)再采取措施也來(lái)得及，所以對(duì)出現(xiàn)在視野內(nèi)的情況麻痹大意，對(duì)來(lái)車(chē)、行人、自行車(chē)等異常情況滿不在乎，甚至對(duì)自己駕駛的車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題也漠不關(guān)心，以致誘發(fā)事故的發(fā)生。
第三， 導(dǎo)致情緒低落。車(chē)速越慢，駕駛員越感到沮喪，其操作動(dòng)作也變得非常散慢。另外，單調(diào)的刺激加之汽車(chē)有節(jié)奏的聲響，猶如一部催眠曲，非常容易引起駕駛員的疲勞瞌睡。
第四， 滋生抵觸心理。當(dāng)故意把車(chē)速壓得很低或借故停車(chē)逗留，延誤時(shí)間后再猛沖快趕等，以發(fā)泄不滿。同時(shí)，由于自己的車(chē)速很慢，不斷被其它車(chē)輛超越，而自己心理又不平衡，所以往往占著道路中間行駛，這樣極易引起超越者的報(bào)復(fù)，導(dǎo)致兩車(chē)出現(xiàn)碰撞事故。
總之，長(zhǎng)時(shí)間低速慢行，當(dāng)快不快，它和超速行駛一樣，同樣潛在著許多的危害，當(dāng)引起駕駛員們的高度注意。