防止車輛追尾的預警裝置

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追尾事故的成因分析
    交通事故中追尾事故占相當?shù)谋壤沂莻鋈藬?shù)和經(jīng)濟損失的。
    追尾事故的形成原因,歸根結(jié)底就是兩車距離和車速之間的關(guān)系,也就是說,車速越快,兩車間距就應(yīng)該越大,兩車間距越小,車速應(yīng)該越慢。所以如何避免和減少追尾事故有其重要的意義。
    汽車追尾預警裝置的原理
    汽車追尾預警裝置是一種高新技術(shù)產(chǎn)品,它綜合應(yīng)用了諸多現(xiàn)代前沿技術(shù),以及光電計算機技術(shù)等。
    在不改動原車電路、油路和剎車系統(tǒng)的情況下,安裝該裝置后可通過前置自動測距系統(tǒng)自動檢測前方車輛或障礙物的距離。通過16位單片機對本車速度進行數(shù)字處理,以判別本車是否與前車保持在安全行駛距離之內(nèi),如果車距和車速的比值不在安全系數(shù)之內(nèi),計算機就會自動向司機和后方車輛發(fā)出預警聲光信號,自動適時提醒司機與前方目標保持安全距離或控制本車速度,既避免了本車對前方車輛的追尾,又避免了后方車輛對本車的追尾,特別是司機長途行駛和疲勞駕駛時,對其進行適時的提醒顯得尤其重要。因此,該裝置是防止和減少追尾事故的得力工具。
    裝置的組件及功能
    1.自動測距系統(tǒng)
    它是一個獨立的測距系統(tǒng),要求有效地測定200米范圍內(nèi)的目標,全天候使用,并能保證很強的透霧能力。線型功能要求在200米處的散射角不能超過50°,并且以數(shù)字式信息傳輸給主控計算機系統(tǒng)。
    2.車速傳感器
    主要功能是測定自身車輛的行駛速度,能把車輛機械轉(zhuǎn)動的信息通過光電感應(yīng)信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息傳輸給主控計算機系統(tǒng)。
    3.警示系統(tǒng)
    它的重要功能是將主控計算機系統(tǒng)判別出的信息,包括危險、緊急、注意等不同深度的預警信號通過顯示器或聲、光器及時向司機和后方車輛報警。建議燈光顏色為黃色信號,頻閃速率為3HZ(每分鐘180次)為宜,可使用本車的雙閃燈或特制LED預警燈。
    4.納米加速度傳感器
    它主要用于行駛中的車輛遇突發(fā)事件所造成的急減速預警,如爆胎、翻溝、斷軸等。車輛在行駛過程中,達到6.9m/ss的負加速度時應(yīng)能報警,事故解除后車輛重新啟動,報警信號應(yīng)能自動解除。加速度傳感器應(yīng)耐高溫80℃±3℃,應(yīng)保證連續(xù)使用八小時以上不產(chǎn)生時漂。
    5.手動開啟自動解除功能
    當行駛中的車輛需要臨時停車時,如檢修、加水、休息等,應(yīng)能手動開啟預警燈,車輛啟動恢復正常行駛應(yīng)自動解除警示。
    該裝置的特征
    1.既可防止前撞,又可警示后方,防止后撞,全部實現(xiàn)自動化,不需要司機做任何操作。始終保持在安全的距離內(nèi)行駛。
    2.采用先進而科學的數(shù)字處理模型,創(chuàng)立了目標運動的測算,目標狀態(tài)的識別和判定,動態(tài)安全距離的計算,急減速狀態(tài)的信號反應(yīng)方法,使得預警信號比剎車燈警示信號最少提前2.5秒。該裝置處理速度快,從捕捉到目標到給出預警信息所需要的時間為百毫秒級,達到了可靠、準確和高效。
    3.安裝方便,不需改變原車的任何電路、油路及剎車系統(tǒng),只要在原車上安裝一套輔助設(shè)備,不改變所有的機電性能。