在冬季時，車輛經(jīng)受寒冷的考驗。冬季天氣寒冷，燃油的流動性變差，潤滑油的粘性增加，冷卻水易凍結(jié)。在冬季這樣惡劣的條件下使用汽車，若方法不得當，會降低汽車使用壽命，甚至，發(fā)生事故。而有些駕駛員冬季用車方法簡單，對汽車損害嚴重，因此，必須予以糾正，冬季用車別偷懶。
一、換季保養(yǎng)別怕煩
1 潤滑油不及時更換冬季所用的。這樣因普通潤滑油的粘度隨氣溫下降流動性變差，因而機件運動時摩擦阻力增大。汽車啟動時經(jīng)常導(dǎo)致冷起動困難，甚至產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。因此，在冬季來臨時，應(yīng)及時將油底殼、空氣壓縮機內(nèi)的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤滑油。對于嚴寒地區(qū)的柴油車所用的柴油，還應(yīng)換用低凝點的冬用油。切不可圖省事繼續(xù)使用夏季用的油料。
2 換季保養(yǎng)不徹底。若換油前未徹底清洗潤滑系和燃油系的濾清器、油底殼，變速器內(nèi)不同牌號的潤滑油混存，將降低潤滑效果。另外，機油散熱器轉(zhuǎn)換開關(guān)、進排氣管上的預(yù)熱閥應(yīng)置于“冬”的位置；節(jié)溫器性能在冬季應(yīng)重新測試，使其符合冬季技術(shù)要求；化油器加速泵、活塞行程應(yīng)調(diào)大；蓄電池電解液密度應(yīng)加大（比夏季密度大0 03－0 06g/ cm3）。
二、行車莫著急
1 汽車啟動后不經(jīng)預(yù)熱就高速行駛。這樣，因發(fā)動機溫度長時間偏低，導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。另外，汽車啟動后大油門快速升溫，會增加油耗，并造成燒瓦事故。因此，啟動后必須中油門預(yù)熱升溫（中、高級轎車不需升溫），待水溫達到60℃時方可起步行駛。
2 冰雪天氣行車圖省事不帶防滑鏈、三角木、鐵鎬等防滑用具，以致遇險時束手無策。轉(zhuǎn)彎、會車以及在不良路面段行駛時圖省事不減速，很容易發(fā)生側(cè)滑、撞車、翻車等事故。途中停車時圖省事不選擇停車地點，以致汽車溜滑或車胎凍結(jié)于地面。因此，冬季行車前應(yīng)攜帶必要的防滑用具，行車時嚴格限制車速，途中停車應(yīng)選擇平坦、干燥、朝陽之處。
一、換季保養(yǎng)別怕煩
1 潤滑油不及時更換冬季所用的。這樣因普通潤滑油的粘度隨氣溫下降流動性變差，因而機件運動時摩擦阻力增大。汽車啟動時經(jīng)常導(dǎo)致冷起動困難，甚至產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。因此，在冬季來臨時，應(yīng)及時將油底殼、空氣壓縮機內(nèi)的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤滑油。對于嚴寒地區(qū)的柴油車所用的柴油，還應(yīng)換用低凝點的冬用油。切不可圖省事繼續(xù)使用夏季用的油料。
2 換季保養(yǎng)不徹底。若換油前未徹底清洗潤滑系和燃油系的濾清器、油底殼，變速器內(nèi)不同牌號的潤滑油混存，將降低潤滑效果。另外，機油散熱器轉(zhuǎn)換開關(guān)、進排氣管上的預(yù)熱閥應(yīng)置于“冬”的位置；節(jié)溫器性能在冬季應(yīng)重新測試，使其符合冬季技術(shù)要求；化油器加速泵、活塞行程應(yīng)調(diào)大；蓄電池電解液密度應(yīng)加大（比夏季密度大0 03－0 06g/ cm3）。
二、行車莫著急
1 汽車啟動后不經(jīng)預(yù)熱就高速行駛。這樣，因發(fā)動機溫度長時間偏低，導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。另外，汽車啟動后大油門快速升溫，會增加油耗，并造成燒瓦事故。因此，啟動后必須中油門預(yù)熱升溫（中、高級轎車不需升溫），待水溫達到60℃時方可起步行駛。
2 冰雪天氣行車圖省事不帶防滑鏈、三角木、鐵鎬等防滑用具，以致遇險時束手無策。轉(zhuǎn)彎、會車以及在不良路面段行駛時圖省事不減速，很容易發(fā)生側(cè)滑、撞車、翻車等事故。途中停車時圖省事不選擇停車地點，以致汽車溜滑或車胎凍結(jié)于地面。因此，冬季行車前應(yīng)攜帶必要的防滑用具，行車時嚴格限制車速，途中停車應(yīng)選擇平坦、干燥、朝陽之處。