在中央電視臺(tái)錄制播放的介紹滬寧高速公路的專(zhuān)題片《騰飛之路》中，曾專(zhuān)門(mén)介紹過(guò)一種被司機(jī)稱(chēng)作“救命電話(huà)”的通訊工具，那就是ET-III型緊急電話(huà)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是供行駛在高速公路上的汽車(chē)司機(jī)進(jìn)行緊急呼救的，同時(shí)，也為道路管理者在進(jìn)行道路巡邏和道路維護(hù)作業(yè)時(shí)提供了必要的通信工具。ET-III型緊急電話(huà)使用方法簡(jiǎn)單明了，使用者只要用手按一下“通話(huà)鍵”，緊急電話(huà)控制臺(tái)值班員接收到呼叫信號(hào)后，就會(huì)立即向您提供救援和幫助。
早在70年代末期，交通部公路科學(xué)研究所就研制了“公路電話(huà)”，并安裝在天津至塘沽疏港公路上應(yīng)用，這是我國(guó)最早緊急電話(huà)的雛型。80年代末期，我國(guó)開(kāi)始建設(shè)高速公路，同時(shí)也提出對(duì)緊急電話(huà)的需求。1990年該所研制開(kāi)發(fā)成功ET-I型緊急電話(huà)系統(tǒng)，并率先安裝在我國(guó)最早建成和投入運(yùn)行的沈大高速公路遼陽(yáng)段，填寫(xiě)了我國(guó)高速公路緊急電話(huà)的空白；1992年ET-II型開(kāi)發(fā)成功，并在沈大高速公路、沈本高速公路和廣佛高速公路上應(yīng)用；1997年ET-III型開(kāi)發(fā)成功并投入批量生產(chǎn)，先后在沈大、廣佛、沈本、太原繞城、滬寧、泉廈、廈漳和江蘇省錫澄、廣靖等8條高速公路上投入運(yùn)行，累計(jì)達(dá)800余臺(tái)，是我國(guó)目前應(yīng)用時(shí)間最早、分布最廣和數(shù)量最多的機(jī)型。
該系統(tǒng)由緊急電話(huà)中心控制設(shè)備、緊急電話(huà)分機(jī)和傳輸線(xiàn)路（電纜）等三部分構(gòu)成。緊急電話(huà)中心控制設(shè)備安裝在高速公路監(jiān)控中心室，包括ET-III型緊急電話(huà)主機(jī)、緊急電話(huà)管理計(jì)算機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、電話(huà)機(jī)和電話(huà)錄音機(jī)、電纜配線(xiàn)架、不間斷電源和抗干擾穩(wěn)壓電源等設(shè)備；緊急電話(huà)分機(jī)安裝在高速公路沿線(xiàn)兩側(cè)的土路肩上，包括機(jī)殼（亭）、分機(jī)板、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器、呼叫按鍵、蓄電池及附件等；傳輸線(xiàn)路采用市話(huà)電纜，將各緊急電話(huà)分機(jī)和緊急電話(huà)主機(jī)連接，共線(xiàn)傳輸話(huà)音信號(hào)、信令信號(hào)和供電等。
該系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)是：
1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用二線(xiàn)傳輸，多機(jī)復(fù)接工作方式，遠(yuǎn)程充電通過(guò)通話(huà)線(xiàn)路完成，可節(jié)省昂貴的電纜芯線(xiàn)；
2.分機(jī)單向呼叫主機(jī)，雙向通話(huà)，分機(jī)收發(fā)信采用麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器方式，用免維蓄電池供電，充電采用線(xiàn)路遠(yuǎn)程充電，具有二級(jí)防雷措施。分機(jī)的機(jī)殼采用鋼結(jié)構(gòu)，電路采用金屬盒全密封方式，造型美觀醒目。具有防水、防塵、防震、防盜、防破壞等功能。適用于高速公路環(huán)境全天候工作；
3.采用大規(guī)模集成電路器件模塊化結(jié)構(gòu)和智能化控制管理；
4.主機(jī)具有振鈴、顯示屏顯示功能，主機(jī)可立即識(shí)別任意一部分機(jī)的編號(hào)，并可在計(jì)算機(jī)上顯示通話(huà)全過(guò)程。主機(jī)備有RS-232智能通信接口并驅(qū)動(dòng)監(jiān)控地圖板動(dòng)態(tài)顯示緊急電話(huà)分機(jī)的呼叫，主機(jī)還具有自動(dòng)錄音功能和自動(dòng)打印功能；
5.管理計(jì)算機(jī)具有豐富的管理控制軟件，中文顯示，人機(jī)界面友好、可編輯和記錄緊急電話(huà)運(yùn)行的詳細(xì)資料，以備存檔；
ET-III型緊急電話(huà)系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)是：
1.系統(tǒng)容量（256；
2.語(yǔ)音頻帶：200～3400Hz；
3.分機(jī)接收機(jī)靈敏度：15mv（-34dB）；
4.允許線(xiàn)路衰耗：36dB（3000Hz）；
5.分機(jī)正前方0.4m處聲壓級(jí)（95dB；
6.供電：主機(jī)系統(tǒng)為220V交流電源，功耗（300W；分機(jī)配12V/6.5Ah免維蓄電池，工作電流200mA；
7.分機(jī)工作環(huán)境：溫度攝氏-35度～55度；濕度90%（+30攝氏度）。
早在70年代末期，交通部公路科學(xué)研究所就研制了“公路電話(huà)”，并安裝在天津至塘沽疏港公路上應(yīng)用，這是我國(guó)最早緊急電話(huà)的雛型。80年代末期，我國(guó)開(kāi)始建設(shè)高速公路，同時(shí)也提出對(duì)緊急電話(huà)的需求。1990年該所研制開(kāi)發(fā)成功ET-I型緊急電話(huà)系統(tǒng)，并率先安裝在我國(guó)最早建成和投入運(yùn)行的沈大高速公路遼陽(yáng)段，填寫(xiě)了我國(guó)高速公路緊急電話(huà)的空白；1992年ET-II型開(kāi)發(fā)成功，并在沈大高速公路、沈本高速公路和廣佛高速公路上應(yīng)用；1997年ET-III型開(kāi)發(fā)成功并投入批量生產(chǎn)，先后在沈大、廣佛、沈本、太原繞城、滬寧、泉廈、廈漳和江蘇省錫澄、廣靖等8條高速公路上投入運(yùn)行，累計(jì)達(dá)800余臺(tái)，是我國(guó)目前應(yīng)用時(shí)間最早、分布最廣和數(shù)量最多的機(jī)型。
該系統(tǒng)由緊急電話(huà)中心控制設(shè)備、緊急電話(huà)分機(jī)和傳輸線(xiàn)路（電纜）等三部分構(gòu)成。緊急電話(huà)中心控制設(shè)備安裝在高速公路監(jiān)控中心室，包括ET-III型緊急電話(huà)主機(jī)、緊急電話(huà)管理計(jì)算機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、電話(huà)機(jī)和電話(huà)錄音機(jī)、電纜配線(xiàn)架、不間斷電源和抗干擾穩(wěn)壓電源等設(shè)備；緊急電話(huà)分機(jī)安裝在高速公路沿線(xiàn)兩側(cè)的土路肩上，包括機(jī)殼（亭）、分機(jī)板、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器、呼叫按鍵、蓄電池及附件等；傳輸線(xiàn)路采用市話(huà)電纜，將各緊急電話(huà)分機(jī)和緊急電話(huà)主機(jī)連接，共線(xiàn)傳輸話(huà)音信號(hào)、信令信號(hào)和供電等。
該系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)是：
1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用二線(xiàn)傳輸，多機(jī)復(fù)接工作方式，遠(yuǎn)程充電通過(guò)通話(huà)線(xiàn)路完成，可節(jié)省昂貴的電纜芯線(xiàn)；
2.分機(jī)單向呼叫主機(jī)，雙向通話(huà)，分機(jī)收發(fā)信采用麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器方式，用免維蓄電池供電，充電采用線(xiàn)路遠(yuǎn)程充電，具有二級(jí)防雷措施。分機(jī)的機(jī)殼采用鋼結(jié)構(gòu)，電路采用金屬盒全密封方式，造型美觀醒目。具有防水、防塵、防震、防盜、防破壞等功能。適用于高速公路環(huán)境全天候工作；
3.采用大規(guī)模集成電路器件模塊化結(jié)構(gòu)和智能化控制管理；
4.主機(jī)具有振鈴、顯示屏顯示功能，主機(jī)可立即識(shí)別任意一部分機(jī)的編號(hào)，并可在計(jì)算機(jī)上顯示通話(huà)全過(guò)程。主機(jī)備有RS-232智能通信接口并驅(qū)動(dòng)監(jiān)控地圖板動(dòng)態(tài)顯示緊急電話(huà)分機(jī)的呼叫，主機(jī)還具有自動(dòng)錄音功能和自動(dòng)打印功能；
5.管理計(jì)算機(jī)具有豐富的管理控制軟件，中文顯示，人機(jī)界面友好、可編輯和記錄緊急電話(huà)運(yùn)行的詳細(xì)資料，以備存檔；
ET-III型緊急電話(huà)系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)是：
1.系統(tǒng)容量（256；
2.語(yǔ)音頻帶：200～3400Hz；
3.分機(jī)接收機(jī)靈敏度：15mv（-34dB）；
4.允許線(xiàn)路衰耗：36dB（3000Hz）；
5.分機(jī)正前方0.4m處聲壓級(jí)（95dB；
6.供電：主機(jī)系統(tǒng)為220V交流電源，功耗（300W；分機(jī)配12V/6.5Ah免維蓄電池，工作電流200mA；
7.分機(jī)工作環(huán)境：溫度攝氏-35度～55度；濕度90%（+30攝氏度）。