朋友，你是否有這樣的經(jīng)歷：當(dāng)你從擁擠不堪的市區(qū)掙脫出來，將車駛上高速公路后，你的心情也由緊張、煩躁變得輕松、平緩起來。望著前方平如明鏡的公路和兩側(cè)整齊劃一的邊坡、護(hù)墻，你的思緒會暫時停頓，反應(yīng)逐漸變得緩慢；伴隨著四周景物有序后移，聽著汽車發(fā)動機(jī)有節(jié)奏地轟鳴，大腦泛起陣陣倦意。而此時，危險(xiǎn)正向你步步走來。
據(jù)高速公路管理部門統(tǒng)計(jì)，在車輛刮蹭、損壞交通設(shè)施的事故中，有30%的肇事原因是由于司機(jī)打瞌睡、走神造成的，這類事故多發(fā)生于公路兩側(cè)景致單一、路況良好的路段。
這就給我們提出一個問題：公路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施是否一定要求整齊一致？樣式統(tǒng)一的交通工程是否有利行車安全？
心理學(xué)家認(rèn)為，人在對未來情況無須作出新的分析、判斷，對周圍事故物的發(fā)展變化缺乏預(yù)見時，易放松警惕，甚至麻痹大意。由于高速公路路程漫長，路況良好，又無行人、車輛襲擾，司機(jī)不會像在城市中行車那樣注意觀察、謹(jǐn)慎駕駛。平坦寬闊的路面、簡單空曠的景致，猶如一首慢歌，讓你昏昏欲睡。
如何引起駕車人的注意，使其何持清醒的頭腦？這是公路建設(shè)部門在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工中面臨的一個新課題。曾有人提出，應(yīng)在高速公路兩側(cè)增高廣告牌，警示司機(jī)，如同國內(nèi)一些高速公路旁矗立的一個個“假警察”。但是道路專家指出，多且花哨的路邊標(biāo)志、標(biāo)牌會干擾視線，分散司機(jī)的注意力，也會引發(fā)新的危險(xiǎn)。這真是一對矛盾。
難道真的無計(jì)可施了嗎？專家認(rèn)專認(rèn)為，公路建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在勘探設(shè)計(jì)、選擇線型時就要考慮到這一問題。在施工中，應(yīng)多利用公路兩側(cè)的防護(hù)設(shè)施變換景致，起到調(diào)節(jié)、改善視覺的作用?，F(xiàn)在一些工程建設(shè)指揮部在邊坡護(hù)墻的設(shè)計(jì)、選材用料上強(qiáng)求簡單一致，千篇一律，也是造成高速公路景致單調(diào)的原因之一。設(shè)計(jì)師們應(yīng)在邊坡的圖形、色彩、石料方面多動些腦筋，多出些花樣，使各路段的整體景觀有一個比較大的變化。在這方面，太舊高速公路做得就頗有匠心。他們利用山區(qū)公路的自然彎度，修筑了各色邊坡護(hù)墻。司機(jī)反映太舊路開起車來不累。
另外，我認(rèn)為高速公路上的護(hù)欄以及中間隔離帶的遮光板、松樹墻也應(yīng)建得色彩斑斕，豐富多彩。護(hù)欄的顏色可以是一段紅的、一段橙色的，叉開來，而不是目前的銀灰色，既單調(diào)，又反光刺眼，下霧時幾米外就看不清。隔離帶的樹木也應(yīng)高矮搭配，錯落有致。京石高速公路北京段的隔離帶和邊坡就建得很有特色。寬闊的中心隔離帶讓人視野開闊、心曠神怡，兩側(cè)邊坡上的藤本植物隨季節(jié)變化顏色由綠漸紅、由紅漸黃恰似一幅幅黨心悅目的油畫，值得借鑒。
車禍猛于虎，高速公路上的車禍尤為可怕。勸君駕車時還是打起十二分的精神，尤其是在路況頗佳的國道上，精神點(diǎn)兒！
據(jù)高速公路管理部門統(tǒng)計(jì)，在車輛刮蹭、損壞交通設(shè)施的事故中，有30%的肇事原因是由于司機(jī)打瞌睡、走神造成的，這類事故多發(fā)生于公路兩側(cè)景致單一、路況良好的路段。
這就給我們提出一個問題：公路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施是否一定要求整齊一致？樣式統(tǒng)一的交通工程是否有利行車安全？
心理學(xué)家認(rèn)為，人在對未來情況無須作出新的分析、判斷，對周圍事故物的發(fā)展變化缺乏預(yù)見時，易放松警惕，甚至麻痹大意。由于高速公路路程漫長，路況良好，又無行人、車輛襲擾，司機(jī)不會像在城市中行車那樣注意觀察、謹(jǐn)慎駕駛。平坦寬闊的路面、簡單空曠的景致，猶如一首慢歌，讓你昏昏欲睡。
如何引起駕車人的注意，使其何持清醒的頭腦？這是公路建設(shè)部門在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工中面臨的一個新課題。曾有人提出，應(yīng)在高速公路兩側(cè)增高廣告牌，警示司機(jī)，如同國內(nèi)一些高速公路旁矗立的一個個“假警察”。但是道路專家指出，多且花哨的路邊標(biāo)志、標(biāo)牌會干擾視線，分散司機(jī)的注意力，也會引發(fā)新的危險(xiǎn)。這真是一對矛盾。
難道真的無計(jì)可施了嗎？專家認(rèn)專認(rèn)為，公路建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在勘探設(shè)計(jì)、選擇線型時就要考慮到這一問題。在施工中，應(yīng)多利用公路兩側(cè)的防護(hù)設(shè)施變換景致，起到調(diào)節(jié)、改善視覺的作用?，F(xiàn)在一些工程建設(shè)指揮部在邊坡護(hù)墻的設(shè)計(jì)、選材用料上強(qiáng)求簡單一致，千篇一律，也是造成高速公路景致單調(diào)的原因之一。設(shè)計(jì)師們應(yīng)在邊坡的圖形、色彩、石料方面多動些腦筋，多出些花樣，使各路段的整體景觀有一個比較大的變化。在這方面，太舊高速公路做得就頗有匠心。他們利用山區(qū)公路的自然彎度，修筑了各色邊坡護(hù)墻。司機(jī)反映太舊路開起車來不累。
另外，我認(rèn)為高速公路上的護(hù)欄以及中間隔離帶的遮光板、松樹墻也應(yīng)建得色彩斑斕，豐富多彩。護(hù)欄的顏色可以是一段紅的、一段橙色的，叉開來，而不是目前的銀灰色，既單調(diào)，又反光刺眼，下霧時幾米外就看不清。隔離帶的樹木也應(yīng)高矮搭配，錯落有致。京石高速公路北京段的隔離帶和邊坡就建得很有特色。寬闊的中心隔離帶讓人視野開闊、心曠神怡，兩側(cè)邊坡上的藤本植物隨季節(jié)變化顏色由綠漸紅、由紅漸黃恰似一幅幅黨心悅目的油畫，值得借鑒。
車禍猛于虎，高速公路上的車禍尤為可怕。勸君駕車時還是打起十二分的精神，尤其是在路況頗佳的國道上，精神點(diǎn)兒！