沖壓作業(yè)的機械化自動化
實現(xiàn)沖壓機械化和自動化能大幅度提高沖壓設(shè)備的利用率和勞動生產(chǎn)率并保證人身安全，但是，沖壓作業(yè)的動作頻率高，又多數(shù)是薄板加工，所以保證機械化和自動化的可靠性在技術(shù)上的難度較大。因此，在確定應(yīng)用沖壓機械化和自動化時，應(yīng)結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有條件，考慮產(chǎn)量大小等因素，以使沖壓機械化和自動化發(fā)揮應(yīng)有的作用。
(一)條(卷)料自動送進裝置
條(卷)料自動送進裝置和與其配套的供料裝置以及廢料處理裝置的結(jié)構(gòu)都已基本定型，形式比較單一，但結(jié)構(gòu)和動作都比較復(fù)雜，其主要結(jié)構(gòu)有拉鉤式和推鉤式兩種。
拉鉤式自動送進裝置。料鉤往復(fù)直線擺動，當(dāng)滑塊上行時，料鉤運動與送進方向相反，由于料鉤的外斜面及圓角結(jié)構(gòu)有退讓的自由，所以能自動越過搭邊進入下一個廢料孔。使用這種裝置時，開始沖壓要先用手送進，當(dāng)條料沖出首件或頭幾件時，料鉤進入廢料孔，這時便可開始自動送進。該裝置的送進步距較小。
推鉤式結(jié)構(gòu)自動送進裝置。它是在條料的一端利用推鉤推動條料。推鉤通常裝在梭架上，棱架在滑道上與沖壓設(shè)備作同步往復(fù)直線運動，條料處在梭架的上方。推鉤式結(jié)構(gòu)的送進步距較大，并且不需要像拉鉤那樣鉤住條料上的廢料孔，所以沖制初始時也不必用人工送進。
(二)輥式自動送進裝置
該裝置又分為單邊輥式和雙邊輥式兩種。
單邊輥式自動送進裝置。沖壓設(shè)備曲軸一端的偏心盤通過連桿帶動下輥軸作往復(fù)回轉(zhuǎn)，由于輥軸上裝有超越離合器，所以傳到下輥的回轉(zhuǎn)是單方向的，材料在上輥壓力作用下夾在兩輥之間被送進模中。送料常采用推進方式，料很薄時，為了避免材料拱彎而采用拉料方式。送進步距的大小決定于下輥直徑和下輥回轉(zhuǎn)角度的大小。
雙邊輥式自動送進裝置。它有兩組送料輥，兩組輥之間用拉桿連接，保持同步動作。送料時，采用一組輥子推料、另一組輥子拉料的方式。該裝置常用于條料送進以提高材料利用率。因為這種結(jié)構(gòu)可以在條料送至料尾、推料輥已經(jīng)脫離條料時，由拉料輥來完成送進。
(三)單件半成品自動送進裝置
半成品是單個的，彼此無聯(lián)系，這與條(卷)料有很大差別，用條(卷)料送進裝置是無法解決的。
鑒于被送進的單個坯料的多樣性，如有片狀、塊狀、盤形空心、無凸緣筒形、有凸緣筒形、旋轉(zhuǎn)體、異形體等，則送料裝置的形式也多種多樣，從原理上加以分類，可分成閘門式、轉(zhuǎn)盤式、振蕩裝置和多工位傳動裝置等。
1．閘門式自動送料裝置
它的結(jié)構(gòu)簡單，送料精度高，有的裝置進距精度可達(dá)0．01毫米以上。這種裝置配有導(dǎo)料槽、料斗和配出器等。
2．轉(zhuǎn)盤式送料裝置
該裝置的傳動機構(gòu)形式較多，主極棘輪、槽輪和摩擦機構(gòu)，它應(yīng)用廣泛，適用于異形體零件，能充分利用滑塊的行程次數(shù)，生產(chǎn)效率高。
3．多工位自動送料裝置
該裝置可以一次同時送進5個至8個工位，有的可達(dá)十幾個工位，因而生產(chǎn)效率較高。在沖壓生產(chǎn)機械化自動化的技術(shù)改造中，可在單工位沖壓設(shè)備上配備多工位自動送料裝置，從而將其改造成多工位專用自動沖壓設(shè)備。這樣既能提高效率，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全。
實現(xiàn)沖壓機械化和自動化能大幅度提高沖壓設(shè)備的利用率和勞動生產(chǎn)率并保證人身安全，但是，沖壓作業(yè)的動作頻率高，又多數(shù)是薄板加工，所以保證機械化和自動化的可靠性在技術(shù)上的難度較大。因此，在確定應(yīng)用沖壓機械化和自動化時，應(yīng)結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有條件，考慮產(chǎn)量大小等因素，以使沖壓機械化和自動化發(fā)揮應(yīng)有的作用。
(一)條(卷)料自動送進裝置
條(卷)料自動送進裝置和與其配套的供料裝置以及廢料處理裝置的結(jié)構(gòu)都已基本定型，形式比較單一，但結(jié)構(gòu)和動作都比較復(fù)雜，其主要結(jié)構(gòu)有拉鉤式和推鉤式兩種。
拉鉤式自動送進裝置。料鉤往復(fù)直線擺動，當(dāng)滑塊上行時，料鉤運動與送進方向相反，由于料鉤的外斜面及圓角結(jié)構(gòu)有退讓的自由，所以能自動越過搭邊進入下一個廢料孔。使用這種裝置時，開始沖壓要先用手送進，當(dāng)條料沖出首件或頭幾件時，料鉤進入廢料孔，這時便可開始自動送進。該裝置的送進步距較小。
推鉤式結(jié)構(gòu)自動送進裝置。它是在條料的一端利用推鉤推動條料。推鉤通常裝在梭架上，棱架在滑道上與沖壓設(shè)備作同步往復(fù)直線運動，條料處在梭架的上方。推鉤式結(jié)構(gòu)的送進步距較大，并且不需要像拉鉤那樣鉤住條料上的廢料孔，所以沖制初始時也不必用人工送進。
(二)輥式自動送進裝置
該裝置又分為單邊輥式和雙邊輥式兩種。
單邊輥式自動送進裝置。沖壓設(shè)備曲軸一端的偏心盤通過連桿帶動下輥軸作往復(fù)回轉(zhuǎn)，由于輥軸上裝有超越離合器，所以傳到下輥的回轉(zhuǎn)是單方向的，材料在上輥壓力作用下夾在兩輥之間被送進模中。送料常采用推進方式，料很薄時，為了避免材料拱彎而采用拉料方式。送進步距的大小決定于下輥直徑和下輥回轉(zhuǎn)角度的大小。
雙邊輥式自動送進裝置。它有兩組送料輥，兩組輥之間用拉桿連接，保持同步動作。送料時，采用一組輥子推料、另一組輥子拉料的方式。該裝置常用于條料送進以提高材料利用率。因為這種結(jié)構(gòu)可以在條料送至料尾、推料輥已經(jīng)脫離條料時，由拉料輥來完成送進。
(三)單件半成品自動送進裝置
半成品是單個的，彼此無聯(lián)系，這與條(卷)料有很大差別，用條(卷)料送進裝置是無法解決的。
鑒于被送進的單個坯料的多樣性，如有片狀、塊狀、盤形空心、無凸緣筒形、有凸緣筒形、旋轉(zhuǎn)體、異形體等，則送料裝置的形式也多種多樣，從原理上加以分類，可分成閘門式、轉(zhuǎn)盤式、振蕩裝置和多工位傳動裝置等。
1．閘門式自動送料裝置
它的結(jié)構(gòu)簡單，送料精度高，有的裝置進距精度可達(dá)0．01毫米以上。這種裝置配有導(dǎo)料槽、料斗和配出器等。
2．轉(zhuǎn)盤式送料裝置
該裝置的傳動機構(gòu)形式較多，主極棘輪、槽輪和摩擦機構(gòu)，它應(yīng)用廣泛，適用于異形體零件，能充分利用滑塊的行程次數(shù)，生產(chǎn)效率高。
3．多工位自動送料裝置
該裝置可以一次同時送進5個至8個工位，有的可達(dá)十幾個工位，因而生產(chǎn)效率較高。在沖壓生產(chǎn)機械化自動化的技術(shù)改造中，可在單工位沖壓設(shè)備上配備多工位自動送料裝置，從而將其改造成多工位專用自動沖壓設(shè)備。這樣既能提高效率，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全。