防治措施：
a、鋼筋籠應(yīng)在頂面采取有效方法進(jìn)行固定，防止在砼灌注過程中鋼筋籠上浮；
b、灌注砼過程中，應(yīng)隨時掌握砼澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)砼澆筑超過導(dǎo)管底端2～4m時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提高。
5、斷樁與夾泥層
原因：
a、泥漿過稠，增加了澆注砼的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象，有時甚至砼灌滿導(dǎo)管還是不行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；
b、灌注砼過程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒喂嘧⒁彩窃斐蓨A泥層和斷樁的原因。導(dǎo)管提漏有兩種原因：（1）當(dāng)導(dǎo)管堵塞時，一般采用上下振擊法，使混凝土強行流出，如此時導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。（2）因泥漿過稠，如果估算或測砼面難，在測量導(dǎo)管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導(dǎo)管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏，引起斷樁；
c、灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管與導(dǎo)管拔不上來，引發(fā)斷樁事故；
d、導(dǎo)管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。
防治方法：
a、 認(rèn)真做好清孔，防止孔壁坍塌；
b、 選擇適宜的導(dǎo)管：導(dǎo)管由不小于250mm的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接，導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性、承壓及接頭抗拉試驗；
c、 在灌注砼開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250~400的空間，首批砼數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋深≥1.0m和填充管底空間的需要；
d、 在整個灌注過程中，導(dǎo)管出料口應(yīng)伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2m，應(yīng)經(jīng)常測量孔內(nèi)砼的高程，及時調(diào)整導(dǎo)管出料口與砼表面的相應(yīng)位置；
e、 灌注的樁頂應(yīng)比設(shè)計高出0.5~1m，以保證砼強度，多余砼在接樁前鑿除；初凝前，任何受污染的砼應(yīng)從樁頂清除
三、砼灌注樁質(zhì)量判定
㈠人工挖孔樁強風(fēng)化巖承載力的判定
如果嵌巖樁荷載要求較小(小于1000kPa)，而且地層是由強風(fēng)化逐漸變到中、微風(fēng)化，這時在樁底就可能遇到殘積強風(fēng)化物夾硬碎石層，這種情況樁底的承載力就視風(fēng)化物的結(jié)構(gòu)緊密、軟硬情況、硬碎塊的大小及含量而來判斷地基承載力，即參照碎石土的承載力；但是對于風(fēng)化成砂土，則參照砂土的承載力。由于工程勘察的局限性，這一層的承載力在報告中往往誤差很大，這是由于該類巖層標(biāo)準(zhǔn)取值的誤差太大，再加上缺乏必要的荷載試驗作對比，又加上工程勘察時，取土的土樣不全面。這樣，有條件的話要盡量做荷載試驗作對比，對于人工挖孔樁，要下到孔底全面了解樁底巖石情況，參照有關(guān)經(jīng)驗知識來鑒定。
㈡中微風(fēng)化巖承載力判定。
影響樁底承載力的因素有：結(jié)構(gòu)情況、樁底嵌入巖石深度、巖石單軸抗壓強度。
一般承載力的判定方法是依據(jù)巖樣的單軸抗壓強度乘以回歸系數(shù)，換算成巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值。
f＝y(tǒng)frk
式中f──巖石地基承載力的設(shè)計值(KPa)；
y──折減系數(shù)；
frk──巖石飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值(KPa)。
a、鋼筋籠應(yīng)在頂面采取有效方法進(jìn)行固定，防止在砼灌注過程中鋼筋籠上浮；
b、灌注砼過程中，應(yīng)隨時掌握砼澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)砼澆筑超過導(dǎo)管底端2～4m時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提高。
5、斷樁與夾泥層
原因：
a、泥漿過稠，增加了澆注砼的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象，有時甚至砼灌滿導(dǎo)管還是不行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；
b、灌注砼過程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒喂嘧⒁彩窃斐蓨A泥層和斷樁的原因。導(dǎo)管提漏有兩種原因：（1）當(dāng)導(dǎo)管堵塞時，一般采用上下振擊法，使混凝土強行流出，如此時導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。（2）因泥漿過稠，如果估算或測砼面難，在測量導(dǎo)管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導(dǎo)管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏，引起斷樁；
c、灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管與導(dǎo)管拔不上來，引發(fā)斷樁事故；
d、導(dǎo)管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。
防治方法：
a、 認(rèn)真做好清孔，防止孔壁坍塌；
b、 選擇適宜的導(dǎo)管：導(dǎo)管由不小于250mm的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接，導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性、承壓及接頭抗拉試驗；
c、 在灌注砼開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250~400的空間，首批砼數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋深≥1.0m和填充管底空間的需要；
d、 在整個灌注過程中，導(dǎo)管出料口應(yīng)伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2m，應(yīng)經(jīng)常測量孔內(nèi)砼的高程，及時調(diào)整導(dǎo)管出料口與砼表面的相應(yīng)位置；
e、 灌注的樁頂應(yīng)比設(shè)計高出0.5~1m，以保證砼強度，多余砼在接樁前鑿除；初凝前，任何受污染的砼應(yīng)從樁頂清除
三、砼灌注樁質(zhì)量判定
㈠人工挖孔樁強風(fēng)化巖承載力的判定
如果嵌巖樁荷載要求較小(小于1000kPa)，而且地層是由強風(fēng)化逐漸變到中、微風(fēng)化，這時在樁底就可能遇到殘積強風(fēng)化物夾硬碎石層，這種情況樁底的承載力就視風(fēng)化物的結(jié)構(gòu)緊密、軟硬情況、硬碎塊的大小及含量而來判斷地基承載力，即參照碎石土的承載力；但是對于風(fēng)化成砂土，則參照砂土的承載力。由于工程勘察的局限性，這一層的承載力在報告中往往誤差很大，這是由于該類巖層標(biāo)準(zhǔn)取值的誤差太大，再加上缺乏必要的荷載試驗作對比，又加上工程勘察時，取土的土樣不全面。這樣，有條件的話要盡量做荷載試驗作對比，對于人工挖孔樁，要下到孔底全面了解樁底巖石情況，參照有關(guān)經(jīng)驗知識來鑒定。
㈡中微風(fēng)化巖承載力判定。
影響樁底承載力的因素有：結(jié)構(gòu)情況、樁底嵌入巖石深度、巖石單軸抗壓強度。
一般承載力的判定方法是依據(jù)巖樣的單軸抗壓強度乘以回歸系數(shù)，換算成巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值。
f＝y(tǒng)frk
式中f──巖石地基承載力的設(shè)計值(KPa)；
y──折減系數(shù)；
frk──巖石飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值(KPa)。