材料三：中國鐵路走向自主創(chuàng)新發(fā)展之路
處在戰(zhàn)略機(jī)遇期中的中國鐵路，已經(jīng)開創(chuàng)了高速發(fā)展的大好局面，但是，如何走自己的發(fā)展之路？當(dāng)中國鐵道部宣布：京滬高速鐵路將堅(jiān)持“以我為主，自主創(chuàng)新，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，形成具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系”時(shí)，世界終于明白了：中國將把京滬長大高速鐵路的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己的手上。
當(dāng)然，京滬高速鐵路只是中國鐵路“以我為主，自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)”的一個(gè)代表。中國鐵路通過走自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的道路，已經(jīng)掌握了時(shí)速一百六十公里等級(jí)的運(yùn)輸裝備、線路、信號(hào)及運(yùn)營管理成套技術(shù)；目前也掌握了時(shí)速二百公里以上的提速技術(shù)；時(shí)速二百公里的中國品牌動(dòng)車組也在鐵路第六次大提速中閃亮登場。
鐵道部總工程師何華武表示，中國鐵路技術(shù)已經(jīng)跨入了世界先進(jìn)行列。他列舉鐵路實(shí)施的第六次大提速說，鐵路機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)持“以我為主”的思想，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新之路，并在八個(gè)方面取得了二十六項(xiàng)技術(shù)新成果。第六次大提速推出的動(dòng)車組就是中國國產(chǎn)化技術(shù)的完全體現(xiàn)。到明年底，中國鐵路將有四百八十列時(shí)速二百公里以上的國產(chǎn)動(dòng)車組運(yùn)營在鐵路線上，屆時(shí)將覆蓋全國十七個(gè)省、直轄市。除動(dòng)車組以外，在系統(tǒng)成套技術(shù)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、通信信息技術(shù)、調(diào)度集成系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、公路工程、運(yùn)輸組織這七個(gè)方面取得了技術(shù)創(chuàng)新的成果。
分析：自改革開放以來，我國的制造行業(yè)基本上走的是一條以"市場換技術(shù)"為核心的利用外資戰(zhàn)略，目標(biāo)是通過建立合資企業(yè)，引進(jìn)跨國公司先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，通過消化、吸收逐步形成自主開發(fā)能力，建立競爭優(yōu)勢。然而，在這條路上走了20多年后我們回首看去：市場是被跨國公司占去了，但這些企業(yè)的自主開發(fā)能力卻依然孱弱，特別是在關(guān)鍵零部件的制造等領(lǐng)域，仍嚴(yán)重依賴外方。市場讓出去了，自身的技術(shù)開發(fā)能力卻幾近喪失。"以市場換技術(shù)"已經(jīng)證明行不通，歷史教訓(xùn)告訴我們：發(fā)展自強(qiáng)真正的出路在于自主創(chuàng)新。
材料四：
2004年初，世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選出“世界影響力的100個(gè)品牌”，海爾成為國內(nèi)入選的品牌，實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌零的突破。
2006年，全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式向外界宣布，海爾“雙動(dòng)力”被納入2006年國際電工委員會(huì)（IEC）國際標(biāo)準(zhǔn)提案。這是繼海爾熱水器“防電墻”技術(shù)后，海爾集團(tuán)又一項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明被納為國際標(biāo)準(zhǔn)提案。在海爾參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的背后，凝結(jié)著海爾人由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的情愫。海爾人說，“雙動(dòng)力”只是海爾諸多自主發(fā)明專利中的一件。海爾彩電以3A高清為技術(shù)主導(dǎo)的數(shù)字流媒體播放系統(tǒng)、海爾P7彩屏筆形照相手機(jī)、海爾變頻冰箱、自動(dòng)擋滾筒洗衣機(jī)、“防電墻”熱水器、“臭氧消毒”洗碗機(jī)……這些發(fā)明專利已達(dá)249項(xiàng)，是國內(nèi)專利申請(qǐng)數(shù)量最多的家電企業(yè)。
小河涓涓終于成就大河澎湃。海爾在自主創(chuàng)新提升企業(yè)國際競爭力的過程中，終于能參與國家和國際標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)制定。截止到去年，海爾集團(tuán)累計(jì)參與了86項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)提案。一個(gè)是電熱水器的防電墻技術(shù)，國際標(biāo)準(zhǔn)審查要通過五步，現(xiàn)在已經(jīng)通過了四步；再一個(gè)就是洗衣機(jī)的雙動(dòng)力技術(shù)，全世界的洗衣機(jī)一共是三類：亞洲波輪式，歐洲滾筒式和美國攪拌式?，F(xiàn)在，第四種方式就是中國海爾的雙動(dòng)力。
海爾“雙動(dòng)力”入圍國際標(biāo)準(zhǔn)，不但將推動(dòng)洗衣機(jī)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，還標(biāo)志著中國企業(yè)正在提升在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，把“中國制造”變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”。
分析：專利影響的只是一個(gè)或若干個(gè)企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)影響的卻是一個(gè)行業(yè)，甚至是一個(gè)國家的競爭力。從技術(shù)引進(jìn)到有競爭力產(chǎn)品的輸出，再到有競爭力世界品牌的崛起；從產(chǎn)品意義上的競爭到技術(shù)意義上的競爭，再到標(biāo)準(zhǔn)層面上的競爭，海爾的創(chuàng)新路徑十分清晰，這也是海爾創(chuàng)民族自主品牌的清晰路徑——海爾獨(dú)有競爭力的獨(dú)有路徑。海爾的競爭力，就是自主創(chuàng)新的競爭力。
處在戰(zhàn)略機(jī)遇期中的中國鐵路，已經(jīng)開創(chuàng)了高速發(fā)展的大好局面，但是，如何走自己的發(fā)展之路？當(dāng)中國鐵道部宣布：京滬高速鐵路將堅(jiān)持“以我為主，自主創(chuàng)新，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，形成具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系”時(shí)，世界終于明白了：中國將把京滬長大高速鐵路的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己的手上。
當(dāng)然，京滬高速鐵路只是中國鐵路“以我為主，自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)”的一個(gè)代表。中國鐵路通過走自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的道路，已經(jīng)掌握了時(shí)速一百六十公里等級(jí)的運(yùn)輸裝備、線路、信號(hào)及運(yùn)營管理成套技術(shù)；目前也掌握了時(shí)速二百公里以上的提速技術(shù)；時(shí)速二百公里的中國品牌動(dòng)車組也在鐵路第六次大提速中閃亮登場。
鐵道部總工程師何華武表示，中國鐵路技術(shù)已經(jīng)跨入了世界先進(jìn)行列。他列舉鐵路實(shí)施的第六次大提速說，鐵路機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)持“以我為主”的思想，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新之路，并在八個(gè)方面取得了二十六項(xiàng)技術(shù)新成果。第六次大提速推出的動(dòng)車組就是中國國產(chǎn)化技術(shù)的完全體現(xiàn)。到明年底，中國鐵路將有四百八十列時(shí)速二百公里以上的國產(chǎn)動(dòng)車組運(yùn)營在鐵路線上，屆時(shí)將覆蓋全國十七個(gè)省、直轄市。除動(dòng)車組以外，在系統(tǒng)成套技術(shù)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、通信信息技術(shù)、調(diào)度集成系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、公路工程、運(yùn)輸組織這七個(gè)方面取得了技術(shù)創(chuàng)新的成果。
分析：自改革開放以來，我國的制造行業(yè)基本上走的是一條以"市場換技術(shù)"為核心的利用外資戰(zhàn)略，目標(biāo)是通過建立合資企業(yè)，引進(jìn)跨國公司先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，通過消化、吸收逐步形成自主開發(fā)能力，建立競爭優(yōu)勢。然而，在這條路上走了20多年后我們回首看去：市場是被跨國公司占去了，但這些企業(yè)的自主開發(fā)能力卻依然孱弱，特別是在關(guān)鍵零部件的制造等領(lǐng)域，仍嚴(yán)重依賴外方。市場讓出去了，自身的技術(shù)開發(fā)能力卻幾近喪失。"以市場換技術(shù)"已經(jīng)證明行不通，歷史教訓(xùn)告訴我們：發(fā)展自強(qiáng)真正的出路在于自主創(chuàng)新。
材料四：
2004年初，世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選出“世界影響力的100個(gè)品牌”，海爾成為國內(nèi)入選的品牌，實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌零的突破。
2006年，全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式向外界宣布，海爾“雙動(dòng)力”被納入2006年國際電工委員會(huì)（IEC）國際標(biāo)準(zhǔn)提案。這是繼海爾熱水器“防電墻”技術(shù)后，海爾集團(tuán)又一項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明被納為國際標(biāo)準(zhǔn)提案。在海爾參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的背后，凝結(jié)著海爾人由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的情愫。海爾人說，“雙動(dòng)力”只是海爾諸多自主發(fā)明專利中的一件。海爾彩電以3A高清為技術(shù)主導(dǎo)的數(shù)字流媒體播放系統(tǒng)、海爾P7彩屏筆形照相手機(jī)、海爾變頻冰箱、自動(dòng)擋滾筒洗衣機(jī)、“防電墻”熱水器、“臭氧消毒”洗碗機(jī)……這些發(fā)明專利已達(dá)249項(xiàng)，是國內(nèi)專利申請(qǐng)數(shù)量最多的家電企業(yè)。
小河涓涓終于成就大河澎湃。海爾在自主創(chuàng)新提升企業(yè)國際競爭力的過程中，終于能參與國家和國際標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)制定。截止到去年，海爾集團(tuán)累計(jì)參與了86項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)提案。一個(gè)是電熱水器的防電墻技術(shù)，國際標(biāo)準(zhǔn)審查要通過五步，現(xiàn)在已經(jīng)通過了四步；再一個(gè)就是洗衣機(jī)的雙動(dòng)力技術(shù)，全世界的洗衣機(jī)一共是三類：亞洲波輪式，歐洲滾筒式和美國攪拌式?，F(xiàn)在，第四種方式就是中國海爾的雙動(dòng)力。
海爾“雙動(dòng)力”入圍國際標(biāo)準(zhǔn)，不但將推動(dòng)洗衣機(jī)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，還標(biāo)志著中國企業(yè)正在提升在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，把“中國制造”變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”。
分析：專利影響的只是一個(gè)或若干個(gè)企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)影響的卻是一個(gè)行業(yè)，甚至是一個(gè)國家的競爭力。從技術(shù)引進(jìn)到有競爭力產(chǎn)品的輸出，再到有競爭力世界品牌的崛起；從產(chǎn)品意義上的競爭到技術(shù)意義上的競爭，再到標(biāo)準(zhǔn)層面上的競爭，海爾的創(chuàng)新路徑十分清晰，這也是海爾創(chuàng)民族自主品牌的清晰路徑——海爾獨(dú)有競爭力的獨(dú)有路徑。海爾的競爭力，就是自主創(chuàng)新的競爭力。