地鐵案例課后思考題：
1、城軌建設分不同建設時應注意哪些問題？
答：
（1）項目環(huán)評文件批準后如第二期或以后建設期的建設時間超過批復時間5年，則建設單位應按有關規(guī)定重新報批環(huán)評文件。
（2）項目竣工驗收應分期分階段進行。
2、列車運行噪聲源強類比時應注意哪些類比條件？
答：因列車運行噪聲源可分為地下區(qū)段的環(huán)控系統(tǒng)設備噪聲、地面線路的列車運行噪聲和車輛基地的設備噪聲、檢修作業(yè)噪聲、列車運行噪聲等。其中環(huán)控系統(tǒng)設備噪聲是主要的噪聲源，主要包括各類風機噪聲、氣流噪聲和冷卻塔噪聲，因此類比時注意的類比條件是：
（1）類比對象環(huán)控系統(tǒng)設備的種類、型號、數(shù)量等是否類似。
（2）類比對象環(huán)控系統(tǒng)的運行模式是否類似。
（3）類比對象列車的時速、客流量、列車對數(shù)、營業(yè)時間是否類似。
（4）類比對象所在區(qū)域的地質(zhì)條件是否類似。
3、位于城區(qū)的站場開挖噪聲超達標應使用那個標準進行判定，措施有哪些？
答：
（1）判定標準是執(zhí)行《施工場界噪聲標準限值》，評價范圍為場界外1m，遇到敏感點時不應適當擴大。
（2）施工期減緩噪聲影響的措施有：合理布局施工場地、合理安排作業(yè)時間、安裝隔聲屏或隔聲罩、加強場站施工管理等。
4、線路若為高架線，且通過已建成的高教區(qū)，工程分析時應注意哪些問題？
答：
（1）要列出高架線的高度、長度、寬度、走向以及其它技術(shù)指標。
（2）高架線施工期的環(huán)境影響行為要表述清楚。高架線施工期的環(huán)境影響行為主要有施工噪聲、施工污水、施工的粉塵、揚塵和瀝青煙等、施工的固廢。
（3）高架線施工期和營運期不同因素可能產(chǎn)生影響的污染源強要表述清楚。高架線施工期和營運期的噪聲源強、振動源強、水污染源強、空氣污染源強、固體廢物的產(chǎn)生量要列出。
（4）已建成的高教區(qū)要調(diào)查清楚。對高教區(qū)影響學校的名稱、辦法規(guī)模、受影響的人口、時間、方式以及與高架線的相對位置、高度要一一列出，同時還要調(diào)查受影響是高教區(qū)的哪個功能區(qū)，如果是教室、居住區(qū)，還要列出教室和居住區(qū)的樓層和高度。
1、城軌建設分不同建設時應注意哪些問題？
答：
（1）項目環(huán)評文件批準后如第二期或以后建設期的建設時間超過批復時間5年，則建設單位應按有關規(guī)定重新報批環(huán)評文件。
（2）項目竣工驗收應分期分階段進行。
2、列車運行噪聲源強類比時應注意哪些類比條件？
答：因列車運行噪聲源可分為地下區(qū)段的環(huán)控系統(tǒng)設備噪聲、地面線路的列車運行噪聲和車輛基地的設備噪聲、檢修作業(yè)噪聲、列車運行噪聲等。其中環(huán)控系統(tǒng)設備噪聲是主要的噪聲源，主要包括各類風機噪聲、氣流噪聲和冷卻塔噪聲，因此類比時注意的類比條件是：
（1）類比對象環(huán)控系統(tǒng)設備的種類、型號、數(shù)量等是否類似。
（2）類比對象環(huán)控系統(tǒng)的運行模式是否類似。
（3）類比對象列車的時速、客流量、列車對數(shù)、營業(yè)時間是否類似。
（4）類比對象所在區(qū)域的地質(zhì)條件是否類似。
3、位于城區(qū)的站場開挖噪聲超達標應使用那個標準進行判定，措施有哪些？
答：
（1）判定標準是執(zhí)行《施工場界噪聲標準限值》，評價范圍為場界外1m，遇到敏感點時不應適當擴大。
（2）施工期減緩噪聲影響的措施有：合理布局施工場地、合理安排作業(yè)時間、安裝隔聲屏或隔聲罩、加強場站施工管理等。
4、線路若為高架線，且通過已建成的高教區(qū)，工程分析時應注意哪些問題？
答：
（1）要列出高架線的高度、長度、寬度、走向以及其它技術(shù)指標。
（2）高架線施工期的環(huán)境影響行為要表述清楚。高架線施工期的環(huán)境影響行為主要有施工噪聲、施工污水、施工的粉塵、揚塵和瀝青煙等、施工的固廢。
（3）高架線施工期和營運期不同因素可能產(chǎn)生影響的污染源強要表述清楚。高架線施工期和營運期的噪聲源強、振動源強、水污染源強、空氣污染源強、固體廢物的產(chǎn)生量要列出。
（4）已建成的高教區(qū)要調(diào)查清楚。對高教區(qū)影響學校的名稱、辦法規(guī)模、受影響的人口、時間、方式以及與高架線的相對位置、高度要一一列出，同時還要調(diào)查受影響是高教區(qū)的哪個功能區(qū)，如果是教室、居住區(qū)，還要列出教室和居住區(qū)的樓層和高度。