58.解決國際商務(wù)糾分的方法：
一協(xié)商：對國際商務(wù)糾紛的當(dāng)事人或其代理人通過直接談判對所發(fā)生的糾紛達(dá)成一致意見，從而使收紛得到解決的一種方式
優(yōu)點：A可以保持和增進(jìn)雙方合作關(guān)系，有利于今后業(yè)務(wù)往來B可以使問題得到較快的解決C可以節(jié)省訴訟費用D有利于協(xié)議的執(zhí)行
缺點：A當(dāng)雙方當(dāng)事人分歧比較大時，很難通過協(xié)凋方式解決爭議B雙方當(dāng)事人達(dá)成的協(xié)議不具備法律效力，當(dāng)事人在履行過程中可以隨時*已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議
二調(diào)解：指國際糾紛的當(dāng)事人在第三方的主持下，通過談判、對話對所發(fā)生的糾紛達(dá)成一致意見，從而使糾紛得到解決的一種方式
特點：A由第三方充當(dāng)糾紛雙方的調(diào)停人，主持雙方的談判；B調(diào)解具有一定中立性、權(quán)威性的第三方的介入大大提高了解決方案的公正性和達(dá)成協(xié)議的可能性，對于協(xié)議的執(zhí)行也有很好的監(jiān)督作用
三仲裁：也稱公斷，是指買賣雙方在糾紛發(fā)生之前或發(fā)生之后，簽訂書面協(xié)議，自愿將糾紛提交雙方所同意的第三者予以裁決，以解決糾紛的一種方式
特點：A仲裁裁決為終局性裁決B具有靈活性C仲裁的程序簡單，處理問題迅速及時，而且費用低
兩種形式：仲裁條款、仲裁協(xié)議書
四訴訟：指糾紛當(dāng)事人通過向具有管轄權(quán)的法院起訴另一方當(dāng)事人的形式解決糾紛
59.國際貨物銷售合同的基本內(nèi)容：
一品質(zhì)條款：以實特表示品質(zhì)包括憑成交商品的實際品質(zhì)或憑樣品以實物表示品質(zhì)A看現(xiàn)成貨成交B憑樣品成交
憑說明表示品質(zhì)：規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)、說明書和圖樣、商標(biāo)或品牌
品牌公差：是指國際性工商組織所規(guī)定的或各國同行業(yè)所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)與誤差
二數(shù)量條款：交貨數(shù)量和使用計量單位 ［公量：是以商品的干凈重（即烘干商品水分后的重量）加上國際公定回潮率與干凈重的乘積，這樣所得出的重量］ 溢短裝條款：是指在合同的數(shù)量條款中明確規(guī)定交貨數(shù)量，可以增加或減少但增減的幅度以不超過規(guī)定的百分比為限，］約定多或少10%
三包裝條款 中性包裝：指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝 采用中性包裝，是為了打破進(jìn)口國家在地區(qū)與關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交蝗的特殊需要
四價格條款：由單價和總值組成，單價包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣、價格術(shù)語
五支付條款：主要涉及支付工具、付款時間、地點及支付方式：
A匯付，又稱匯款，是付款人通過銀行，使用各種結(jié)算工具將貨款匯交收款人的一種結(jié)算方式，匯付屬于商業(yè)信用，采用的是順匯法 優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用低。缺點：風(fēng)險大，資金負(fù)擔(dān)不平衡
B托收，是出口人在貨物裝運后，開具以進(jìn)口方為付款人的匯票，委托出口地銀行通過委托進(jìn)口地的分行或代理行代進(jìn)口人收取貨款的一種結(jié)算方式。 托收屬于商業(yè)信用，采用的逆匯法
C信用證：是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件；優(yōu)點：信用證支付解決了匯付和托收中買賣雙方風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任嚴(yán)重不平衡的缺陷，使買賣雙方的權(quán)利都得到了可靠的保障 缺點：支付費用較高，時間較長，程序復(fù)雜
六運輸條款：運輸方式：海洋運輸（國際貿(mào)易中最主要的運輸方式）、鐵路、航空、內(nèi)河、公路、管道 海洋運輸優(yōu)點：運量大、運費低、航道四通八達(dá)；缺點：速度慢，航行風(fēng)險大，到達(dá)日期不準(zhǔn)。
班輪運輸：固定的船期、航線、?？扛劭?、固定的運費率，運價以W/M表示，即按貨物毛重或體積
集裝箱：優(yōu)點
A提高裝卸效率，加速了船舶困難
B有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨物損差
C節(jié)省各項費用，降低貨運成本
D簡化貨運手續(xù)，便伸貨物運輸
E多種運輸方式結(jié)合，促進(jìn)了多式聯(lián)運發(fā)展
七保險條款：由雙方協(xié)定通常按CIF或CIP價格的11%計算
八檢驗條款
九違約條款
十不可抗力條款 構(gòu)成不可抗力條件：
A要是在訂立合同以后，合同履行完畢之前發(fā)生后的，并且是在訂立合同時當(dāng)事人所不能預(yù)見的；
B要不是由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽行為所造成的，即不是由當(dāng)事人的主觀原因所造成的；
C要是雙方當(dāng)事人所不能控制的，而這種事件的發(fā)生是不能預(yù)見、無法避免、無法預(yù)防的
一協(xié)商：對國際商務(wù)糾紛的當(dāng)事人或其代理人通過直接談判對所發(fā)生的糾紛達(dá)成一致意見，從而使收紛得到解決的一種方式
優(yōu)點：A可以保持和增進(jìn)雙方合作關(guān)系，有利于今后業(yè)務(wù)往來B可以使問題得到較快的解決C可以節(jié)省訴訟費用D有利于協(xié)議的執(zhí)行
缺點：A當(dāng)雙方當(dāng)事人分歧比較大時，很難通過協(xié)凋方式解決爭議B雙方當(dāng)事人達(dá)成的協(xié)議不具備法律效力，當(dāng)事人在履行過程中可以隨時*已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議
二調(diào)解：指國際糾紛的當(dāng)事人在第三方的主持下，通過談判、對話對所發(fā)生的糾紛達(dá)成一致意見，從而使糾紛得到解決的一種方式
特點：A由第三方充當(dāng)糾紛雙方的調(diào)停人，主持雙方的談判；B調(diào)解具有一定中立性、權(quán)威性的第三方的介入大大提高了解決方案的公正性和達(dá)成協(xié)議的可能性，對于協(xié)議的執(zhí)行也有很好的監(jiān)督作用
三仲裁：也稱公斷，是指買賣雙方在糾紛發(fā)生之前或發(fā)生之后，簽訂書面協(xié)議，自愿將糾紛提交雙方所同意的第三者予以裁決，以解決糾紛的一種方式
特點：A仲裁裁決為終局性裁決B具有靈活性C仲裁的程序簡單，處理問題迅速及時，而且費用低
兩種形式：仲裁條款、仲裁協(xié)議書
四訴訟：指糾紛當(dāng)事人通過向具有管轄權(quán)的法院起訴另一方當(dāng)事人的形式解決糾紛
59.國際貨物銷售合同的基本內(nèi)容：
一品質(zhì)條款：以實特表示品質(zhì)包括憑成交商品的實際品質(zhì)或憑樣品以實物表示品質(zhì)A看現(xiàn)成貨成交B憑樣品成交
憑說明表示品質(zhì)：規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)、說明書和圖樣、商標(biāo)或品牌
品牌公差：是指國際性工商組織所規(guī)定的或各國同行業(yè)所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)與誤差
二數(shù)量條款：交貨數(shù)量和使用計量單位 ［公量：是以商品的干凈重（即烘干商品水分后的重量）加上國際公定回潮率與干凈重的乘積，這樣所得出的重量］ 溢短裝條款：是指在合同的數(shù)量條款中明確規(guī)定交貨數(shù)量，可以增加或減少但增減的幅度以不超過規(guī)定的百分比為限，］約定多或少10%
三包裝條款 中性包裝：指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝 采用中性包裝，是為了打破進(jìn)口國家在地區(qū)與關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交蝗的特殊需要
四價格條款：由單價和總值組成，單價包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣、價格術(shù)語
五支付條款：主要涉及支付工具、付款時間、地點及支付方式：
A匯付，又稱匯款，是付款人通過銀行，使用各種結(jié)算工具將貨款匯交收款人的一種結(jié)算方式，匯付屬于商業(yè)信用，采用的是順匯法 優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用低。缺點：風(fēng)險大，資金負(fù)擔(dān)不平衡
B托收，是出口人在貨物裝運后，開具以進(jìn)口方為付款人的匯票，委托出口地銀行通過委托進(jìn)口地的分行或代理行代進(jìn)口人收取貨款的一種結(jié)算方式。 托收屬于商業(yè)信用，采用的逆匯法
C信用證：是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件；優(yōu)點：信用證支付解決了匯付和托收中買賣雙方風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任嚴(yán)重不平衡的缺陷，使買賣雙方的權(quán)利都得到了可靠的保障 缺點：支付費用較高，時間較長，程序復(fù)雜
六運輸條款：運輸方式：海洋運輸（國際貿(mào)易中最主要的運輸方式）、鐵路、航空、內(nèi)河、公路、管道 海洋運輸優(yōu)點：運量大、運費低、航道四通八達(dá)；缺點：速度慢，航行風(fēng)險大，到達(dá)日期不準(zhǔn)。
班輪運輸：固定的船期、航線、?？扛劭?、固定的運費率，運價以W/M表示，即按貨物毛重或體積
集裝箱：優(yōu)點
A提高裝卸效率，加速了船舶困難
B有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨物損差
C節(jié)省各項費用，降低貨運成本
D簡化貨運手續(xù)，便伸貨物運輸
E多種運輸方式結(jié)合，促進(jìn)了多式聯(lián)運發(fā)展
七保險條款：由雙方協(xié)定通常按CIF或CIP價格的11%計算
八檢驗條款
九違約條款
十不可抗力條款 構(gòu)成不可抗力條件：
A要是在訂立合同以后，合同履行完畢之前發(fā)生后的，并且是在訂立合同時當(dāng)事人所不能預(yù)見的；
B要不是由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽行為所造成的，即不是由當(dāng)事人的主觀原因所造成的；
C要是雙方當(dāng)事人所不能控制的，而這種事件的發(fā)生是不能預(yù)見、無法避免、無法預(yù)防的