每日商報連續(xù)兩天對“問題奧迪”進(jìn)行追蹤報道后，昨天，又有6名奧迪車主向每日商報車市熱線85052800投訴自己的遭遇，并且表示，不知道奧迪廠商對此事究竟持什么態(tài)度。昨天下午，奧迪4S店首次就“問題奧迪”透露了廠家意見。
王先生：遭遇“霸王規(guī)矩”
王先生說，他的奧迪A41.8T買來跑了1.5萬公里，就出現(xiàn)了減速車發(fā)抖、加速踩油門無反應(yīng)的癥狀，直到5萬公里大修時，才知道是滑閥箱出了問題。
今年7月份，4S店終于同意替他向廠家申請免費(fèi)更換滑閥箱。8月30日好不容易盼來了廠家的批復(fù)，卻要王先生自己承擔(dān)一半費(fèi)用。王先生認(rèn)為，這是奧迪本身的質(zhì)量缺陷，他不應(yīng)承擔(dān)費(fèi)用，于是拒絕接受這樣的處理意見。然而，4S店竟然告訴他，修不修隨便，如果15天不去修就視為自動放棄，“哪有這樣的事情，簡直比那些霸王合同還要霸王！”王先生透露，奧迪4S店的一位經(jīng)理私下告訴他，最早一批帶無級變速的奧迪都有類似問題，今年出廠的車才真正從技術(shù)上根除了質(zhì)量隱患。
周先生：準(zhǔn)備向4S店討回冤枉錢
相比那些還沒有獲得修理的車主，周先生更郁悶。據(jù)他反映，他的奧迪A62.8T是2003年在寧波買的，后來一直在奧迪浙江利華4S店維修、保養(yǎng)。去年9月，他的車也出現(xiàn)了擋位燈亂跳、油門踩了沒反應(yīng)的“癥狀”。在浙江利華的建議下，他自己花9000多元錢換上了新電腦板。最近看了報紙，才知道這是奧迪的質(zhì)量缺陷。他覺得自己一直被蒙在鼓里，準(zhǔn)備討回那筆數(shù)目不菲的冤枉錢。
另兩位車主：遇到廠商“打太極拳”
車主童先生和王先生的遭遇相似，都是4S店同意免費(fèi)維修，卻一直說缺貨，“遇到這種情況，奧迪廠家早就該實(shí)施召回了，現(xiàn)在不但不召回，在修理配件上也不及時供應(yīng)，到底是什么意思？”
而王女士現(xiàn)在連等配件的權(quán)利都沒有，因?yàn)?S店至今沒有給出處理意見，一直在找借口搪塞。據(jù)她透露，她的奧迪是2004年前后買的，買來一年內(nèi)變速箱就出了問題，具體表現(xiàn)是踩油門沒反應(yīng)，因?yàn)樵诒Ｐ奁?，浙江利華替她換了變速箱里的一個配件。但到了今年年初，“*病”又犯了，并且時好時壞，向該4S店反映，維修人員總是說要向廠家反映，卻一直沒有回音。她很擔(dān)心，“萬一在高速公路上出了事故怎么辦？”
眾車主：以后會不會出現(xiàn)類似問題？
車主張先生昨天在電話中表示，他的奧迪雖然已經(jīng)由4S店免費(fèi)更換了電腦板和滑閥箱，但奧迪的這個事情太普遍了，已經(jīng)不是一件小事了。他因此建議每日商報繼續(xù)關(guān)注這件事。
張先生還提到，現(xiàn)在車的問題暫時解決了，但既然是質(zhì)量缺陷，總讓人不放心，“以后還會不會出現(xiàn)類似問題？如果出現(xiàn)了我們該怎么辦？”
和他一樣，周先生也表示了同樣的擔(dān)憂。
4S店：首次表態(tài)
昨日，杭州一家奧迪4S店市場部有關(guān)人士首次就“問題奧迪事件”發(fā)表了看法：“我們很感謝媒體的監(jiān)督，我們也非常希望妥善處理用戶反映的問題，但作為4S店，遇到這樣的問題我們也有苦衷，浙江的奧迪保有量比較大，客戶數(shù)量相對較多，有的客戶可能沒有處理好?！?BR> 他表示，4S店其實(shí)也在積極向廠家要政策，在積極地備貨，“但是很多事情都有個過程，尤其是一些配件需要進(jìn)口，所以暫時無法令客戶滿意?！彼硎?，根據(jù)目前奧迪廠家的政策，“基本上只要符合條件的奧迪，我們都會積極與客戶溝通，盡可能幫客戶修好?！?BR> 奧迪經(jīng)銷商若真的能積極地處理用戶投訴，對于廣大車主來說，倒也不失為一件好事。經(jīng)銷商的處理意見是否能讓用戶滿意？“問題奧迪”這次修好后會不會再出現(xiàn)類似的問題？每日商報將繼續(xù)關(guān)注。
王先生：遭遇“霸王規(guī)矩”
王先生說，他的奧迪A41.8T買來跑了1.5萬公里，就出現(xiàn)了減速車發(fā)抖、加速踩油門無反應(yīng)的癥狀，直到5萬公里大修時，才知道是滑閥箱出了問題。
今年7月份，4S店終于同意替他向廠家申請免費(fèi)更換滑閥箱。8月30日好不容易盼來了廠家的批復(fù)，卻要王先生自己承擔(dān)一半費(fèi)用。王先生認(rèn)為，這是奧迪本身的質(zhì)量缺陷，他不應(yīng)承擔(dān)費(fèi)用，于是拒絕接受這樣的處理意見。然而，4S店竟然告訴他，修不修隨便，如果15天不去修就視為自動放棄，“哪有這樣的事情，簡直比那些霸王合同還要霸王！”王先生透露，奧迪4S店的一位經(jīng)理私下告訴他，最早一批帶無級變速的奧迪都有類似問題，今年出廠的車才真正從技術(shù)上根除了質(zhì)量隱患。
周先生：準(zhǔn)備向4S店討回冤枉錢
相比那些還沒有獲得修理的車主，周先生更郁悶。據(jù)他反映，他的奧迪A62.8T是2003年在寧波買的，后來一直在奧迪浙江利華4S店維修、保養(yǎng)。去年9月，他的車也出現(xiàn)了擋位燈亂跳、油門踩了沒反應(yīng)的“癥狀”。在浙江利華的建議下，他自己花9000多元錢換上了新電腦板。最近看了報紙，才知道這是奧迪的質(zhì)量缺陷。他覺得自己一直被蒙在鼓里，準(zhǔn)備討回那筆數(shù)目不菲的冤枉錢。
另兩位車主：遇到廠商“打太極拳”
車主童先生和王先生的遭遇相似，都是4S店同意免費(fèi)維修，卻一直說缺貨，“遇到這種情況，奧迪廠家早就該實(shí)施召回了，現(xiàn)在不但不召回，在修理配件上也不及時供應(yīng)，到底是什么意思？”
而王女士現(xiàn)在連等配件的權(quán)利都沒有，因?yàn)?S店至今沒有給出處理意見，一直在找借口搪塞。據(jù)她透露，她的奧迪是2004年前后買的，買來一年內(nèi)變速箱就出了問題，具體表現(xiàn)是踩油門沒反應(yīng)，因?yàn)樵诒Ｐ奁?，浙江利華替她換了變速箱里的一個配件。但到了今年年初，“*病”又犯了，并且時好時壞，向該4S店反映，維修人員總是說要向廠家反映，卻一直沒有回音。她很擔(dān)心，“萬一在高速公路上出了事故怎么辦？”
眾車主：以后會不會出現(xiàn)類似問題？
車主張先生昨天在電話中表示，他的奧迪雖然已經(jīng)由4S店免費(fèi)更換了電腦板和滑閥箱，但奧迪的這個事情太普遍了，已經(jīng)不是一件小事了。他因此建議每日商報繼續(xù)關(guān)注這件事。
張先生還提到，現(xiàn)在車的問題暫時解決了，但既然是質(zhì)量缺陷，總讓人不放心，“以后還會不會出現(xiàn)類似問題？如果出現(xiàn)了我們該怎么辦？”
和他一樣，周先生也表示了同樣的擔(dān)憂。
4S店：首次表態(tài)
昨日，杭州一家奧迪4S店市場部有關(guān)人士首次就“問題奧迪事件”發(fā)表了看法：“我們很感謝媒體的監(jiān)督，我們也非常希望妥善處理用戶反映的問題，但作為4S店，遇到這樣的問題我們也有苦衷，浙江的奧迪保有量比較大，客戶數(shù)量相對較多，有的客戶可能沒有處理好?！?BR> 他表示，4S店其實(shí)也在積極向廠家要政策，在積極地備貨，“但是很多事情都有個過程，尤其是一些配件需要進(jìn)口，所以暫時無法令客戶滿意?！彼硎?，根據(jù)目前奧迪廠家的政策，“基本上只要符合條件的奧迪，我們都會積極與客戶溝通，盡可能幫客戶修好?！?BR> 奧迪經(jīng)銷商若真的能積極地處理用戶投訴，對于廣大車主來說，倒也不失為一件好事。經(jīng)銷商的處理意見是否能讓用戶滿意？“問題奧迪”這次修好后會不會再出現(xiàn)類似的問題？每日商報將繼續(xù)關(guān)注。