我是78年的，1999年大學就畢業(yè)了，那年是中國大陸最后一屆包分配，同其它人一樣，當時也是沒有想過畢業(yè)后要出去找一份工作。但那時，大學畢業(yè)生也己經(jīng)很難分配下去了，除了改行去當老師，當時很多人都改行去了教育系統(tǒng)，很多人都被派到村小學。當時，自己非常不甘心，讀了一輩子書，最終還是要去那些鳥都不拉屎的地方。于是，主動放棄了分配的機會，離家萬里，去了浙江省寧波市找了一份工作。
在寧波市北侖區(qū)，我進入了中國第一家民營汽車制造公司－吉利汽車，回想起來，不由的感慨，國內(nèi)的民營企業(yè)在短短的十幾時間也可以發(fā)展到這么大的規(guī)模，當時所在的總裝車間，寬80米，長400米；別一方面，是感覺不能學以至用，民營企業(yè)的管理水平還是比較差的，若大的一個汽車公司，當時都沒有專門的品質(zhì)管理部門。
后來又惡補了一下計算機，于01年去了廣東省東莞市，因為沒有相關的工作經(jīng)驗，呆了一個月才找到一份計算機的相關工作，這次進入的是一家臺資企業(yè)。在臺資企業(yè)當中，一步一步腳踏實地的走過來，最終還升職到資訊主管，負責整個大陸地區(qū)的資訊工作，當時，經(jīng)常飛去上海，杭州，薪水差不多漲到每個月5000多塊人民幣。在臺資企業(yè)學到很多的東西。
后來因為公司復雜的人事關系，就主動離職，進入了**公司，擔任信息主管，年薪4.5萬人民幣。
說真的，出去后，我從來沒有想過再考公務員，但命運卻就是這樣，記得今年2月初，一位朋友打電話告訴我，說可以報考湖南省地稅系統(tǒng)的公務員，當時的第一個想法就是不太相信，畢竟己經(jīng)這么多年了，其次就是無論如何都要試一下，不然這輩子太遺憾了，我這個人有很多很好的想法，就是很少付出努力去行動。當時，就告訴家里人代報名，拿了三本書，在每天工作之余和周六，周日看一下。當時公司的工作特別多，全是我一個人處理，為了趕上4月1日的筆試，只好乘3月31日晚上9點鐘的航班趕回湖南，又坐4月1日晚上11點的航班回廣州。
筆試成績出來后，全市1101名考生，我的成績是36名，自己當時很緊張，怕進入不了面試，結果筆試排第二。面試準備的就很充分，這樣最終通過了。
臨走的時候和同事告別，挺傷感的，記得一個臺灣人說過：最終很多人只是你人生中的一個過客。雖然不太中聽，但確實又有道理。來到廣東5年，己經(jīng)深深的愛上這塊土地，只要肯吃苦，肯動腦筋，那是一塊很好的實現(xiàn)自己夢想的樂土，就像當初離開家鄉(xiāng)一樣，依依不舍的離開廣東回到湖南，我想人生的很多事情也都是這樣子吧。
以上文字，與各位同年共享。
在寧波市北侖區(qū)，我進入了中國第一家民營汽車制造公司－吉利汽車，回想起來，不由的感慨，國內(nèi)的民營企業(yè)在短短的十幾時間也可以發(fā)展到這么大的規(guī)模，當時所在的總裝車間，寬80米，長400米；別一方面，是感覺不能學以至用，民營企業(yè)的管理水平還是比較差的，若大的一個汽車公司，當時都沒有專門的品質(zhì)管理部門。
后來又惡補了一下計算機，于01年去了廣東省東莞市，因為沒有相關的工作經(jīng)驗，呆了一個月才找到一份計算機的相關工作，這次進入的是一家臺資企業(yè)。在臺資企業(yè)當中，一步一步腳踏實地的走過來，最終還升職到資訊主管，負責整個大陸地區(qū)的資訊工作，當時，經(jīng)常飛去上海，杭州，薪水差不多漲到每個月5000多塊人民幣。在臺資企業(yè)學到很多的東西。
后來因為公司復雜的人事關系，就主動離職，進入了**公司，擔任信息主管，年薪4.5萬人民幣。
說真的，出去后，我從來沒有想過再考公務員，但命運卻就是這樣，記得今年2月初，一位朋友打電話告訴我，說可以報考湖南省地稅系統(tǒng)的公務員，當時的第一個想法就是不太相信，畢竟己經(jīng)這么多年了，其次就是無論如何都要試一下，不然這輩子太遺憾了，我這個人有很多很好的想法，就是很少付出努力去行動。當時，就告訴家里人代報名，拿了三本書，在每天工作之余和周六，周日看一下。當時公司的工作特別多，全是我一個人處理，為了趕上4月1日的筆試，只好乘3月31日晚上9點鐘的航班趕回湖南，又坐4月1日晚上11點的航班回廣州。
筆試成績出來后，全市1101名考生，我的成績是36名，自己當時很緊張，怕進入不了面試，結果筆試排第二。面試準備的就很充分，這樣最終通過了。
臨走的時候和同事告別，挺傷感的，記得一個臺灣人說過：最終很多人只是你人生中的一個過客。雖然不太中聽，但確實又有道理。來到廣東5年，己經(jīng)深深的愛上這塊土地，只要肯吃苦，肯動腦筋，那是一塊很好的實現(xiàn)自己夢想的樂土，就像當初離開家鄉(xiāng)一樣，依依不舍的離開廣東回到湖南，我想人生的很多事情也都是這樣子吧。
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