星期六，由于工地上停電了，大部分人都閑著，連平時最忙的質(zhì)檢員都閑著。我也閑的無聊，忽而想起了上回媽媽說這個星期帶我去向家壩參觀一番，順便也讓我開闊下視野。
我們坐上一輛有向家壩通行證的汽車，為啥？呵呵，司機說過走向家壩隧道要比走二二四那條路要快點。汽車開上了江凹口，經(jīng)過崗站檢查過后，汽車駛進了向家壩隧道。經(jīng)司機介紹，這個向家壩隧道長約三公里，到達向家壩要穿過三個隧道，共長六公里多。到達向家壩的柏油公路非常平坦，除了越過設在下坡處的減震帶，我們幾乎沒有走過路面凹凸不平的路二十分鐘后，我們到了第一個向家壩觀景臺。站在綠草如茵的、軟綿綿的草地上放眼望去，建在正下方的三峽大壩的基礎如攔路虎一樣攔住了洶涌澎湃的江水，下面如玩具小車般大小的水泥車來來往往地穿梭著，運著由建在移民鎮(zhèn)的水泥混合工廠里混合成的水泥，挖土機在離三峽大壩基礎不遠的小山丘上挖土，挖起來的土裝在大型卡車上，再由大型卡車運到平地上。我們在觀景臺那里合影后，媽媽就滔滔不絕地給我講關于向家壩的知識：“三峽大壩水利工程是當今中國最重要的工程之一，它利用金沙江上游流下來的江水的沖力來發(fā)電，發(fā)出的電足夠小半個中國使用。由于三峽大壩在發(fā)電時能阻止江水帶下來的泥沙繼續(xù)向中下游前進，所以建成三峽大壩有利于讓河水變清澈，是十分環(huán)保的，這就是為什么國家投入十幾億修建三峽大壩的原因，從對面的墻上掛的圖上可以看出三峽大壩建成后的樣子?！?
我們坐上一輛有向家壩通行證的汽車，為啥？呵呵，司機說過走向家壩隧道要比走二二四那條路要快點。汽車開上了江凹口，經(jīng)過崗站檢查過后，汽車駛進了向家壩隧道。經(jīng)司機介紹，這個向家壩隧道長約三公里，到達向家壩要穿過三個隧道，共長六公里多。到達向家壩的柏油公路非常平坦，除了越過設在下坡處的減震帶，我們幾乎沒有走過路面凹凸不平的路二十分鐘后，我們到了第一個向家壩觀景臺。站在綠草如茵的、軟綿綿的草地上放眼望去，建在正下方的三峽大壩的基礎如攔路虎一樣攔住了洶涌澎湃的江水，下面如玩具小車般大小的水泥車來來往往地穿梭著，運著由建在移民鎮(zhèn)的水泥混合工廠里混合成的水泥，挖土機在離三峽大壩基礎不遠的小山丘上挖土，挖起來的土裝在大型卡車上，再由大型卡車運到平地上。我們在觀景臺那里合影后，媽媽就滔滔不絕地給我講關于向家壩的知識：“三峽大壩水利工程是當今中國最重要的工程之一，它利用金沙江上游流下來的江水的沖力來發(fā)電，發(fā)出的電足夠小半個中國使用。由于三峽大壩在發(fā)電時能阻止江水帶下來的泥沙繼續(xù)向中下游前進，所以建成三峽大壩有利于讓河水變清澈，是十分環(huán)保的，這就是為什么國家投入十幾億修建三峽大壩的原因，從對面的墻上掛的圖上可以看出三峽大壩建成后的樣子?！?