08自考“企業(yè)管理概論”知識(shí)點(diǎn)匯總(14)

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編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的工作內(nèi)容和作用
    一、編織生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的工作內(nèi)容
    1、編制全廠的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和車(chē)間內(nèi)部的作業(yè)計(jì)劃;
    2、編制生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃;
    3、進(jìn)行設(shè)備的負(fù)荷核算和平衡;
    4、日常生產(chǎn)派工;
    5、制定或修改期量標(biāo)準(zhǔn)。
    期量標(biāo)準(zhǔn)又叫作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn),是為制造對(duì)象在生產(chǎn)期限或生產(chǎn)數(shù)量方面規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
    二、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的作用。
    車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的編制
    一、車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的編織方法
    這里是指在工藝專(zhuān)業(yè)化的條件下編制車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的方法。
    1、在制品定額法
    在制品定額法就是根據(jù)大量大批生產(chǎn)的這個(gè)特點(diǎn),用在制品定額作為調(diào)節(jié)生產(chǎn)任務(wù)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn),以保證車(chē)間之間的相互銜接。
    是按照產(chǎn)品的反工藝順序。適用于大量大批生產(chǎn)企業(yè)。
    某車(chē)間出產(chǎn)量=后車(chē)間投入量+該車(chē)間半成品計(jì)劃外售量+(庫(kù)存半成品定額-期初庫(kù)存半成品預(yù)計(jì)結(jié)轉(zhuǎn)存量)
    某車(chē)間投入量=該車(chē)間出產(chǎn)量+該車(chē)間計(jì)劃允許廢品量+(本車(chē)間在制品定額-期初車(chē)間在制品預(yù)計(jì)結(jié)轉(zhuǎn)存量)
    2、提前期法
    提前期是指產(chǎn)品在各車(chē)間出產(chǎn)(或投入)的時(shí)間同成品出產(chǎn)時(shí)間相比,所要提前的天數(shù)。
    適合成批輪番生產(chǎn)的企業(yè)。
    ⑴提前期
    車(chē)間投入提前期=本車(chē)間出產(chǎn)提前期+本車(chē)間生產(chǎn)周期
    車(chē)間出產(chǎn)提前期=后車(chē)間投入提前期+保險(xiǎn)期
    ⑵累計(jì)編號(hào)
    某車(chē)間出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)=裝配車(chē)間成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間出產(chǎn)提前日數(shù)×裝配車(chē)間平均日產(chǎn)量
    某車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)=裝配車(chē)間成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間投入提前日數(shù)×裝配車(chē)間平均日產(chǎn)量
    ⑶經(jīng)濟(jì)批量
    生產(chǎn)批量就是相同產(chǎn)品一次投入和出產(chǎn)的數(shù)量,影響生產(chǎn)批量總費(fèi)用的因數(shù)有設(shè)備調(diào)整費(fèi)用、庫(kù)存保管費(fèi)用
    3、生產(chǎn)周期法
    適用于單件小批生產(chǎn)。
    ⑴編制產(chǎn)品生產(chǎn)周期進(jìn)度表;
    ⑵編制訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū);
    ⑶編制月度作業(yè)計(jì)劃。
    二、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作和設(shè)備負(fù)荷核算
    1、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作
    ⑴生產(chǎn)技術(shù)文件;
    ⑵原材料和外協(xié)件;
    ⑶機(jī)電設(shè)備的檢修;
    ⑷工業(yè)裝備的設(shè)計(jì)、制造和檢修;
    ⑸人員。
    2、設(shè)備負(fù)荷核算
    三、日常生產(chǎn)派工
    1、性質(zhì)
    一方面,生產(chǎn)派工可以看作是作業(yè)計(jì)劃編制工作的繼續(xù)和完善;
    另一方面,生產(chǎn)派工也可以看作是生產(chǎn)作業(yè)控制的開(kāi)始。
    2、階段
    一是作業(yè)準(zhǔn)備階段;
    二是作業(yè)開(kāi)始階段。
    3、向工人發(fā)布派工指令是通過(guò)派工單的形式進(jìn)行的
    3、派工單的形勢(shì)
    ⑴加工路線圖(長(zhǎng)票、跟單、工件移動(dòng)單):適用于批量小的零件,工序少、生產(chǎn)周期短的零件。
    ⑵單工序工票(短票、工序票):適用批量大的零件。
    ⑶看板管理制,日本豐田公司創(chuàng)立。
    看板又稱(chēng)傳票卡,是一張張卡片,每張看板固定代表一定數(shù)量的制品。
    嚴(yán)格控制前后車(chē)間、前后工序之間的在制品流轉(zhuǎn)數(shù)量。
    MRP法
    一、概述
    MRP是指用電子計(jì)算機(jī)編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的一種方法。
    適用于成批生產(chǎn)的加工——裝配型企業(yè),特別是用于根據(jù)訂貨進(jìn)行生產(chǎn)或不穩(wěn)定的成批企業(yè)。
    1、狹義的MRP(物料需求量計(jì)劃):適用于定購(gòu)。
    2、閉環(huán)MRP:考慮了粗能力計(jì)劃、能力需求量計(jì)劃。
    3、MRPⅡ(制造資源計(jì)劃):將經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相結(jié)合。
    二、MRP系統(tǒng)的目標(biāo)和組成
    ㈠、MRP系統(tǒng)的目標(biāo)
    ㈡、MRP系統(tǒng)的組成
    1、MRP輸入
    ⑴主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃(每個(gè)時(shí)間段長(zhǎng)度為一周);
    ⑵物料清單(從屬結(jié)構(gòu));
    ⑶存儲(chǔ)紀(jì)錄。
    ①預(yù)計(jì)存儲(chǔ)量;
    ②預(yù)計(jì)收到量;
    ③提前期;
    ④生產(chǎn)批量;
    ⑤保險(xiǎn)庫(kù)存量。
    2、MRP輸出。
    ⑴主報(bào)告;
    ⑵輔報(bào)告。
    3、能力的計(jì)劃與控制。
    三、MRP基本運(yùn)算。
    網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
    適用于單件小批生產(chǎn)類(lèi)型、特別適用于一次性的生產(chǎn)或工程項(xiàng)目。
    一、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的基本原理
    二、網(wǎng)絡(luò)圖組成
    1、活動(dòng)
    2、事項(xiàng)
    3、線路
    三、網(wǎng)絡(luò)規(guī)則
    1、不允許出現(xiàn)循環(huán)路線;
    2、每一條箭線的頭尾必須有節(jié)點(diǎn),不能從一條箭線中間引出另一條箭線來(lái);
    3、相領(lǐng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間只能有一條箭線,不允許幾條箭線在相領(lǐng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間直接相連;
    4、不允許出現(xiàn)沒(méi)有先行作業(yè)或沒(méi)有后續(xù)作業(yè)的中間事項(xiàng)。
    四、網(wǎng)絡(luò)時(shí)間
    網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的含義:一是指活動(dòng)的延續(xù)時(shí)間;一是指活動(dòng)的開(kāi)始或結(jié)束的某一時(shí)刻。
    1、作業(yè)時(shí)間
    三點(diǎn)估計(jì)法
    2、終點(diǎn)時(shí)間
    終點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間;(TE,上標(biāo)為節(jié)點(diǎn)號(hào))
    終點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間;(TL,上標(biāo)為節(jié)點(diǎn)號(hào))
    3、工序時(shí)間
    工序最早開(kāi)始時(shí)間;(TES,上標(biāo)為兩個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)號(hào))
    工序最遲開(kāi)始時(shí)間;(TLS,上標(biāo)為兩個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)號(hào))
    工序最早結(jié)束時(shí)間;(TEF,上標(biāo)為兩個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)號(hào))
    工序最遲結(jié)束時(shí)間。(TLF,上標(biāo)為兩個(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)號(hào))
    4、時(shí)差
    如果時(shí)差為0,說(shuō)明這道工序是關(guān)鍵工序,沒(méi)有一點(diǎn)機(jī)動(dòng)時(shí)間。
    五、關(guān)鍵線路
    關(guān)鍵線路就是這條線路上各道工序的作業(yè)時(shí)間之和最長(zhǎng),即總工期最長(zhǎng)的線路。
    關(guān)鍵線路的確定通常采用時(shí)差法。
    將工序總時(shí)差為零的工序用粗線標(biāo)出。
    六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化
    生產(chǎn)作業(yè)控制
    一、生產(chǎn)作業(yè)控制的內(nèi)容和要求
    二、生產(chǎn)作業(yè)控制工作制度和機(jī)構(gòu)
    1、生產(chǎn)作業(yè)控制工作制度
    ⑴值班制度;
    ⑵調(diào)度報(bào)告制度;
    ⑶調(diào)度會(huì)議制度;
    ⑷現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解制度;
    ⑸班前、班后小組會(huì)議制度。
    2、調(diào)度工作機(jī)構(gòu)
    三、作業(yè)核算。