單選題:
1、下列不屬于交通需求預(yù)測方法有( )。
A.順序總體需求預(yù)測
B.直接總體需求預(yù)測
C.個體行為需求模式
D.間接總體需求預(yù)測
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
2、 大城市鐵路客運(yùn)站的位置一般應(yīng)選在( )。
A.城市中心
B.市中心區(qū)邊緣
C.市區(qū)邊緣
D.市區(qū)高速公路入口處
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
3、 中小城市客運(yùn)站通常采用( )的布局形式。
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.中間式
標(biāo)準(zhǔn)答案:a
4、 高速公路的設(shè)計(jì)時速為( )。
A.60~80km/h
B.100~120km/h
C.120~150km/h
D.150~200km/h
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
5、 下列不屬于公路汽車站場的布置有( )。
A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站、技術(shù)站
C.混合站
D.公路過境車輛服務(wù)站
標(biāo)準(zhǔn)答案:c
1、下列不屬于交通需求預(yù)測方法有( )。
A.順序總體需求預(yù)測
B.直接總體需求預(yù)測
C.個體行為需求模式
D.間接總體需求預(yù)測
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
2、 大城市鐵路客運(yùn)站的位置一般應(yīng)選在( )。
A.城市中心
B.市中心區(qū)邊緣
C.市區(qū)邊緣
D.市區(qū)高速公路入口處
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
3、 中小城市客運(yùn)站通常采用( )的布局形式。
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.中間式
標(biāo)準(zhǔn)答案:a
4、 高速公路的設(shè)計(jì)時速為( )。
A.60~80km/h
B.100~120km/h
C.120~150km/h
D.150~200km/h
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
5、 下列不屬于公路汽車站場的布置有( )。
A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站、技術(shù)站
C.混合站
D.公路過境車輛服務(wù)站
標(biāo)準(zhǔn)答案:c