1.一般是在（ C）階段往往提出一系列控制指標及相應要求，以保證場地設計的經濟性。
A. 區(qū)域規(guī)劃
B. 總體規(guī)劃
C. 控制性詳細規(guī)劃
D. 修建性詳細規(guī)劃
2.高層民用建筑之間的防火間距，一般應為（A ）m。
A. 13
B. l5
C. 16
D. 18
3.下列工程項目建設程序中，正確是（ A）。
A. 項目建議書階段一可行性研究報告階段一設計文件階段一建設準備階段建設實施和 竣工驗收階段
B. 項目建議書階段一建設準備階段一可行性研究報告階段一設計文件階段一建設實施和竣 工驗收階段
C. 項目建議書階段一設計文件階段建設準備階段一可行性研究報告階段一建設實施和竣 工驗收階段
D. 可行性研究報告階段一項目建議書階段一建設準備階段一設計文件階段一建設實施和竣 工驗收階段
4.在建筑初步設計階段開始之前最先應取得下列（C ）項資料。
A. 工程地質報告
B. 施工許可證
C. 可行性研究報告
D. 項目建議書
5.城市道路最小縱坡應大于或等于（C），在有困難時可大于或等于（?。?。特殊困難地段，縱坡度小于（?。r，應采取其他排水措施。
A. 0. 5 %； 0. 4 %； 0. 3 %
B. 0. 6 %； 0. 3 %； 0. 2 %
C. 0. 5 %； 0. 3 %； 0. 2 %
D. 0. 6 %； 0. 4 %； 0. 2 %
6.彩紅外航空攝影不僅能使人眼感覺不到的紅外光在影像上以（C ）調顯示出來，而且由于濾去了（ ） ，使得大氣散射對影像清晰度的影響大為減弱。
A. 紅色；黃光
B. 藍色；藍紫光
C. 紅色；藍紫光
D. 藍色；黃光
7.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
8.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
9.行道樹的最小布置寬度應為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺或供行人過路臨時駐足之用時，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
10.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000
A. 區(qū)域規(guī)劃
B. 總體規(guī)劃
C. 控制性詳細規(guī)劃
D. 修建性詳細規(guī)劃
2.高層民用建筑之間的防火間距，一般應為（A ）m。
A. 13
B. l5
C. 16
D. 18
3.下列工程項目建設程序中，正確是（ A）。
A. 項目建議書階段一可行性研究報告階段一設計文件階段一建設準備階段建設實施和 竣工驗收階段
B. 項目建議書階段一建設準備階段一可行性研究報告階段一設計文件階段一建設實施和竣 工驗收階段
C. 項目建議書階段一設計文件階段建設準備階段一可行性研究報告階段一建設實施和竣 工驗收階段
D. 可行性研究報告階段一項目建議書階段一建設準備階段一設計文件階段一建設實施和竣 工驗收階段
4.在建筑初步設計階段開始之前最先應取得下列（C ）項資料。
A. 工程地質報告
B. 施工許可證
C. 可行性研究報告
D. 項目建議書
5.城市道路最小縱坡應大于或等于（C），在有困難時可大于或等于（?。?。特殊困難地段，縱坡度小于（?。r，應采取其他排水措施。
A. 0. 5 %； 0. 4 %； 0. 3 %
B. 0. 6 %； 0. 3 %； 0. 2 %
C. 0. 5 %； 0. 3 %； 0. 2 %
D. 0. 6 %； 0. 4 %； 0. 2 %
6.彩紅外航空攝影不僅能使人眼感覺不到的紅外光在影像上以（C ）調顯示出來，而且由于濾去了（ ） ，使得大氣散射對影像清晰度的影響大為減弱。
A. 紅色；黃光
B. 藍色；藍紫光
C. 紅色；藍紫光
D. 藍色；黃光
7.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
8.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
9.行道樹的最小布置寬度應為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺或供行人過路臨時駐足之用時，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
10.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000