典型的自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)通常具有哪些主要功能？
典型的自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)通常都具有以下主要功能：
（1）雷達(dá)信息的自動(dòng)獲取和處理
這里指的信息獲取和處理，主要包括兩方面。首先是指由一、二次雷達(dá)錄取器或一、二次雷達(dá)聯(lián)合錄取器，從一、二次雷達(dá)原始回波信息中檢測(cè)出飛行目標(biāo)信息，為了減少信息的傳輸和中心計(jì)算機(jī)的運(yùn)算負(fù)載，在雷達(dá)站配有單雷達(dá)信息處理機(jī)，用來(lái)完成單部雷達(dá)信息的相關(guān)跟蹤和格式化。然后通過(guò)窄帶傳輸線、調(diào)制解調(diào)器或其他通信手段，將信息傳輸至管制中心。
（2）多部雷達(dá)信息跟蹤和處理
對(duì)于一個(gè)管制中心所管制的空域來(lái)講，—般均需要配置多部不同程式的雷達(dá)，才能?chē)?yán)密地覆蓋所管制的空域。因此，一個(gè)空中飛行目標(biāo)，往往同時(shí)被幾部雷達(dá)所捕獲，并各自把捕獲的目標(biāo)信息送至管制系統(tǒng)的中心計(jì)算機(jī)處理。
（3）飛行計(jì)劃處理
飛行計(jì)劃處理包括：飛行計(jì)劃的自動(dòng)接收、存儲(chǔ)、識(shí)別、分析、指出錯(cuò)誤、確定航路、估計(jì)飛機(jī)經(jīng)過(guò)每一個(gè)檢查點(diǎn)和到達(dá)終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，以及印刷飛行進(jìn)程單等。
典型的自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)通常都具有以下主要功能：
（1）雷達(dá)信息的自動(dòng)獲取和處理
這里指的信息獲取和處理，主要包括兩方面。首先是指由一、二次雷達(dá)錄取器或一、二次雷達(dá)聯(lián)合錄取器，從一、二次雷達(dá)原始回波信息中檢測(cè)出飛行目標(biāo)信息，為了減少信息的傳輸和中心計(jì)算機(jī)的運(yùn)算負(fù)載，在雷達(dá)站配有單雷達(dá)信息處理機(jī)，用來(lái)完成單部雷達(dá)信息的相關(guān)跟蹤和格式化。然后通過(guò)窄帶傳輸線、調(diào)制解調(diào)器或其他通信手段，將信息傳輸至管制中心。
（2）多部雷達(dá)信息跟蹤和處理
對(duì)于一個(gè)管制中心所管制的空域來(lái)講，—般均需要配置多部不同程式的雷達(dá)，才能?chē)?yán)密地覆蓋所管制的空域。因此，一個(gè)空中飛行目標(biāo)，往往同時(shí)被幾部雷達(dá)所捕獲，并各自把捕獲的目標(biāo)信息送至管制系統(tǒng)的中心計(jì)算機(jī)處理。
（3）飛行計(jì)劃處理
飛行計(jì)劃處理包括：飛行計(jì)劃的自動(dòng)接收、存儲(chǔ)、識(shí)別、分析、指出錯(cuò)誤、確定航路、估計(jì)飛機(jī)經(jīng)過(guò)每一個(gè)檢查點(diǎn)和到達(dá)終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，以及印刷飛行進(jìn)程單等。