公路
公路是城市與其市域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系的道路。規(guī)劃時應結(jié)合城鎮(zhèn)體系總體布局和區(qū)域規(guī)劃，合理地選定公路線路的走向及其站場的位置。
（1）公路的分類、分級
①公路分類。根據(jù)公路的性質(zhì)和作用，及其在國家公路網(wǎng)中的位置，可分為國道（干線公路）、省道（省級干線公路）和縣級（聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)）三級。設(shè)市城市可設(shè)置市道，作為市區(qū)聯(lián)系市屬各縣城的公路。
②公路分級。按公路的使用任務、功能和適應的交通量，可分為高速公路和一級、二級、三級、四級公路。高速公路為汽車專用路，是和省級的干線公路；一、二級公路常用作聯(lián)系高速公路和中等以上城市的干線公路；三級公路常用作聯(lián)系縣和城鎮(zhèn)的集散公路；四級公路常用作溝通鄉(xiāng)、村的地方公路。
高速公路的設(shè)計時速多為100～120km/h（山區(qū)可降為60km/h）。大城市可布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)相銜接。對于中小城市，考慮城市未來的發(fā)展，高速公路應該遠離城市中心，采用互通式立體交叉，以專用的入城道路與城市聯(lián)系。
（2）公路在市域內(nèi)的布置
公路在市域范圍內(nèi)的布置主要決定于國家和省公路網(wǎng)的規(guī)劃。規(guī)劃中要注意以下問題：
①要有利于城市與市域內(nèi)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)間的聯(lián)系，適應城鎮(zhèn)體系發(fā)展的規(guī)劃要求。
②干線公路要與城市道路網(wǎng)有合理的聯(lián)系。
③要逐步改變公路直穿小城鎮(zhèn)的狀況，并注意防止新的沿公路建設(shè)的現(xiàn)象發(fā)生。
（3）公路汽車站場的布置
①客運站
②貨運站、技術(shù)站
③公路過境車輛服務站
公路是城市與其市域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系的道路。規(guī)劃時應結(jié)合城鎮(zhèn)體系總體布局和區(qū)域規(guī)劃，合理地選定公路線路的走向及其站場的位置。
（1）公路的分類、分級
①公路分類。根據(jù)公路的性質(zhì)和作用，及其在國家公路網(wǎng)中的位置，可分為國道（干線公路）、省道（省級干線公路）和縣級（聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)）三級。設(shè)市城市可設(shè)置市道，作為市區(qū)聯(lián)系市屬各縣城的公路。
②公路分級。按公路的使用任務、功能和適應的交通量，可分為高速公路和一級、二級、三級、四級公路。高速公路為汽車專用路，是和省級的干線公路；一、二級公路常用作聯(lián)系高速公路和中等以上城市的干線公路；三級公路常用作聯(lián)系縣和城鎮(zhèn)的集散公路；四級公路常用作溝通鄉(xiāng)、村的地方公路。
高速公路的設(shè)計時速多為100～120km/h（山區(qū)可降為60km/h）。大城市可布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)相銜接。對于中小城市，考慮城市未來的發(fā)展，高速公路應該遠離城市中心，采用互通式立體交叉，以專用的入城道路與城市聯(lián)系。
（2）公路在市域內(nèi)的布置
公路在市域范圍內(nèi)的布置主要決定于國家和省公路網(wǎng)的規(guī)劃。規(guī)劃中要注意以下問題：
①要有利于城市與市域內(nèi)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)間的聯(lián)系，適應城鎮(zhèn)體系發(fā)展的規(guī)劃要求。
②干線公路要與城市道路網(wǎng)有合理的聯(lián)系。
③要逐步改變公路直穿小城鎮(zhèn)的狀況，并注意防止新的沿公路建設(shè)的現(xiàn)象發(fā)生。
（3）公路汽車站場的布置
①客運站
②貨運站、技術(shù)站
③公路過境車輛服務站