設(shè)計(jì)概況及技術(shù)特點(diǎn)
1.1 工程概況www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
1) K18+225天橋是位于王蘭高速公路第二合同段，凈寬7m上跨車(chē)行天橋。該橋全長(zhǎng)114m。上部采用（20+32+32+20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋–連續(xù)粱組合體系，橋墩梁固結(jié)。下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩、肋式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2) 橋塔采用H型塔，矩形實(shí)心變截面，上部寬1.3m，根部寬1.7m，橋面以上上塔柱高18m，下塔柱高8.5m，全高26.5m，并設(shè)上下橫梁各一道，與主梁和橋塔一同澆筑。主梁采用單箱雙室截面，梁高1.0m。墩頂和臺(tái)頂設(shè)置橫梁，其中中橫梁為預(yù)應(yīng)力橫梁。
3) 斜拉索采用VSL SSL2000鋼絞線拉索體系，鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為1860MPA，規(guī)格均為6-7。梁上標(biāo)準(zhǔn)索距4.0 m，塔上標(biāo)準(zhǔn)索距1.6 m，單塔雙索面扇形布置。斜拉索在主梁上錨固，與主塔交叉交替單端張拉，配套千斤頂型號(hào)ZPE-15，拉索護(hù)套采用雙層彩色高密度聚已烯（HDPE）套管，外徑125㎜，全橋共設(shè)計(jì)28根VSL SSL2000 6-7規(guī)格拉索，每根拉索張拉端與固定端均設(shè)減震器一套，全橋共56套。
1.2技術(shù)特點(diǎn)www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
斜拉橋以獨(dú)特優(yōu)美的造型及優(yōu)越的跨越能力在我國(guó)發(fā)展很快，王蘭高速K18+225天橋即為開(kāi)封地區(qū)第一座斜拉橋。該橋主要特點(diǎn)：
⑴采用獨(dú)塔雙跨式布置方式；
⑵結(jié)構(gòu)體系采用塔梁固結(jié)體系；
⑶全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；來(lái)源：www.examda.com
上述特點(diǎn)對(duì)施工提出較高的要求，與國(guó)內(nèi)已建成的斜拉橋相比主梁跨度較小、施工地理?xiàng)l件優(yōu)越、索塔較矮為該橋特點(diǎn)，采用支架上澆注主梁是合理的。
2.施工工藝設(shè)備和流程
2．1 施工工藝設(shè)備
主塔和主梁施工應(yīng)用吊車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)兩種垂直運(yùn)輸設(shè)備。吊車(chē)起重量為25T，理論臂長(zhǎng)24.8m,滿足施工起重重量后垂直吊裝高度僅為22m。索塔全高26.5m,吊車(chē)吊裝高度不能滿足索塔整體施工要求,采取下塔柱施工中吊車(chē)就位于橋下，上塔柱施工中吊車(chē)就位于橋中心主梁上?；炷凛斔捅密?chē)?yán)碚摫坶L(zhǎng)37m，滿足主塔和主梁的施工要求。
2．2 主塔及現(xiàn)澆箱梁施工順序來(lái)源：www.examda.com
根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，主塔及現(xiàn)澆箱梁施工順序如下:
1) 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工：主塔施工至下橫梁下端。來(lái)源：考試大
2) 搭設(shè)滿堂支架，鋪模板，綁扎鋼筋，澆筑箱梁砼。主塔下橫梁與主梁一同澆筑。
3) 待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，先張拉橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，后張拉箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。
4) 澆筑上塔柱及上橫梁，同時(shí)預(yù)埋拉索套筒及相關(guān)構(gòu)件。
5) 待橋塔砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，拆除邊跨箱梁支架。
6) 依次對(duì)稱張拉S1—S7號(hào)斜拉索。
7) 由跨中向支點(diǎn)，多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻拆除兩個(gè)中跨的箱梁支架。
8) 從跨中向墩頂分別澆筑調(diào)平層砼及橋面鋪裝，安裝橋面系。
9) 對(duì)全橋斜拉索索力進(jìn)行測(cè)定并進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
10) 工工藝流程www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
3．主梁和橋塔施工
3．1主塔下塔柱施工（下橫梁以下部分）：
3．1．1、模板制作及支立
下塔柱平臺(tái)直接以承臺(tái)為基礎(chǔ),采用鋼管搭設(shè)。模板采用定型鋼模板，面板厚5㎜，外加∠75×75×8角鋼加強(qiáng)肋，間距50㎝。下塔柱模板一次性支立，灌注砼時(shí)灌至下橫梁底部。
3．1．2、鋼筋加工本文來(lái)源:考試大網(wǎng)
a) 鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙所示形式和尺寸在鋼筋加工棚內(nèi)加工，底部主筋已在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋，在主筋邊緣上標(biāo)出箍筋位置，從主筋上部向下放入箍筋，從下向上綁扎箍筋。
b) 主筋接長(zhǎng)采雙面綁條焊，接頭必須滿足規(guī)范要求，相鄰兩接頭錯(cuò)開(kāi)布置，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)不超過(guò)50％。
3．1．3、砼施工來(lái)源：考試大
a) 砼所用的砂、碎石的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，碎石進(jìn)行沖洗，砂過(guò)篩。為了保證砼外觀一致水泥采用同廠家、同型號(hào)的。
b) 砼振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗至砼表現(xiàn)不再下沉，表面泛漿，不再出現(xiàn)氣泡時(shí)為準(zhǔn)。
c) 砼灌注方式為水平分層，分層厚度為30㎝。
d) 在砼灌注過(guò)程中派專人檢查模板有無(wú)脹模、跑模、漏漿現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
e) 砼初凝后專人養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。
1.1 工程概況www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
1) K18+225天橋是位于王蘭高速公路第二合同段，凈寬7m上跨車(chē)行天橋。該橋全長(zhǎng)114m。上部采用（20+32+32+20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋–連續(xù)粱組合體系，橋墩梁固結(jié)。下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩、肋式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2) 橋塔采用H型塔，矩形實(shí)心變截面，上部寬1.3m，根部寬1.7m，橋面以上上塔柱高18m，下塔柱高8.5m，全高26.5m，并設(shè)上下橫梁各一道，與主梁和橋塔一同澆筑。主梁采用單箱雙室截面，梁高1.0m。墩頂和臺(tái)頂設(shè)置橫梁，其中中橫梁為預(yù)應(yīng)力橫梁。
3) 斜拉索采用VSL SSL2000鋼絞線拉索體系，鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為1860MPA，規(guī)格均為6-7。梁上標(biāo)準(zhǔn)索距4.0 m，塔上標(biāo)準(zhǔn)索距1.6 m，單塔雙索面扇形布置。斜拉索在主梁上錨固，與主塔交叉交替單端張拉，配套千斤頂型號(hào)ZPE-15，拉索護(hù)套采用雙層彩色高密度聚已烯（HDPE）套管，外徑125㎜，全橋共設(shè)計(jì)28根VSL SSL2000 6-7規(guī)格拉索，每根拉索張拉端與固定端均設(shè)減震器一套，全橋共56套。
1.2技術(shù)特點(diǎn)www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
斜拉橋以獨(dú)特優(yōu)美的造型及優(yōu)越的跨越能力在我國(guó)發(fā)展很快，王蘭高速K18+225天橋即為開(kāi)封地區(qū)第一座斜拉橋。該橋主要特點(diǎn)：
⑴采用獨(dú)塔雙跨式布置方式；
⑵結(jié)構(gòu)體系采用塔梁固結(jié)體系；
⑶全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；來(lái)源：www.examda.com
上述特點(diǎn)對(duì)施工提出較高的要求，與國(guó)內(nèi)已建成的斜拉橋相比主梁跨度較小、施工地理?xiàng)l件優(yōu)越、索塔較矮為該橋特點(diǎn)，采用支架上澆注主梁是合理的。
2.施工工藝設(shè)備和流程
2．1 施工工藝設(shè)備
主塔和主梁施工應(yīng)用吊車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)兩種垂直運(yùn)輸設(shè)備。吊車(chē)起重量為25T，理論臂長(zhǎng)24.8m,滿足施工起重重量后垂直吊裝高度僅為22m。索塔全高26.5m,吊車(chē)吊裝高度不能滿足索塔整體施工要求,采取下塔柱施工中吊車(chē)就位于橋下，上塔柱施工中吊車(chē)就位于橋中心主梁上?；炷凛斔捅密?chē)?yán)碚摫坶L(zhǎng)37m，滿足主塔和主梁的施工要求。
2．2 主塔及現(xiàn)澆箱梁施工順序來(lái)源：www.examda.com
根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，主塔及現(xiàn)澆箱梁施工順序如下:
1) 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工：主塔施工至下橫梁下端。來(lái)源：考試大
2) 搭設(shè)滿堂支架，鋪模板，綁扎鋼筋，澆筑箱梁砼。主塔下橫梁與主梁一同澆筑。
3) 待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，先張拉橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，后張拉箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。
4) 澆筑上塔柱及上橫梁，同時(shí)預(yù)埋拉索套筒及相關(guān)構(gòu)件。
5) 待橋塔砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，拆除邊跨箱梁支架。
6) 依次對(duì)稱張拉S1—S7號(hào)斜拉索。
7) 由跨中向支點(diǎn)，多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻拆除兩個(gè)中跨的箱梁支架。
8) 從跨中向墩頂分別澆筑調(diào)平層砼及橋面鋪裝，安裝橋面系。
9) 對(duì)全橋斜拉索索力進(jìn)行測(cè)定并進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
10) 工工藝流程www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
3．主梁和橋塔施工
3．1主塔下塔柱施工（下橫梁以下部分）：
3．1．1、模板制作及支立
下塔柱平臺(tái)直接以承臺(tái)為基礎(chǔ),采用鋼管搭設(shè)。模板采用定型鋼模板，面板厚5㎜，外加∠75×75×8角鋼加強(qiáng)肋，間距50㎝。下塔柱模板一次性支立，灌注砼時(shí)灌至下橫梁底部。
3．1．2、鋼筋加工本文來(lái)源:考試大網(wǎng)
a) 鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙所示形式和尺寸在鋼筋加工棚內(nèi)加工，底部主筋已在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋，在主筋邊緣上標(biāo)出箍筋位置，從主筋上部向下放入箍筋，從下向上綁扎箍筋。
b) 主筋接長(zhǎng)采雙面綁條焊，接頭必須滿足規(guī)范要求，相鄰兩接頭錯(cuò)開(kāi)布置，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)不超過(guò)50％。
3．1．3、砼施工來(lái)源：考試大
a) 砼所用的砂、碎石的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，碎石進(jìn)行沖洗，砂過(guò)篩。為了保證砼外觀一致水泥采用同廠家、同型號(hào)的。
b) 砼振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗至砼表現(xiàn)不再下沉，表面泛漿，不再出現(xiàn)氣泡時(shí)為準(zhǔn)。
c) 砼灌注方式為水平分層，分層厚度為30㎝。
d) 在砼灌注過(guò)程中派專人檢查模板有無(wú)脹模、跑模、漏漿現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
e) 砼初凝后專人養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。