城市綠化中的規(guī)劃與管理問題分析
1. 道路綠化隔離帶城市道路綠化在城市綠化中占有非常重要的地位。景觀道路是城市空間的重要組成部分，然而，景觀道路如果忽視交通安全，在具體規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)管理中忽視轉(zhuǎn)彎路口的安全視角、綠化帶過高或開口設(shè)置不當(dāng)，就會(huì)留下交通安全隱患。據(jù)《上海交通安全報(bào)》報(bào)道， 1999 年擴(kuò)建的海寧路， 中心綠化帶凈高2125 米，并一直延伸到橫道線，如同一堵綠墻擋在了路口，改建通車后短短三個(gè)月時(shí)間就接連發(fā)生10 余起事故，其中造成4 人死亡。對(duì)綠化帶適當(dāng)改造后，交通事故明顯減少。另據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，上海市2002 年1 -5 月，由于道路綠化隔離帶種植不科學(xué)直接或間接引發(fā)的各類交通安全事故達(dá)171 起，死亡5 人，受傷68 人?？梢?，道路綠化與交通安全息息相關(guān)，不能片面強(qiáng)調(diào)綠化的組織交通與美化城市的功能，而不重視綠化帶來的交通安全問題。特別是在設(shè)置綠化隔離帶時(shí)， 對(duì)開口設(shè)置、轉(zhuǎn)彎路口安全視角、花壇及植物高度等重要安全指標(biāo)應(yīng)按安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，并輔以相應(yīng)的警示標(biāo)志和欄桿等隔離設(shè)施，使道路綠化在保障交通安全的前提下美化市容環(huán)境，改善城市生態(tài)。
在城市快速干道中的綠化隔離帶，應(yīng)盡量避免單一色調(diào)植物過長(zhǎng)。我們知道單調(diào)容易使人疲勞，從而誘發(fā)駕駛員昏昏欲睡而產(chǎn)生事故。因此，從安全的角度考慮，我們應(yīng)該摒棄一城一種樹、條條道路一個(gè)樣的低層次綠化，盡量在植物的色調(diào)、色葉樹種的應(yīng)用上下功夫，使我們的城市更生動(dòng)更安全。
2、森林與防護(hù)林城市森林被許多城市作為城市有生命的基礎(chǔ)設(shè)施予以高度重視，城市森林建設(shè)與社會(huì)化造林呈現(xiàn)出可喜局面。大面積人工林樹種和植物種類單一， 難以形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的植物群落，并有潛在的病蟲害危險(xiǎn)。在缺少相應(yīng)天敵的情況下，大面積種植相同的樹為害蟲提供了棲生地和充足的食物，而噴藥治理既危害公眾健康，又會(huì)增強(qiáng)害蟲的抗藥性。同種的樹越多，蟲害越嚴(yán)重。美國(guó)在50 年代曾有過慘痛的教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)一種由甲蟲傳播的荷蘭榆樹病在短短幾年間，就毀滅了中西部常見的成片成片的榆樹。我國(guó)許多城市在以往的綠化中也出現(xiàn)過類似的問題。因此，對(duì)人工造林病蟲害的監(jiān)控防治是保證城市森林安全所必需的，是必須認(rèn)真對(duì)待的問題。
中國(guó)的城市造林，歷經(jīng)數(shù)千年的文化錘煉和發(fā)展，無論寫意或?qū)憣?shí)， 都以渲染自然風(fēng)景的特定氣氛，以產(chǎn)生意境為準(zhǔn)則，中國(guó)的城市造林因而獨(dú)豎“天人合一”的文明旗幟和文化特征。現(xiàn)代城市造林，除了繼承立意和精神功能的傳統(tǒng)、兼容博采眾長(zhǎng)外，還要針對(duì)惡化了的生態(tài)環(huán)境， 發(fā)揮林地降溫增濕、滯塵殺菌、減噪防風(fēng)等功能。因此，現(xiàn)代城市綠化，應(yīng)樹立生態(tài)觀和環(huán)境觀，城市森林與防護(hù)林要講究規(guī)模效應(yīng)，為城市居民提供健康安全的防護(hù)屏障。
3、綠化用地污染綠地的土壤污染涉及到城市管理的多方面，稍有疏忽就會(huì)釀成不良后果。北京的綠化水平很高， 由于融雪劑的應(yīng)用與處理不當(dāng)，曾造成綠化樹大面積枯萎死亡。2003 年4 -5 月，北京市園林局對(duì)北京城八區(qū)15 條（塊） 道路和綠地的統(tǒng)計(jì)，有37 萬株綠籬受害枯死，約占全市綠籬總數(shù)的5 % -10 % ， 草地受害面積達(dá)3 萬多平方米，2000 多棵大樹死亡，其中毛白楊、欒樹、油松等受害嚴(yán)重。對(duì)土壤取樣分析發(fā)現(xiàn)含鹽濃度比正常值高392 倍，樹木的死亡與冬季大量使用融雪劑有關(guān)。可見，城市綠化要防止多種污染尚任重道遠(yuǎn)。類似這樣的污染，除了造成綠化植物的生長(zhǎng)不良或死亡外，還將使綠化用地的改良面臨很大困難，并嚴(yán)重影響綠化的恢復(fù)。
無論是老城的改造還是新城的建設(shè)，綠化用地始終是一些低洼地、破碎地， 并混有大量的建筑垃圾，這對(duì)綠化植物的生長(zhǎng)十分不利。因此，綠化工程保護(hù)好表土、用好表土就顯得非常重要，也是防止綠化用地污染的重要一環(huán)。
4、綠化管護(hù)綠化管護(hù)是保證綠化的重要環(huán)節(jié)。以往有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，如對(duì)病蟲害的監(jiān)測(cè)和控制不能做到早發(fā)現(xiàn)早治理，綠化就會(huì)蒙受巨大損失；又如高溫干旱季節(jié)，不注意澆水，將對(duì)植物尤其是對(duì)當(dāng)年栽種的植物將是毀滅性的摧殘。今夏我國(guó)南方遇到持續(xù)的高溫干旱，許多城市的樹木出現(xiàn)了枯死現(xiàn)象。上海姚虹東路“五一”前后種下的160 棵10 年樹齡的法國(guó)梧桐，由于沒有得到精心的養(yǎng)護(hù)，其中147 棵在種下兩個(gè)多月后便“熱死”街頭。又如鄭州市1976 年、1984 年、1995 年城區(qū)綠地覆蓋率分別為36.23 % 、35.125 % 、31.136 % ， 由于病蟲害等原因造成了每年有大量的城市森林減少。由此可見，排除城市建設(shè)侵占因素，綠化養(yǎng)護(hù)是否到位是影響綠地穩(wěn)定的重要因素。
1. 道路綠化隔離帶城市道路綠化在城市綠化中占有非常重要的地位。景觀道路是城市空間的重要組成部分，然而，景觀道路如果忽視交通安全，在具體規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)管理中忽視轉(zhuǎn)彎路口的安全視角、綠化帶過高或開口設(shè)置不當(dāng)，就會(huì)留下交通安全隱患。據(jù)《上海交通安全報(bào)》報(bào)道， 1999 年擴(kuò)建的海寧路， 中心綠化帶凈高2125 米，并一直延伸到橫道線，如同一堵綠墻擋在了路口，改建通車后短短三個(gè)月時(shí)間就接連發(fā)生10 余起事故，其中造成4 人死亡。對(duì)綠化帶適當(dāng)改造后，交通事故明顯減少。另據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，上海市2002 年1 -5 月，由于道路綠化隔離帶種植不科學(xué)直接或間接引發(fā)的各類交通安全事故達(dá)171 起，死亡5 人，受傷68 人?？梢?，道路綠化與交通安全息息相關(guān)，不能片面強(qiáng)調(diào)綠化的組織交通與美化城市的功能，而不重視綠化帶來的交通安全問題。特別是在設(shè)置綠化隔離帶時(shí)， 對(duì)開口設(shè)置、轉(zhuǎn)彎路口安全視角、花壇及植物高度等重要安全指標(biāo)應(yīng)按安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，并輔以相應(yīng)的警示標(biāo)志和欄桿等隔離設(shè)施，使道路綠化在保障交通安全的前提下美化市容環(huán)境，改善城市生態(tài)。
在城市快速干道中的綠化隔離帶，應(yīng)盡量避免單一色調(diào)植物過長(zhǎng)。我們知道單調(diào)容易使人疲勞，從而誘發(fā)駕駛員昏昏欲睡而產(chǎn)生事故。因此，從安全的角度考慮，我們應(yīng)該摒棄一城一種樹、條條道路一個(gè)樣的低層次綠化，盡量在植物的色調(diào)、色葉樹種的應(yīng)用上下功夫，使我們的城市更生動(dòng)更安全。
2、森林與防護(hù)林城市森林被許多城市作為城市有生命的基礎(chǔ)設(shè)施予以高度重視，城市森林建設(shè)與社會(huì)化造林呈現(xiàn)出可喜局面。大面積人工林樹種和植物種類單一， 難以形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的植物群落，并有潛在的病蟲害危險(xiǎn)。在缺少相應(yīng)天敵的情況下，大面積種植相同的樹為害蟲提供了棲生地和充足的食物，而噴藥治理既危害公眾健康，又會(huì)增強(qiáng)害蟲的抗藥性。同種的樹越多，蟲害越嚴(yán)重。美國(guó)在50 年代曾有過慘痛的教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)一種由甲蟲傳播的荷蘭榆樹病在短短幾年間，就毀滅了中西部常見的成片成片的榆樹。我國(guó)許多城市在以往的綠化中也出現(xiàn)過類似的問題。因此，對(duì)人工造林病蟲害的監(jiān)控防治是保證城市森林安全所必需的，是必須認(rèn)真對(duì)待的問題。
中國(guó)的城市造林，歷經(jīng)數(shù)千年的文化錘煉和發(fā)展，無論寫意或?qū)憣?shí)， 都以渲染自然風(fēng)景的特定氣氛，以產(chǎn)生意境為準(zhǔn)則，中國(guó)的城市造林因而獨(dú)豎“天人合一”的文明旗幟和文化特征。現(xiàn)代城市造林，除了繼承立意和精神功能的傳統(tǒng)、兼容博采眾長(zhǎng)外，還要針對(duì)惡化了的生態(tài)環(huán)境， 發(fā)揮林地降溫增濕、滯塵殺菌、減噪防風(fēng)等功能。因此，現(xiàn)代城市綠化，應(yīng)樹立生態(tài)觀和環(huán)境觀，城市森林與防護(hù)林要講究規(guī)模效應(yīng)，為城市居民提供健康安全的防護(hù)屏障。
3、綠化用地污染綠地的土壤污染涉及到城市管理的多方面，稍有疏忽就會(huì)釀成不良后果。北京的綠化水平很高， 由于融雪劑的應(yīng)用與處理不當(dāng)，曾造成綠化樹大面積枯萎死亡。2003 年4 -5 月，北京市園林局對(duì)北京城八區(qū)15 條（塊） 道路和綠地的統(tǒng)計(jì)，有37 萬株綠籬受害枯死，約占全市綠籬總數(shù)的5 % -10 % ， 草地受害面積達(dá)3 萬多平方米，2000 多棵大樹死亡，其中毛白楊、欒樹、油松等受害嚴(yán)重。對(duì)土壤取樣分析發(fā)現(xiàn)含鹽濃度比正常值高392 倍，樹木的死亡與冬季大量使用融雪劑有關(guān)。可見，城市綠化要防止多種污染尚任重道遠(yuǎn)。類似這樣的污染，除了造成綠化植物的生長(zhǎng)不良或死亡外，還將使綠化用地的改良面臨很大困難，并嚴(yán)重影響綠化的恢復(fù)。
無論是老城的改造還是新城的建設(shè)，綠化用地始終是一些低洼地、破碎地， 并混有大量的建筑垃圾，這對(duì)綠化植物的生長(zhǎng)十分不利。因此，綠化工程保護(hù)好表土、用好表土就顯得非常重要，也是防止綠化用地污染的重要一環(huán)。
4、綠化管護(hù)綠化管護(hù)是保證綠化的重要環(huán)節(jié)。以往有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，如對(duì)病蟲害的監(jiān)測(cè)和控制不能做到早發(fā)現(xiàn)早治理，綠化就會(huì)蒙受巨大損失；又如高溫干旱季節(jié)，不注意澆水，將對(duì)植物尤其是對(duì)當(dāng)年栽種的植物將是毀滅性的摧殘。今夏我國(guó)南方遇到持續(xù)的高溫干旱，許多城市的樹木出現(xiàn)了枯死現(xiàn)象。上海姚虹東路“五一”前后種下的160 棵10 年樹齡的法國(guó)梧桐，由于沒有得到精心的養(yǎng)護(hù)，其中147 棵在種下兩個(gè)多月后便“熱死”街頭。又如鄭州市1976 年、1984 年、1995 年城區(qū)綠地覆蓋率分別為36.23 % 、35.125 % 、31.136 % ， 由于病蟲害等原因造成了每年有大量的城市森林減少。由此可見，排除城市建設(shè)侵占因素，綠化養(yǎng)護(hù)是否到位是影響綠地穩(wěn)定的重要因素。