近鐵運通 （KWE）是世界500強之一，近鐵集團在北京設立的北京近鐵運通運輸有限公司是國內的現(xiàn)代化專業(yè)第三方物流企業(yè)。
日本近鐵運通公司(KintetsuWorldwideExpress)是日本第二大專業(yè)物流公司。近鐵集團創(chuàng)建于1910年，總部設在日本東京，分支機構遍布全球。KWE以其半個世紀以來積累的經驗、實力和信譽為全球客戶提供專業(yè)化的運輸、倉儲、貨運代理及其他綜合性的物流服務。
項目背景：為了加速國內物流的發(fā)展，為客戶提供更好的服務，KWE從2004年年初啟動了其全國物流信息系統(tǒng)的建設和推廣計劃，經過嚴格的評審，KWE終選擇上海富勒信息科技有限公司(FLUX)作為其戰(zhàn)略合作伙伴，在全國各物流中心循序漸進地推廣實施倉儲管理系統(tǒng)(WMS)和運輸管理系統(tǒng)(TMS)，在企業(yè)總部建立集成的物流管理平臺、信息門戶和EDI中心。經過近5年的不斷完善和升級，整套系統(tǒng)在KWE的快速業(yè)務發(fā)展中發(fā)揮了重要的價值，并已經成為體現(xiàn)KWE核心競爭能力的重要的平臺。
對于一個集團化和網絡化運營的物流企業(yè)，毫無疑問首先需要通過WMS和TMS管理每一個物流節(jié)點的物流作業(yè)，提升作業(yè)的效率，實現(xiàn)物流中心內的精益化管理。但更需要站在集團的高度通過信息系統(tǒng)的支持能夠對各物流節(jié)點的信息進行統(tǒng)一的采集、分析和監(jiān)控，建立統(tǒng)一的信息系統(tǒng)接口和信息發(fā)布平臺?；谶@一戰(zhàn)略思想，F(xiàn)LUX協(xié)助KWE按照總體規(guī)劃分步實施的策略進行了系統(tǒng)的分階段部署。
在上海試點倉庫部署WMS，成功實施后在2年內將WMS部署到全國各地的物流中心。提高各地物流中心的操作效率、庫存準確率，實現(xiàn)庫存動態(tài)對總部和終客戶的透明。
部署TMS系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸全過程的調度和跟蹤，建立對外包承運商的績效考核體系。
實施訂單跟蹤系統(tǒng)，建立面向客戶服務的訂單跟蹤平臺，使客戶可以隨時查詢訂單執(zhí)行過程中的新狀態(tài)。實施EDI平臺，建立與高端客戶的EDI數(shù)據對接，實現(xiàn)與客戶的高效業(yè)務協(xié)同。
FLUX總體方案架構：系統(tǒng)的整體系統(tǒng)架構如圖所示。
以企業(yè)各個RDC為單元的系統(tǒng)，重點支持各RDC內的收貨、上架、揀貨、發(fā)貨、庫存管理等業(yè)務操作。其目的是有效地提高各RDC內的操作效率和庫存準確度，實現(xiàn)倉庫費用的自動結算。在主要業(yè)務環(huán)節(jié)中應用了條形碼和RF等先進的技術手段。針對第三方物流業(yè)務的核心業(yè)務需求，系統(tǒng)在實施過程中重點關注了如下幾方面的需求：
◆多貨主管理，通過一個WMS要能滿足企業(yè)內幾百個貨主的個性化要求。
◆網絡化多倉(CDC/RDC/DC)管理。
◆業(yè)務規(guī)則和業(yè)務流程可配置。
◆透明和清晰的庫存結構。
◆靈活和精確的費用結算。
TMS：運輸管理系統(tǒng)
通過對運輸任務接收、調度、狀態(tài)跟蹤等過程來確定任務的執(zhí)行狀態(tài)，通過對應收應付的管理以及運輸任務所對應的收支的核算，統(tǒng)計分析出實際發(fā)生的費用和每筆業(yè)務的毛利潤。在狀態(tài)跟蹤環(huán)節(jié)中集成了GPS/GIS/GPRS等技術。針對國內運輸業(yè)務的現(xiàn)狀，系統(tǒng)在實施過程中重點關注了如下幾方面的需求：
多種運輸模式的支持:包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、短駁運輸、多式聯(lián)運、移庫作業(yè)和提貨作業(yè)等。
靈活的訂單分拆和分段功能：物流的核心業(yè)務就是資源整合，系統(tǒng)支持將一張訂單進行橫向分拆，或者縱向分拆，并把不同段的訂單分配給不同的承運商進行運輸作業(yè)。
支持復雜的多方結算費率設置：提供多種費率因子設置和多種費用結算方式，同時根據業(yè)務需求提供承運商報價體系，為每個客戶和承運方提供個性化費率和報價機制。
LogisticsMonitor：
物流數(shù)據中心(DataHub)：是建立于企業(yè)總部的庫存數(shù)據中。分布于各RDC內的庫存以及運輸中的訂單狀態(tài)數(shù)據都集中于此，所有物流動態(tài)盡在總部的把握。
監(jiān)控(Alert)：消息預警系統(tǒng)，通過定義物流執(zhí)行環(huán)節(jié)的各類事件，如安全庫存警戒、延期送貨等，當事件發(fā)生時，Alert系統(tǒng)可以通過傳真、短信或者email發(fā)送消息給相關的事件關聯(lián)人。
集中基礎數(shù)據/權限控制(MasterData)：企業(yè)級的基礎數(shù)據設置，包括客戶檔案、產品代碼、用戶權限等，保證基礎數(shù)據在企業(yè)內部 （不同物流中心）的一致性和完整性。
Colaboration：EDI電子數(shù)據交換平臺
通過完全可配置的系統(tǒng)架構，滿足客戶與業(yè)務合作伙伴之間的EDI數(shù)據交互要求。針對不同業(yè)務伙伴的不同數(shù)據要求，可以通過簡單的數(shù)據配置實現(xiàn)快速部署。
Portal：
基于Web的在線庫存分析工具和運單跟蹤系統(tǒng)，使終客戶從不同的角度了解庫存和訂單運輸?shù)男聞討B(tài)。
以上5個子系統(tǒng)構成了KWE完整的物流信息系統(tǒng)體系。通過WMS和TMS解決了第一線業(yè)務運作的問題，獲得了準確的數(shù)據資源；通過LogisticsMonitor強化了總部的管理職能和調度職能；而通過Collaboration和EDI則實現(xiàn)了與供應鏈上下游企業(yè)特別是和終客戶的密切的業(yè)務協(xié)同，提供物流服務基礎上的高附加值的信息服務，提高了服務品質和終客戶的滿意度。
項目實施中的要點及亮點
為了保障項目的成功實施，KWE和FLUX在項目實施過程中除了關注IT技術本身，更多從如下幾個角度進行了重點關注：
流程重組。系統(tǒng)的成功實施有賴于建立一套標準規(guī)范的作業(yè)流程。在實施過程中，實施團隊通過對各業(yè)務環(huán)節(jié)作業(yè)特點的認真分析，結合系統(tǒng)制定了統(tǒng)一的操作流程，并通過管理人員強有力的推進使流程得以貫徹實施。
隊伍建設。系統(tǒng)不但要成功上線，更重要的是要保證長久穩(wěn)定的運行，為此需要一個擁有專業(yè)技能的實施和支持團隊。實施過程中分別針對系統(tǒng)管理員、QA、系統(tǒng)操作員和現(xiàn)場操作人員進行了嚴格和持續(xù)的培訓。
人員效率。實施系統(tǒng)的一個重要價值在于對于人員效率的提升。通過流程優(yōu)化、數(shù)據自動處理、單據合理化設計，系統(tǒng)人性化設計等措施使管理人員從簡單重復的勞動中解放出來，可以將更多精力放在加強管理和提升服務上。
信息化提高KWE競爭力
KWE通過信息系統(tǒng)的實施，顯著提升了各物流中心的業(yè)務執(zhí)行效率、庫容使用效率，企業(yè)運營成本和管理成本大大縮減，同時KWE與客戶及合作伙伴的業(yè)務協(xié)同能力顯著提高，客戶滿意度和企業(yè)服務形象也得以提升。結合KWE的現(xiàn)代物流管理能力和市場意識，KWE在國內的競爭力不斷鞏固和穩(wěn)步提升。KWE的經營模式、服務意識、先進的信息化水平都已成為第三方物流企業(yè)的標桿。
FLUX在信息化實施過程中所提供的專業(yè)化高品質的產品和服務，贏得客戶的高度贊譽。“作為KWE在IT領域的戰(zhàn)略合作伙伴，F(xiàn)LUX先進而實用的產品設計理念，不斷創(chuàng)新的技術架構，可靠的服務品質為KWE在中國的高速業(yè)務成長提供了可靠的保障，F(xiàn)LUX所提供完整的物流信息系統(tǒng)已經成為KWE為客戶提供高品質服務的一個非常重要的平臺?！盞WE中國副總經理/CIO陳愷先生這樣評價他們的合作伙伴。
日本近鐵運通公司(KintetsuWorldwideExpress)是日本第二大專業(yè)物流公司。近鐵集團創(chuàng)建于1910年，總部設在日本東京，分支機構遍布全球。KWE以其半個世紀以來積累的經驗、實力和信譽為全球客戶提供專業(yè)化的運輸、倉儲、貨運代理及其他綜合性的物流服務。
項目背景：為了加速國內物流的發(fā)展，為客戶提供更好的服務，KWE從2004年年初啟動了其全國物流信息系統(tǒng)的建設和推廣計劃，經過嚴格的評審，KWE終選擇上海富勒信息科技有限公司(FLUX)作為其戰(zhàn)略合作伙伴，在全國各物流中心循序漸進地推廣實施倉儲管理系統(tǒng)(WMS)和運輸管理系統(tǒng)(TMS)，在企業(yè)總部建立集成的物流管理平臺、信息門戶和EDI中心。經過近5年的不斷完善和升級，整套系統(tǒng)在KWE的快速業(yè)務發(fā)展中發(fā)揮了重要的價值，并已經成為體現(xiàn)KWE核心競爭能力的重要的平臺。
對于一個集團化和網絡化運營的物流企業(yè)，毫無疑問首先需要通過WMS和TMS管理每一個物流節(jié)點的物流作業(yè)，提升作業(yè)的效率，實現(xiàn)物流中心內的精益化管理。但更需要站在集團的高度通過信息系統(tǒng)的支持能夠對各物流節(jié)點的信息進行統(tǒng)一的采集、分析和監(jiān)控，建立統(tǒng)一的信息系統(tǒng)接口和信息發(fā)布平臺?；谶@一戰(zhàn)略思想，F(xiàn)LUX協(xié)助KWE按照總體規(guī)劃分步實施的策略進行了系統(tǒng)的分階段部署。
在上海試點倉庫部署WMS，成功實施后在2年內將WMS部署到全國各地的物流中心。提高各地物流中心的操作效率、庫存準確率，實現(xiàn)庫存動態(tài)對總部和終客戶的透明。
部署TMS系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸全過程的調度和跟蹤，建立對外包承運商的績效考核體系。
實施訂單跟蹤系統(tǒng)，建立面向客戶服務的訂單跟蹤平臺，使客戶可以隨時查詢訂單執(zhí)行過程中的新狀態(tài)。實施EDI平臺，建立與高端客戶的EDI數(shù)據對接，實現(xiàn)與客戶的高效業(yè)務協(xié)同。
FLUX總體方案架構：系統(tǒng)的整體系統(tǒng)架構如圖所示。
以企業(yè)各個RDC為單元的系統(tǒng)，重點支持各RDC內的收貨、上架、揀貨、發(fā)貨、庫存管理等業(yè)務操作。其目的是有效地提高各RDC內的操作效率和庫存準確度，實現(xiàn)倉庫費用的自動結算。在主要業(yè)務環(huán)節(jié)中應用了條形碼和RF等先進的技術手段。針對第三方物流業(yè)務的核心業(yè)務需求，系統(tǒng)在實施過程中重點關注了如下幾方面的需求：
◆多貨主管理，通過一個WMS要能滿足企業(yè)內幾百個貨主的個性化要求。
◆網絡化多倉(CDC/RDC/DC)管理。
◆業(yè)務規(guī)則和業(yè)務流程可配置。
◆透明和清晰的庫存結構。
◆靈活和精確的費用結算。
TMS：運輸管理系統(tǒng)
通過對運輸任務接收、調度、狀態(tài)跟蹤等過程來確定任務的執(zhí)行狀態(tài)，通過對應收應付的管理以及運輸任務所對應的收支的核算，統(tǒng)計分析出實際發(fā)生的費用和每筆業(yè)務的毛利潤。在狀態(tài)跟蹤環(huán)節(jié)中集成了GPS/GIS/GPRS等技術。針對國內運輸業(yè)務的現(xiàn)狀，系統(tǒng)在實施過程中重點關注了如下幾方面的需求：
多種運輸模式的支持:包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、短駁運輸、多式聯(lián)運、移庫作業(yè)和提貨作業(yè)等。
靈活的訂單分拆和分段功能：物流的核心業(yè)務就是資源整合，系統(tǒng)支持將一張訂單進行橫向分拆，或者縱向分拆，并把不同段的訂單分配給不同的承運商進行運輸作業(yè)。
支持復雜的多方結算費率設置：提供多種費率因子設置和多種費用結算方式，同時根據業(yè)務需求提供承運商報價體系，為每個客戶和承運方提供個性化費率和報價機制。
LogisticsMonitor：
物流數(shù)據中心(DataHub)：是建立于企業(yè)總部的庫存數(shù)據中。分布于各RDC內的庫存以及運輸中的訂單狀態(tài)數(shù)據都集中于此，所有物流動態(tài)盡在總部的把握。
監(jiān)控(Alert)：消息預警系統(tǒng)，通過定義物流執(zhí)行環(huán)節(jié)的各類事件，如安全庫存警戒、延期送貨等，當事件發(fā)生時，Alert系統(tǒng)可以通過傳真、短信或者email發(fā)送消息給相關的事件關聯(lián)人。
集中基礎數(shù)據/權限控制(MasterData)：企業(yè)級的基礎數(shù)據設置，包括客戶檔案、產品代碼、用戶權限等，保證基礎數(shù)據在企業(yè)內部 （不同物流中心）的一致性和完整性。
Colaboration：EDI電子數(shù)據交換平臺
通過完全可配置的系統(tǒng)架構，滿足客戶與業(yè)務合作伙伴之間的EDI數(shù)據交互要求。針對不同業(yè)務伙伴的不同數(shù)據要求，可以通過簡單的數(shù)據配置實現(xiàn)快速部署。
Portal：
基于Web的在線庫存分析工具和運單跟蹤系統(tǒng)，使終客戶從不同的角度了解庫存和訂單運輸?shù)男聞討B(tài)。
以上5個子系統(tǒng)構成了KWE完整的物流信息系統(tǒng)體系。通過WMS和TMS解決了第一線業(yè)務運作的問題，獲得了準確的數(shù)據資源；通過LogisticsMonitor強化了總部的管理職能和調度職能；而通過Collaboration和EDI則實現(xiàn)了與供應鏈上下游企業(yè)特別是和終客戶的密切的業(yè)務協(xié)同，提供物流服務基礎上的高附加值的信息服務，提高了服務品質和終客戶的滿意度。
項目實施中的要點及亮點
為了保障項目的成功實施，KWE和FLUX在項目實施過程中除了關注IT技術本身，更多從如下幾個角度進行了重點關注：
流程重組。系統(tǒng)的成功實施有賴于建立一套標準規(guī)范的作業(yè)流程。在實施過程中，實施團隊通過對各業(yè)務環(huán)節(jié)作業(yè)特點的認真分析，結合系統(tǒng)制定了統(tǒng)一的操作流程，并通過管理人員強有力的推進使流程得以貫徹實施。
隊伍建設。系統(tǒng)不但要成功上線，更重要的是要保證長久穩(wěn)定的運行，為此需要一個擁有專業(yè)技能的實施和支持團隊。實施過程中分別針對系統(tǒng)管理員、QA、系統(tǒng)操作員和現(xiàn)場操作人員進行了嚴格和持續(xù)的培訓。
人員效率。實施系統(tǒng)的一個重要價值在于對于人員效率的提升。通過流程優(yōu)化、數(shù)據自動處理、單據合理化設計，系統(tǒng)人性化設計等措施使管理人員從簡單重復的勞動中解放出來，可以將更多精力放在加強管理和提升服務上。
信息化提高KWE競爭力
KWE通過信息系統(tǒng)的實施，顯著提升了各物流中心的業(yè)務執(zhí)行效率、庫容使用效率，企業(yè)運營成本和管理成本大大縮減，同時KWE與客戶及合作伙伴的業(yè)務協(xié)同能力顯著提高，客戶滿意度和企業(yè)服務形象也得以提升。結合KWE的現(xiàn)代物流管理能力和市場意識，KWE在國內的競爭力不斷鞏固和穩(wěn)步提升。KWE的經營模式、服務意識、先進的信息化水平都已成為第三方物流企業(yè)的標桿。
FLUX在信息化實施過程中所提供的專業(yè)化高品質的產品和服務，贏得客戶的高度贊譽。“作為KWE在IT領域的戰(zhàn)略合作伙伴，F(xiàn)LUX先進而實用的產品設計理念，不斷創(chuàng)新的技術架構，可靠的服務品質為KWE在中國的高速業(yè)務成長提供了可靠的保障，F(xiàn)LUX所提供完整的物流信息系統(tǒng)已經成為KWE為客戶提供高品質服務的一個非常重要的平臺?！盞WE中國副總經理/CIO陳愷先生這樣評價他們的合作伙伴。