一 散貨運(yùn)輸：
散貨運(yùn)輸是船貨運(yùn)輸出現(xiàn)最早、最普遍使用的一種方式。多年來(lái)，一直以來(lái)被眾多船運(yùn)公司所采用。他的優(yōu)點(diǎn)就是：“大大的減少了運(yùn)輸費(fèi)用，因?yàn)樨浳锏綀?chǎng)后直接裝船，大大減少了運(yùn)輸中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)”。但由于貨物本身沒(méi)有包裝或是只是簡(jiǎn)單的包裝。
所以散貨運(yùn)輸一定程度上貨物的質(zhì)量和數(shù)量沒(méi)有保障。因此，海運(yùn)貨物是否以散貨方式運(yùn)輸要視其本身的性質(zhì)和貨物本身的附加值而定。
二 集裝箱運(yùn)輸：
利用集裝箱運(yùn)輸貨物的方式是一種方便又靈活的運(yùn)輸措施?，F(xiàn)在已被眾多的貨主所采用，他可以在限度上減少運(yùn)輸過(guò)程中造成的貨損。比如可以抵御風(fēng)雨、外力等一些不可避免的因素對(duì)貨物造成的損害，一直以來(lái)集裝箱業(yè)務(wù)以其保障性高，運(yùn)輸費(fèi)用低，深受廣大貨主的鐘愛(ài)。
三 集裝箱運(yùn)輸?shù)膽n點(diǎn)：
1、由于集裝箱具有抵抗風(fēng)雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運(yùn)輸貨物能夠限度的減少貨損。
2、集裝箱的整箱搬運(yùn)，極大的方便了運(yùn)輸，極大的方便裝船和卸港。
3、集裝箱的鉛封由于號(hào)碼，所以足以保證貨物所有人的貨物不會(huì)發(fā)生丟失、被竊的現(xiàn)象。
4、保溫冷藏箱，能夠?qū)υS多鮮活物品進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保鮮，這是其它運(yùn)輸方式所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
散貨運(yùn)輸是船貨運(yùn)輸出現(xiàn)最早、最普遍使用的一種方式。多年來(lái)，一直以來(lái)被眾多船運(yùn)公司所采用。他的優(yōu)點(diǎn)就是：“大大的減少了運(yùn)輸費(fèi)用，因?yàn)樨浳锏綀?chǎng)后直接裝船，大大減少了運(yùn)輸中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)”。但由于貨物本身沒(méi)有包裝或是只是簡(jiǎn)單的包裝。
所以散貨運(yùn)輸一定程度上貨物的質(zhì)量和數(shù)量沒(méi)有保障。因此，海運(yùn)貨物是否以散貨方式運(yùn)輸要視其本身的性質(zhì)和貨物本身的附加值而定。
二 集裝箱運(yùn)輸：
利用集裝箱運(yùn)輸貨物的方式是一種方便又靈活的運(yùn)輸措施?，F(xiàn)在已被眾多的貨主所采用，他可以在限度上減少運(yùn)輸過(guò)程中造成的貨損。比如可以抵御風(fēng)雨、外力等一些不可避免的因素對(duì)貨物造成的損害，一直以來(lái)集裝箱業(yè)務(wù)以其保障性高，運(yùn)輸費(fèi)用低，深受廣大貨主的鐘愛(ài)。
三 集裝箱運(yùn)輸?shù)膽n點(diǎn)：
1、由于集裝箱具有抵抗風(fēng)雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運(yùn)輸貨物能夠限度的減少貨損。
2、集裝箱的整箱搬運(yùn)，極大的方便了運(yùn)輸，極大的方便裝船和卸港。
3、集裝箱的鉛封由于號(hào)碼，所以足以保證貨物所有人的貨物不會(huì)發(fā)生丟失、被竊的現(xiàn)象。
4、保溫冷藏箱，能夠?qū)υS多鮮活物品進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保鮮，這是其它運(yùn)輸方式所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。