地圖的種類很多，按照用途分類有居住的地區(qū)地圖，開車用道路地圖，登山用的地形圖等。另外，身邊的公共汽車或地鐵地圖也是。我們?cè)诓恢挥X中都慣用了簡(jiǎn)單的地圖。
在野外活動(dòng)者必須精通地圖。
為有效地達(dá)到目的地，避免迷路，地圖是絕對(duì)必要的工具。而且要看得懂地圖才有意義。
地圖的方向：多數(shù)的地圖是按上北、下南、左西、右東的方位繪制的，少數(shù)地圖是按特定要求繪制的，由方向標(biāo)注明方向。從周圍環(huán)境的目標(biāo)物，對(duì)照地圖，應(yīng)該大致知道自己的方位，這是地圖基本作用。
地圖的比例：地圖是從上空觀測(cè)實(shí)物加以縮小，再繪制成的，將實(shí)際長(zhǎng)度縮小的倍數(shù)，就是比例尺。例如：1：50，000表明圖上的1毫米代表實(shí)際的50米。到野外旅行時(shí)盡量選擇大比例尺的地圖帶上。
圖例：大部分的地圖有圖例說明，用圖形、線條等符號(hào)表明特殊的地形，如公路、橋梁、湖泊、草原、河流、行政區(qū)劃等，看懂這些圖例．地圖才能給你更大的幫助。
等高線：這是一種將地理海拔高度相同，相近的點(diǎn)，用線條人為地連接起來的假想線條，在一張地形圖上所有等高線的高度差都是相等的，通過看等高線的分由及密疏情況，應(yīng)該可以知曉大致的地形：等高線的寬度越小，表明這一帶的地勢(shì)越陡；等高線寬度越大，這一帶的坡度越緩。
在彩色地形圖上，等高線的色塊隨海拔的變化而出現(xiàn)顏色的變化，海拔高度是從淺棕色、深棕色到深褐色逐漸變化的，越多顏色越深，而在平原地帶則是綠色，海平面用藍(lán)色表示。等高線是野外旅行者的情報(bào)。
·測(cè)量距離
欲從地圖上測(cè)量出所在地到目的地距離，可以用細(xì)繩沿著圖上所示必要的路線擺放，用尺量出此繩長(zhǎng)度，以比例尺換算就知道實(shí)際的距離了。
·運(yùn)用想像
需培養(yǎng)看著地圖，而能想像出實(shí)際詳細(xì)情形。而且是地圖的任何部分均可想像它在地表上的實(shí)際情況。做得到以上兩點(diǎn)才算是學(xué)會(huì)看地圖的技術(shù)。我們應(yīng)利用資料正確判斷，才能對(duì)地圖使用自如。
在野外活動(dòng)者必須精通地圖。
為有效地達(dá)到目的地，避免迷路，地圖是絕對(duì)必要的工具。而且要看得懂地圖才有意義。
地圖的方向：多數(shù)的地圖是按上北、下南、左西、右東的方位繪制的，少數(shù)地圖是按特定要求繪制的，由方向標(biāo)注明方向。從周圍環(huán)境的目標(biāo)物，對(duì)照地圖，應(yīng)該大致知道自己的方位，這是地圖基本作用。
地圖的比例：地圖是從上空觀測(cè)實(shí)物加以縮小，再繪制成的，將實(shí)際長(zhǎng)度縮小的倍數(shù)，就是比例尺。例如：1：50，000表明圖上的1毫米代表實(shí)際的50米。到野外旅行時(shí)盡量選擇大比例尺的地圖帶上。
圖例：大部分的地圖有圖例說明，用圖形、線條等符號(hào)表明特殊的地形，如公路、橋梁、湖泊、草原、河流、行政區(qū)劃等，看懂這些圖例．地圖才能給你更大的幫助。
等高線：這是一種將地理海拔高度相同，相近的點(diǎn)，用線條人為地連接起來的假想線條，在一張地形圖上所有等高線的高度差都是相等的，通過看等高線的分由及密疏情況，應(yīng)該可以知曉大致的地形：等高線的寬度越小，表明這一帶的地勢(shì)越陡；等高線寬度越大，這一帶的坡度越緩。
在彩色地形圖上，等高線的色塊隨海拔的變化而出現(xiàn)顏色的變化，海拔高度是從淺棕色、深棕色到深褐色逐漸變化的，越多顏色越深，而在平原地帶則是綠色，海平面用藍(lán)色表示。等高線是野外旅行者的情報(bào)。
·測(cè)量距離
欲從地圖上測(cè)量出所在地到目的地距離，可以用細(xì)繩沿著圖上所示必要的路線擺放，用尺量出此繩長(zhǎng)度，以比例尺換算就知道實(shí)際的距離了。
·運(yùn)用想像
需培養(yǎng)看著地圖，而能想像出實(shí)際詳細(xì)情形。而且是地圖的任何部分均可想像它在地表上的實(shí)際情況。做得到以上兩點(diǎn)才算是學(xué)會(huì)看地圖的技術(shù)。我們應(yīng)利用資料正確判斷，才能對(duì)地圖使用自如。