1. Automotive Electric System 汽車電系
2. Starting Motor 起動馬達(dá)
利用齒輪傳動來搖動引擎或起動引擎的電動馬達(dá)。
3. Solenoid Switch 電磁開關(guān)
借著電磁線圈蕊的移動而使開關(guān)合的一種小開關(guān)裝置。其蕊也會導(dǎo)致機械作用，如將傳動小齒輪與飛輪的齒輪嚙合，以激活引擎。
4. Halogen Headlamp 鹵素頭燈
一種燈泡內(nèi)充滿鹵素的聚光大燈，其光度較一般頭燈為亮。
5. Fuel Level Indicator 汽油表
分為裝在駕駛室儀表板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。
6. Oil Pressure Gauge 機油壓力表
通稱為機油表，指示引擎內(nèi)部機油壓力的大小。至于油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現(xiàn)今多數(shù)汽車以警告燈代替機油壓力表。
7. Compressor 壓縮機
空調(diào)系統(tǒng)的機件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。
8. Condenser 冷凝器
空調(diào)系統(tǒng)的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。
9. Dehydrator 儲液器和干燥器
安裝在冷凝器和揮發(fā)器之間，靠近冷凝器，用來儲存液體冷媒，并且將冷媒里的水份吸掉。
10. Refrigerant 冷媒
在空調(diào)系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結(jié)，使熱轉(zhuǎn)移的一種物質(zhì)。
11. Refrigerant Oil 冷凍油
潤滑空調(diào)系統(tǒng)里的活動機件，實施空調(diào)工作時，必須重新充填。
12. Alternator 交流發(fā)電機
在汽車電系中，一種可將機械能改變成為電能的裝置。由此可充電至電瓶，并可供應(yīng)各電器的電力。
13. Suspension System懸吊系統(tǒng)
14. Coil Spring 圈狀彈簧
圈狀彈簧為獨立式懸吊裝置使用最多之彈簧，以彈簧鋼卷成螺旋狀。
15. Torsion-Bar Spring 扭桿彈簧
扭桿一端固定在車架上，另一端使用臂與車輪連接，車輪上下跳動時使扭桿扭轉(zhuǎn)，以扭轉(zhuǎn)彈力來吸收震動，構(gòu)造簡單占位置小，適合小型車使用，但材質(zhì)要佳。
16. Stabilizer Bar 平穩(wěn)桿
平穩(wěn)桿屬橫向裝置于車架與控制臂之間，其功用可減少懸吊系統(tǒng)的移動及車身搖擺，尤其汽車轉(zhuǎn)彎時，因離心力作用，會使車身發(fā)生傾斜，此桿抗衡扭力的作用足以減輕汽車偏外的程度。
2. Starting Motor 起動馬達(dá)
利用齒輪傳動來搖動引擎或起動引擎的電動馬達(dá)。
3. Solenoid Switch 電磁開關(guān)
借著電磁線圈蕊的移動而使開關(guān)合的一種小開關(guān)裝置。其蕊也會導(dǎo)致機械作用，如將傳動小齒輪與飛輪的齒輪嚙合，以激活引擎。
4. Halogen Headlamp 鹵素頭燈
一種燈泡內(nèi)充滿鹵素的聚光大燈，其光度較一般頭燈為亮。
5. Fuel Level Indicator 汽油表
分為裝在駕駛室儀表板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。
6. Oil Pressure Gauge 機油壓力表
通稱為機油表，指示引擎內(nèi)部機油壓力的大小。至于油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現(xiàn)今多數(shù)汽車以警告燈代替機油壓力表。
7. Compressor 壓縮機
空調(diào)系統(tǒng)的機件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。
8. Condenser 冷凝器
空調(diào)系統(tǒng)的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。
9. Dehydrator 儲液器和干燥器
安裝在冷凝器和揮發(fā)器之間，靠近冷凝器，用來儲存液體冷媒，并且將冷媒里的水份吸掉。
10. Refrigerant 冷媒
在空調(diào)系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結(jié)，使熱轉(zhuǎn)移的一種物質(zhì)。
11. Refrigerant Oil 冷凍油
潤滑空調(diào)系統(tǒng)里的活動機件，實施空調(diào)工作時，必須重新充填。
12. Alternator 交流發(fā)電機
在汽車電系中，一種可將機械能改變成為電能的裝置。由此可充電至電瓶，并可供應(yīng)各電器的電力。
13. Suspension System懸吊系統(tǒng)
14. Coil Spring 圈狀彈簧
圈狀彈簧為獨立式懸吊裝置使用最多之彈簧，以彈簧鋼卷成螺旋狀。
15. Torsion-Bar Spring 扭桿彈簧
扭桿一端固定在車架上，另一端使用臂與車輪連接，車輪上下跳動時使扭桿扭轉(zhuǎn)，以扭轉(zhuǎn)彈力來吸收震動，構(gòu)造簡單占位置小，適合小型車使用，但材質(zhì)要佳。
16. Stabilizer Bar 平穩(wěn)桿
平穩(wěn)桿屬橫向裝置于車架與控制臂之間，其功用可減少懸吊系統(tǒng)的移動及車身搖擺，尤其汽車轉(zhuǎn)彎時，因離心力作用，會使車身發(fā)生傾斜，此桿抗衡扭力的作用足以減輕汽車偏外的程度。