集裝箱運(yùn)輸即以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸，它可以適用于公路、鐵路、海洋、航空等多種運(yùn)輸方式。
1.集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)
集裝箱運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：
（1）在全程運(yùn)輸中，可以將集裝箱從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸
（2）貨物從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，可經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸而中途無(wú)須開(kāi)箱倒載和檢驗(yàn)；
（3）集裝箱由專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和運(yùn)輸工具裝運(yùn)，裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證，在現(xiàn)代運(yùn)輸中被廣泛使用。
2.集裝箱運(yùn)輸貨物的交接
集裝箱運(yùn)輸有整箱貨（Full Container Load，F(xiàn)CL）和拼箱貨（Less Container Load，LCL）之分。
1.集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)
集裝箱運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：
（1）在全程運(yùn)輸中，可以將集裝箱從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸
（2）貨物從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，可經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸而中途無(wú)須開(kāi)箱倒載和檢驗(yàn)；
（3）集裝箱由專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和運(yùn)輸工具裝運(yùn)，裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證，在現(xiàn)代運(yùn)輸中被廣泛使用。
2.集裝箱運(yùn)輸貨物的交接
集裝箱運(yùn)輸有整箱貨（Full Container Load，F(xiàn)CL）和拼箱貨（Less Container Load，LCL）之分。