四、道路主要公用設(shè)施
(一)停車場
停車場宜設(shè)在其主要服務(wù)對(duì)象的同側(cè)。
停車場的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om。盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎。
為了保證車輛不發(fā)生自重分力引起滑溜，停放場的縱坡與通道平行方向?yàn)?％，與通道垂直方向?yàn)?％。出入通道的縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％-0．5％。
(二)公共交通站點(diǎn)
城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間?？空尽?BR> (三)道路照明
1．照明標(biāo)準(zhǔn)
照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來表示。
2．道路照明燈具
了解即可
(四)人行天橋和人行地道
修建人行立交橋是人車分離、保護(hù)過街行人和車流暢通的最安全措施。
選擇人行天橋或人行地道時(shí)，要充分考慮設(shè)置地點(diǎn)的交通狀況、道路狀況以及統(tǒng)一費(fèi)用等問題。
(五)道路交通管理設(shè)施
道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈等，廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施。
1．交通標(biāo)志
交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種。輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志，它不得單獨(dú)使用。
2．交通標(biāo)線
交通標(biāo)線主要是路面標(biāo)線，還有少數(shù)立面標(biāo)記。
3．交通信號(hào)燈
(六)道路綠化。
2006題、道路的防護(hù)林帶一般應(yīng)距離路基（）。
A、1～5米
B、5～10米
C、10～30米
D、50～100米
(一)停車場
停車場宜設(shè)在其主要服務(wù)對(duì)象的同側(cè)。
停車場的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om。盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎。
為了保證車輛不發(fā)生自重分力引起滑溜，停放場的縱坡與通道平行方向?yàn)?％，與通道垂直方向?yàn)?％。出入通道的縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％-0．5％。
(二)公共交通站點(diǎn)
城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間?？空尽?BR> (三)道路照明
1．照明標(biāo)準(zhǔn)
照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來表示。
2．道路照明燈具
了解即可
(四)人行天橋和人行地道
修建人行立交橋是人車分離、保護(hù)過街行人和車流暢通的最安全措施。
選擇人行天橋或人行地道時(shí)，要充分考慮設(shè)置地點(diǎn)的交通狀況、道路狀況以及統(tǒng)一費(fèi)用等問題。
(五)道路交通管理設(shè)施
道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈等，廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施。
1．交通標(biāo)志
交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種。輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說明的標(biāo)志，它不得單獨(dú)使用。
2．交通標(biāo)線
交通標(biāo)線主要是路面標(biāo)線，還有少數(shù)立面標(biāo)記。
3．交通信號(hào)燈
(六)道路綠化。
2006題、道路的防護(hù)林帶一般應(yīng)距離路基（）。
A、1～5米
B、5～10米
C、10～30米
D、50～100米