三、索賠與理賠(考點)
1.索賠與理賠的依據(jù)
租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時，應掌握實事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對待、講求實效的原則。
2.索賠單證
決定對外索賠，就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是：
(1)索賠函。
(2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按CIF價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價格而按CIF價格索賠，經(jīng)承運人要求，還應提供運費及保險收據(jù)。
(3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。
(4)提單。正本或影印本。
(5)商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。
(6)費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。
(7)其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。
3.索賠的程序和手續(xù)。
處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運貨物的船舶經(jīng)營性質(zhì)而定。
采用班輪或程租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運人辦理索賠。凡進口貨物，一般情況下由貨運代理人代表有關(guān)進出口企業(yè)以貨方名義向承運人辦理索賠。
由外運公司期租船運輸?shù)呢浳?，不論出口或進口，均由外運公司辦理索賠。
(2006年試題)
國際貨物進口運輸中，發(fā)生貨損貨差時，無論是班輪運輸還是租船運輸都應該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運人辦理索賠。(否)
1.索賠與理賠的依據(jù)
租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時，應掌握實事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對待、講求實效的原則。
2.索賠單證
決定對外索賠，就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是：
(1)索賠函。
(2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按CIF價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價格而按CIF價格索賠，經(jīng)承運人要求，還應提供運費及保險收據(jù)。
(3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。
(4)提單。正本或影印本。
(5)商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。
(6)費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。
(7)其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。
3.索賠的程序和手續(xù)。
處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運貨物的船舶經(jīng)營性質(zhì)而定。
采用班輪或程租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運人辦理索賠。凡進口貨物，一般情況下由貨運代理人代表有關(guān)進出口企業(yè)以貨方名義向承運人辦理索賠。
由外運公司期租船運輸?shù)呢浳?，不論出口或進口，均由外運公司辦理索賠。
(2006年試題)
國際貨物進口運輸中，發(fā)生貨損貨差時，無論是班輪運輸還是租船運輸都應該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運人辦理索賠。(否)